Sezona 4 [2012]

[Adri 622]

V ponedeljek se je tudi uradno pričela nova sezona prvenstva Formule 1 v ligi SloRacing. Le to je z zmago najbolje pričel Gregor Vodičar, ki je s svojim Red Bull Renaultom uspel ugnati oba dirkača Mclaren Mercedesa, Andreja Trošta in Adrijana Rihterja. V nadaljevanju novice si preberite vse zanimivosti, ki so se dogajale med dirko, opravili pa smo tudi zanimiv intervju z Grego Balažicem, sicer voznikom Williamsa.

Rezultati - Avstralija 2012

Pričetek sezone vnovič v Avstraliji.

Ker v Bahrajnu še vedno vladajo nemiri je primat prve dirke sezone znova prevzela klasična 5,3 km dolga steza v avstralskem Melbournu. Proga, ki je med vozniki priljubljena velja za zelo specifično, obdajajo pa jo številni srednje hitri ovinki, ter kratke ravnine. Dirkališče sicer velja za pol-ulično, saj ga obdaja tik ob stezi postavljeno zidovje, ker pa steza vendarle vsebuje številne izletne (peščene) cone to vendarle ni povsem ulična proga. Le to si je po nekaterih izjavah dirkačev izjemno lahko zapomniti, kar pa še ne pomeni, da jo je tudi lahko voziti, saj je izjemno težko narediti krog brez napake.

Kvalifikacije minile z bizarno majhnimi razlikami, najuspešnejši Kralj.

Že na prvi preizkušnji sezone smo bili priča enih najbolj zanimivih kvalifikacijskih preizkušenj v ligi. Že v prvem delu, v katerem je Andrej Trošt s svojim rekordnim dosežkom, dosegel najboljši čas, je prvih 11 dirkačev končalo znotraj ene sekunde. Tako nekoliko presenetljivo ni bilo prostora v najboljši deseterici za Denisa Perdigala in Jankota Glavača, povsem pa je razočaral Silvo Kunčič v drugem Lotusu, ki ni uspel odvoziti pravega kroga. Drugi 5 minutni del hitrostne preizkušnje ni minil nič manj srhljivo, kvečjemu lahko rečemo, da je bilo vse skupaj še bolj napeto. Z izjemo Grege Balažica, kateremu pa tako ali tako krog ni uspel, je vseh devet preostalih dirkačev končalo v razmaku manjšem od pol sekunde. Prva četverica je bila med seboj oddaljena celo manj kot desetinko sekunde, igro tisočink pa je pričakovano vendarle dobil Vedran Kralj. Dirkač Ferrarija je odlično kvalifikacijsko formo kazal že na treningih, zabeležil pa je tudi rekordni čas v Melbournu. Tik za njim so si mesta od dve do štiri razdelili Nejc Janovljak, Andrej Trošt in Gregor Vodičar, našteti trojici pa so sledili še Domen Kunič, Luka Bedenik, Adrijan Rihter, Marcel Borak, Marin Čolak in že prej omenjeni Balažic.

Odličen štart Janovljaka.

Z druge pozicije je dirko sanjsko pričel dirkač Mercedesa Nejc Janovljak, ki je uspel ugnati in zadržati za seboj Vedrana Kralja. Zelo dobro je s petega mesta potegnil tudi Kunič, ki je napredoval na tretje, Mclarna pa sta se razvrstila na pozicijah štiri in pet. Trošt pred Rihterjem, potem ko mu je slednji v moštvenem duhu brez večjega upiranja prepustil mesto pod stopničkami. Napredoval je tudi Borak, ki se je povzpel na šesto mesto pred Gregorja Vodičarja, ki tokrat ni imel pretirano veliko sreče v gneči prvih zavojev. V prvem zavoju sicer nismo videli nesreč, le Čolak in Mrhar sta svoje dirkalnike popeljala na travo. Je pa bilo prvo večje trčenje že v tretjem zavoju na dirki, potem ko je Marin prepozno zaviral in trčil v bok Luke Bedenika, ki mu tokrat ni šlo prav nič od rok, saj je po vsej smoli, ki ga je doletela v prvem krogu, uspel osvojiti le eno točko. V uvodnem krogu dirke se je dogodil še en incident, Sandi Mrhar je namreč zadel v zadek Lotusa, ki pripada Silvotu Kunčiču, le ta pa je imel tokrat toliko težav s tehniko, da je odstopil.

Kaos v osmem krogu dirke.

Še pred vso dramo je sprva Trošt prehitel Kuniča, Vodičar pa Boraka, ki se je zavrtel in nazadoval na deseto mesto. Nato pa je sledil že omenjeni osmi krog v katerem je Kralj neuspešno napadel takrat vodilnega Janovljaka in trk je bil neizbežen. Oba dirkača sta se zavrtela, mimo njiju pa so švignili Trošt, Rihter, Kunič in Vodičar. Nastala situacija je bila voda na mlin Gregorju Vodičarju, ki je tako nadoknadil zaostanek 3 sekund za vodilnimi, prav tako pa je bil na taktiki enega postanka v boksih, medtem ko z izjemo Kralja, ostali na taktiki treh postankov. Kralj in Janovljak sta v nastalem incidentu izgubila kar nekaj dragocenih sekund, pojavila pa sta se tik pred Perdigalom in Balažicem, ki sta bila bitko za sedmo mesto.

