Formula 1

[treker 139]

Tak drseč asfalt, kot je v Mehiki bi moral bit na vsaki progi. Res lepo vidt kako driftajo ven iz ovinkov. Zdej sam še čakam da se Raikonnen spet razbije

kdor čaka, dočaka

[Arne Dopudja 726]

Samo dirkališče in razmere so pa specialne. Sliči na Trackmanio, which is the way to go.

[Robert_S 102]

hahaha , Nigel Mansell legenda ,tip je isti k pred 30 leti , pomoje bi lahko se dirkal ,ce bi sel mal v fitnes

[B_U_R_I 3 290]

Prešaltam na dirko, vidim da po desetih krogih nekaterih zaostajajo že več kot minuto, ugasnem TV. Yay F1. 

[Tomaž Eržen 1 083]

Če bi si vzel še minuto dve in odmislil Mercedesa spredaj, bi videl da je zadaj bilo kar zanimivo

[silicijeva dolina 1 254]

Zanimivo kaj   F1 leta 2015? Neeee  Hec na stran,ker drugače bo še kdo mislil,da se šalim  

[Arne Dopudja 726]

Seveda se šališ. V resnici F1 ni zanimiva že od 2005.

[Tomaž Eržen 1 083]

Seveda si mislil 2000

[PEK 2 291]

12.-13. stoletje

[mancSLO 1 945]

F1 ni zanimiva, od kar Alešič ne komentira.

[skopusnik 1 374]

Uuhuuuuuu

[Lojzze 196]

UUUUUUUUUUUUU!!!! NA STEZI VIDIM KAPLJICO OLJAAAA! ALI TO POMENI KONEC DIRKE ZA FERRARRI!!!!!!

[terga 402]

od takrat, ko se je upokojil Miha Heineken

[57X 962]

Ta fenomen me že nekaj časa bega.. Kaj je bilo včasih tako zanimivega, da lahko sedaj jokcamo nad moderno f1. Meni je napredna tehnologija še vedno dovolj zanimiva, da lahko označim dogodek ob koncu tedna za zanimiv. Pa imamo potem še Maldonadota, Kimija, Hamilton/Rosbega, komedijanta Vettla, mulci, ki prihajajo, obetajo. Mogoče bi se strinjal, da skrb za varnost, včasih naredi zadevo premalo adrenalinsko, venda le za nas. Za norce v cockpitu pa verjamem, da jim malce varnostnih ukrepov zelo paše.

[Lojzze 196]

Včasih so se iz nižjih serij v F1 prebili res samo najboljši in najbolj talentirani vozniki,danes je v  kar nekaj primerih sponzorski denar tisto kar daje nekomu sedež v nekem moštvu in ravno iz tega razloga je recimo odletel nedolgo nazaj Kobayashi,ker pač ni imel sponzorskega zaledja čeprav je za moje pojme zelo dober voznik. Potem recimo dogajanje med treningi in dirko,danes je vse plastično,naučeno obnašanje pred novinarji,včasih se ga je pa Kimi konkretno nažgal,da ne govorimo še par let pred kimijem so ble pa itak stalno žurke :D. Asfaltirane izletne cone namesto peščenih pasti iz vidika varnosti ja in ne.Prej so vedeli da je tam pesek kateri pomeni skoraj zagotovo konec dirke,danes se mirno iz zavoja odpelje čez izletno cono brez kakršnih koli posledic.Je res, da ko leti naravnost ven iz ovinka lahko pač toliko dlje zavira in konkretno zmanjša hitrost,ampak spet ali bi šli tako globoko v ovinek punim če bi jih tam čakal pesek? Če bi bil zid pol metra od roba proge bi tudi imel učinek in bi se ga prekleto izogibali,če pa bi kdo priletel not pa bi to bilo pod kotom in bi se odbil. Prehitevanja danes vidiš več al mn samo pod DRS-om,kar ti da že po  defoltu vedet da tle nekaj ni uredu.Zavorne poti so tako kratke,da prehitevanje na zaviranju praktično odpade,razen v dežju kjer volumen mošnje pride nekoliko bolj do izraza.Včasih je bilo taki prehitevanj ogromno,boji na nož krog za krogom ne pa zdaj ko se nekomu približaš,ga 2 kroga ne moreš stisnt pa ga morš pustit naprej,da ti v nasprotnem primeru ne raznese celotne kompozicije zaradi pregrevanja. Gume so spet poglavje zase.Pirrelli dela šrot od gum kar smo videli že večkrat,in ko guma kar naenkrat zgubi grip gredo sekunde hitro v tri pisane marjetice in namerno delat take gume samo zato da bo folk mogu it večkrat v boks je pač bedarija brez primere. Na koncu pa so še proge. Vse moderne umetnine virtuoza za risanje dirkalnih poligonov,gospoda Hermann-a Tilke-ja skupaj,ne ponujajo takšnih razpaljotk kot jih Spa.Svetla izjema je bila proga v Turčiji,a tam je na sceno stopil Ultimativni nadšef Bernie in te dirke ne bomo verjetno nikoli več videli

Za pokušino eno najjačih prehitevanj spljoh iz 3 zornih kotov

 

https://www.youtube.com/watch?v=tmzGHS4Ltx0

Uredil November 3, 2015 - Lojzze