Formula 1

[zamex23 1 242]

Mclarn bo zdle totalno spušo kr nimajo dost časa skopirat ideje od Redbulla.

[Adri 622]

Ja nč upajmo na kakšno plohico sredi dirke, bog ne daj kakšne nevihte ali kaj takšnega kot je bilo pred tedni pri Moto Gp v Silverstonu, ker pol bo na žalost spet red flag pa pol dirke vlakec za SC. Se pa bojim, da brez kakšnega dežja je zmaga oddana RBRju. Sploh v Silvestonu so zadnji dve leti izjemno hitri, poleg Madžarske bi si upal trdit, da jim praktično še najbolj ustreza čeprav njim itak ustreza vsaka steza ... Upam no, da se ne bosta naprej odfurala po dveh krogih (predvsem finger boy).

[edgeslo 1 162]

Če bi kdo practice gledal

http://livetv.ru/en/eventinfo/79485_grand_prix_great_britain_silverstone/

[Adri 622]

FIA ga se*je dalje. Blown difusor bo kolikor sem razumel prepovedan na nek način samo moštvom, ki ne uporabljajo Renaultovega motorja oziroma bodo hendikepirani Mercedes, Ferrari in Cosworth, Renoju so pa pogledali skozi prste. Torej jutri na kvalifikacijah lahko pričakujemo sekundo ali dve sekundi prednosti za RBR ... v jok pa na drevo.

[edgeslo 1 162]

Kar se mene tiče je F1 dead

Ista sranja so se delala ko je dominiral Ferrari... mi "bedaki" pa naj gledamo ta film in vrjamemo da je nastal brez režiserja...

Upam da bo kmalu kakšna break away serija ratala... ker tole sucks totalno !

[FBR18 112]

Ja res je... dobesedno sredi FP1 so zvedli da lahko Renaultovi motorji pihajo s 50% močjo hladnega zraka. Horner se je potem "skregal" z Whitmarshom na press konferenci, češ, Mercedesu so pa že v štartu dovolili cca 20% vroče pihanje... oba motorja naj bi mela "težave" z delovanjem motorjev brez tega... Ekipa Mercedesa je tako v znak protesta ILEGALNO tudi ona vozila 2.FP z 50% odprtim gasom... Za danes zvečer je bil tudi sklican sestanek vseh moštev.

Kar se mene tiče čista bruleska... verjetno so pogruntal da bi tako RedBull vozil tudi nekje na sredini, kar si pa niso mogl privoščit... v vsakem primeru pa je to daleč daleč od tega kar je bilo rečeno na začetku... 10% pri 18.000 obratih... pa že to so potem premaknili na 10% pri 12.000 obratih in 20% pri 18.000.

Skratka sramota. Še največja pa to, da sred practica folk obvestiš, "...ja, Renault ma pa lahko 50% odprto..."... čaki... potem bi to povedal že pred Valencio ko so vsi vedli kako in kaj bo v Silverstonu

PS: RedBull naj bi že pred prepovedjo uporabljal samo 45% mrzlega pihanja, tako da je za njih po novem vse po starem ... samo za ostale veljajo nova pravila očitno (delno tudi za Renault)

[skopusnik 1 374]

Hahaha, Renaultovim motorjem tik pred FP3 spet prepovedal pihanje hahaha, tole bo še pestro

[FBR18 112]

Ne prepovedali, ampak dovolili 10% pihanje, kot je bilo že 3 tedne zmenjeno, ne pa na tiho zmenjenih 50%, ko noben razen Renault ni vedel za njih!

[reno 37]

Imam občutek, da izgubljam zanimanje za F1, ker se mi sploh ne da več spremljati dogajanja okoli F1 in pa že 2 tedna volana niti pipnu nisem . Kaj je sploh fora tega pihanja? .

[sennas 1 040]

Na zahodu nič novega, edino mclarna sta postala katastrofalna. No ja, ne pričakujem nič drugega kot še en sprehod do zmage Red Bulla.