Kaos številka dve v sedemnajstem krogu dirke.

Po prvih postankih v boksih so bili vodilni dirkači znova zelo blizu med seboj, najboljše karte pa je takrat držal Gregor Vodičar. Za njim sta se za drugo mesto borila Andrej Trošt in Vedran Kralj, med njiju pa se je vmešal kar Marin Čolak, ki je tokrat očitno živel v svojem svetu. Ignoriranje modrih zastav je Trošta povsem dekoncentriralo in sledilo je bližnje srečanje z ogrado. Kot, da težav za moštvo Mclaren že ni bilo dovolj, je trdoto zaščitnih gum občutil tudi Rihter, ki je vozil tik za svojim moštvenim kolegom in se mu je z mukami izognil, vendar pa ob tem prepozno zaviral v sledeči levi ovinek in incident je bil neizbežen. Tako sta Mclarna v tem krogu izgubila številne sekunde, ki bi lahko na koncu dirke prinesle tudi drugačen rezultat dirke.

Čolak edina črna pika sicer razburljive dirke.

Marinu debi v prvenstvu Formule 1 ni najbolje uspel. Dejstvo je, da hitrost ima, vendar pa je zelo razočaral z ignoriranjem modrih zastav, kjer so bili prikrajšani predvsem Trošt, Kralj in Kunič. Slednji je moral opraviti še kazen vožnje skozi bokse, potem ko je pri postanku vozil prehitro skozi le te. Čolak je medtem že bil deležen velike kazni s strani sodnikov, dirkače pa le ti naprošajo, da se izogibate takim incidentom.

Velik boj tudi za manjše število točk.

Po vseh nastalih težavah je mladi Kunič nazadoval na mesta, ki dirkačem nudijo manjšo bero točk, do konca dirke pa uspel dobiti dvoboj za šesto mesto z tokrat zelo solidnim Borakom. Šesta pozicija sicer ni bila tokrat usodna njegovemu moštvenemu kolegu, Grega je namreč v zadnjem krogu storil napako in nazadoval za tri dragocena mesta. Njegov največji konkurent na stezi, Perdigal je tako kot Glavač imel povsem polomljeno dirko, poleg zgrešene taktike mu je na koncu celo zmanjkalo goriva. Odstopil je le krog pred ciljem. Točke za osmo mesto je osvojil še Podboj s povprečno predstavo, zadnje mesto ki še prinaša točke pa je osvojil Luka Bedenik v Caterhamu.

Vodičar ubranil prednost pred Mclarnoma.

Voznika Mclarna sta po nastalih incidentih z odlično vožnjo in solidno taktiko le uspela napredovati po lestvici navzgor, kljub vsemu pa je zmanjkalo časa, da bi ulovila in resneje ogrozila starejšega izmed bratov Vodičar, ki je suvereno izkoristil kar mu je bilo med dirko podarjeno in več kot zasluženo zmagal! Dvoboj angleških srebrnih puščic je dobil izkušenejši Trošt, ki tudi tokrat ostaja prvi nasprotnik Gregorja Vodičarja v boju za glavno titulo. Da bo boj še bolj zanimiv si je dirkač s številko štiri na svojem dirkalniku že omislil boljšo verzijo volana, saj je dobrega starega momota zamenjal z volanom G27. Na nehvaležnem četrtem mestu je dirko končal Janovljak, Kralj pa je bil peti. Že ta ponedeljek sledi dirka v Sepangu, ki je enostavno ne smete zamuditi.

Grega Balažic - Williams - #19 - Q&A

Q: Na prvi veliki nagradi sezone ste osvojili le deveto mesto. Prav gotovo ste si obetali več, mar ne?

GB: Obetal sem si precej več, a na koncu odšel praznih rok. V svojem zadnjem kvalifikacijskem poizkusu sem bil v odličnem krogu vse do konca drugega sektorja, kjer sem imel celo boljši čas od kasnejšega dobitnika pole positiona. Kot, da minimalna prednost ni bila dovolj in bi tretji sektor prevozil nekoliko bolj rezervirano, sem v hitri šikani hotel nekoliko preveč in sledilo je vrtenje, dober kvalifikacijski čas pa je šel po zlu. Na zadnjem prostem treningu smo z ekipo našli prave nastavitve za dirko, kjer bi se lahko brez večjih težav boril za najvišja mesta, ampak na dirki sem se povsem zapustil.

Q: Kje tiči vzrok za takšne predstave, ko vam na uradnih dirkah le te ne uspevajo tako kot na treningih?

GB: Razlog je samo en, imenuje pa se psiha. Z osebnim terapevtom že kar nekaj časa iščeva rešitev za nastalo težavo, a še vedno brez uspeha.

Q: Po dveh sezonah premora se je v prvenstvo Formule 1 vrnil vaš velik prijatelj pa tudi največji konkurent na stezi, Denis Perdigal. Je zaradi tega želja po uspehu še večja?

GB: Vsekakor. Za njega lahko rečem, da on meni na dirkah pomeni podobno kot mnogim Michael Schumacher v realni F1. V prejšnih letih sva dosegla nekaj fantastičnih in nepozabnih dirk. Želja po uspehu je še večja, saj je on najhitrejši dirkač na listi, hkrati pa drug za drugega veva kje so meje med nama, ko se srečava skupaj na stezi.

Q: Kakšna so torej vaša pričakovanja za nadaljevanje sezone?

GB: Ponavadi bi na taka vprašanja odgovoril z rezervo, ampak da dodatno podžgem Perdigala bom rekel, da ciljam na najvišja mesta.

Q: Steza v Melbournu vam je zelo všeč, kaj pa porečete na dirkališče v Sepangu?

GB: Albert Park je zelo čudovit. Upam, da ga bom nekoč tudi obiskal. Na drugi strani je tudi Sepang zelo lepo dirkališče, ovinki so dolgi, obraba gum pa je zelo visoka. Na dosedanjih treningih sem imel obilico težav, saj je zelo drselo, predvsem prednji del dirkalnika pa mi je v vsakem zavoju silil navzven. Te težave so sicer že preteklost, saj mi je dobrodušen Perdigal podal nekaj koristnih nasvetov in forma se je močno dvignila.

Spisal in uredil: Adrijan Rihter

Fotografije: Adrijan Rihter in Janko Glavač

[SchumacherM 58]

1.32.6 pa sm že prekleto dauč s tem prlezu.

[igi 51]

Super poročilo. Je človeku kar žal da ne sodeluje...

[Adri 622]

Prišlo je do spremembe med vozniki in sicer:

- Jani Šoster je bil izključen iz prvenstva zaradi popolne neaktivnosti tako na serverju, kot tudi forumu (F1 teme). Ob tem je tudi ignoriral vprašanja sodnikov, ki so želeli izvedeti njegovo situacijo. Njegovo mesto je v moštvu Sauber (Kobayashi - 14) zasedel Denis Perdigal.

- Sodniki imajo vso pravico, da izključijo dirkača iz prvenstva v kolikor ne prikaže zadovoljivega interesa za vožnjo.

- Mirko Novak prenavlja hišo, zato bo odsoten še kakšni dve dirki.

- Marin Čolak mora še opraviti donacijo (tako kot vsi vozniki v F1 prvenstvu), če želi nastopati na uradnih dirkah F1 prvenstva.

- V ekipo SloRacing Playtech se je (bo) vselil Andrej Mesarič (26).

Uredil March 25, 2012 - Adri

[DDF1 170]

Vidim da sem dobil novega teammate-a.

[Kunčič 43]

O ti madonca, z sodniki pa ni šale

[Adri 622]

Na današnji dan bodo, z začetkom kvalifikacij ob pol deveti uri zvečer, še drugič letos zahrumeli motorji prvenstva Formule 1. Dirkače bo gostilo malezijsko dirkališče imenovano Sepang, ki bo podalo kar nekaj odgovorov na naša vprašanja. Torej še ena dirka, ki je enostavno ne smete zamuditi.

Server in prenosi

Odsotnost

Sepang

Datum dirke: Ponedeljek, 26.3.2012, 20:30

Dolžina kroga: 5.543 km (42 krogov)

Dolžina dirke: 232.806 km

Trening: 20:00-20:30

Kvalifikacije 1: 20:30-20:40

Kvalifikacije 2: 20:40-20:45

Dirka: 20:55

TOP 5 časov voznikov prvenstva Formule 1 v Sepangu do sedaj:

1. Denis Perdigal -----> Sauber F1 Team -----------------> 1:31,227

2. Grega Balažic -----> AT&T Williams ---------------------> 1:31,552

3. Gregor Vodicar ---> Red Bull Racing -------------------> 1:31,661

4. Marko Geiser -----> Scuderia Toro Rosso -------------> 1:31,722

5. Andrej Mesarič ---> SloRacing Playtech ---------------> 1:31,737

5. Luka Bedenik ----> Caterham F1 Team ---------------> 1:31,737

[Tomaž Eržen 1 083]

Uradni server za dirko je online

Ime: SloF1

IP: 89.212.50.86

[sennas 1 040]

Srečno danes vsem in upam da vas večina pride.

[PEK 2 291]

pridm sam tok da te zrinem

[Konami(MNE) 65]

jaoooj,nemam niti jedan lap zbog imole,jaoooj,danas moram 200 laps miin narediti

[sennas 1 040]

Banda, dejte mu pluse......ccc.

Men je zmanjkalo, sem bil danes preveč darežljiv, tako da potem ne pričakujte nobenih popuščanj

[DDF1 170]

samo da ne bo preveč, da se ne pokvari!

[gojzer 126]

Lol, z mesaričem sva na tisočinki..

[DDF1 170]

Jaz sem pa že gor, pa upam da bo boljše kot Avstralija!