[FBR18 112]

Hehe... verjamem. Fora pihanja je, da motor še vedno drži gas odprt na polno tudi med tem ko voznik že čist spusti gas, in ker je letos pri skoraj vseh ekipah zato izphuh speljan nazaj na difuzor to pomeni da efektivno med zaviranjem še vedno na polno piha mrzel/vroč zrah čez/v difuzor. Manjše ekipe so se tako pritožile, da je to nelegalno, saj uporabljajo motor kot premičen aerodinamičen pripomoček, kar pa je prepovedano. Tako je FIA prepovedala pihanje med off-throttlom na samo 10% za vse ekipe od Silverstona naprej.

Kasneje je prišlo do pogajanj, ker naj bi nekatere ekipe (Mercedes, Renault) že pred tem uporabljale delni "gas" med zaviranjem zaradi zanesljivostnih razlogov. Zaradi tega je FIA dovolila Mercedesu fired overrun (v bistvu blip gasa da motor drži obrate, za ohranjanje hitrosti pogonske gredi če se ne motim, kar efektivno pomeni 20% vroče pihanje). Na kar se je Renault (bolje rečeno Red Bull) tik pred zdajci pritožil čes da tudi oni rabijo več odprtega gasa med zaviranjem zaradi hlajenja izpušnih ventilov (vendar oni ne uporabljajo izgorevanja vmes), tako so hotli da to v bistvu kompenzirajo s 50% odprtostjo plina. Renault pa naj bi imel tudi prednost zaradi uporabe "butterfly" oblike gasa, kateri naj bi tako celo pomenil efektivno 68% odprtost. Na koncu so sklenili da za ta GP do konca vsi uporabljajo samo 10% odprtega gasa, kot je bilo sicer tudi sprva načrtovano. Za naprej se bodo še pogajali... kdo bi si mislu...

Skratka debakel. Se pa očitno vidi, razen če ni kdo nalašč blamiral, da so največ izgubili pri Renaultu in Red Bullu, prav tako izgleda da sta tudi McLaren in Mercedes močno uporabljala ta sistem. Edini ki so najmanj izgubili sodeč po q časih so vsi ki ne uporabljajo pihanja na difuzor in pa tisti, ki jim to ni prinašalo tolikšne prednosti. Pri Ferrariju jim očitno gode, kot zgleda so pridobili največ, je pa tudi vprašanje katero moštvo je prineslo največji update, glede na to da na silverstonu tradicionalno prinašajo večje pakete sprememb, kar je treba tudi vzeti v zakup.

Se pa ne strinjam da bo jutri RedBullov sprehod... vseeno mislim da bo dirka zelo zanimiva, sploh če bo vmes dež

[Adri 622]

+1 Rok. Bi pa znalo jutri že v prvih zavojih leteti vse poprek - deli avtomobilov namreč. Res, da se to zadnja leta redko dogaja ampak v Silverstonu je sedaj res zanimiv sistem prvih zavojev. Če pa že nebo trkov dam pa roko v ogenj, da bodo nekateri šli vsaj počez v prvem hitrem zavoju tako, da bi moralo že povsem na začetku biti zelo napeto. Samo Webber in Vettel ne smeta preveč potegniti na štartu (predvsem pole man) in Alonso mora ponoviti štart iz Barce!

[Tomaž Eržen 1 083]

Mah, naj letijo deli po progi. Prehitevanj je sicer dosti več kot zadnja leta, ampak to v ospredju postaja preveč monotono - spominja na ero čevljarja in ni najbolj zabavno gledat. Naj zmaga Di Resta... to bi bilo fajn videt... ali pa japonski kamikaza, lahko tudi ferrari, samo da ne bo sezone res čez dve dirki konec

[FBR18 112]

Po današnjem sestanku, ko so imela moštva možnost da prekličejo pravilo o prepovedi, če bi bili vsi soglasni, sta se kot izgleda proti temu postavila Ferrari in Sauber. Tako ostaja pravilo 10%

[Adri 622]

Brni pravi, da so vsi podpisali in je urejeno. Horner pravi, da še eno moštvo ni podpisalo. Mislim, da gre tukaj za Ferrari, ki je največ kasiral.