2. Monza - 20.11.2016

[B_U_R_I 3 290]

Kaj potrebujete

1. original simulacija Assetto Corsa in plačljivi dodatki Dream Pack 2, Dream Pack 3, Red Pack 
2. poznavanje dirkaškega pravilnika ter pravilnika GT3 prvenstva.
3. v nastavitvah Assetto Corsa obvezno nastavite  pravo ime in priimek brez šumnikov: ne Murn Matjaž, ne MURN Matjaž, ne Matjaž MURN, ne M Murn... temveč Matjaz Murn
4. TeamSpeak (Server: sloracing.ddns.net Geslo: sloracingts)

Urnik

• 19:00 - Trening (90 min)
• 20:30 - Kvalifikacije (30 min)
• 21:00 - Kvalifikacijska dirka (cca 72 minut - 39 krogov)

Nastavitve strežnika

Server: slo-racing.com HD GT3
Geslo: sloracing

Dirkalniki:  Audi R8 LMS Ultra, BMW Z4 GT3, Ferrari 488 GT3, Lamborghini Huracan GT3, McLaren 650S GT3, McLaren MP4-12C GT3, Mercedes SLS AMG GT3, Mercedes-Benz AMG GT3, Nissan GT-R GT3
Dirkališče: Monza

Podlaga: Dinamična (glej pravilnik - člen 4.1)
Pomoči: Samodejna sklopka, ABS ter TC
Čas: 11:00
Obraba gum: Vključena (200%)
Poraba goriva: Vključena (200%)
Poškodbe: Vključene (50%)

Vreme: 

Pokrovitelji

 

[B_U_R_I 3 290]

Prijavljeni vozniki

1. Matjaž Murn Audi R8 LMS Ultra
2. Tomaž Eržen Audi R8 LMS Ultra
3. Miha Fabijan McLaren 650S GT3
4. Tomaž Pavšek McLaren 650S GT3
5. Alen Rožič McLaren 650S GT3
6. Marjan Koderman McLaren 650S GT3
7. Goran Tuš Lamborghini Huracan GT3
8. Mark Berden Lamborghini Huracan GT3
9. Janko Glavač Lamborghini Huracan GT3
10. Aleš Kurent Lamborghini Huracan GT3
11. Domen Gantar Lamborghini Huracan GT3
12. Marko Kraner Ferrari 488 GT3
13. Erik Ocvirk McLaren 650S GT3
14. Gašper Zupan McLaren 650S GT3
15. Božo Fujs McLaren 650S GT3
16. Marko Panger BMW Z4 GT3
17. Alen Terzić Mercedes-Benz AMG GT3
18. Tomaž Selčan Mercedes-Benz AMG GT3

[B_U_R_I 3 290]

Rezultati

Točkovanje posameznikov

Ekipno točkovanje

Incidenti in kazni

Alen Terzić - ni bilo odjave -> 60kg
Mark Berden - ni bilo odjave -> 60kg

Domen Gantar - neupoštevanje kazni PLP - diskvalifikacija
Aleš Kurent - PLP aplikacija ni bila nameščena/aktivirana - diskvalifikacija

[B_U_R_I 3 290]

Prišlo je do napačne kalkulacije števila krogov za ES dirko v Monzi.

Število krogov popravljeno na 39.

[bofu 175]

U, nekdo bo vesel, ane @alkoro? Uslišal te je ...

Uredil November 10, 2016 - bofu

[alkoro 676]

@bofu

V bistvu sem razočaran, ravno naredil stint pa sem stisnil ven 21, tako da meni bi bilo vseeno  
Bomo pač bolj gonil pa manj gas šparal  

Je pa bolj pravilno glede napovedanega časa, krog bo cca 1:52.0 torej (112*39)/60 = 72,8 min 

[mancSLO 1 945]

Sem malo testiral, da vidim, pri čem smo. 

Na androidu mi nekaj računa app. in tako mi je po vsakem krogu, glede na to, koliko sem varčeval ali ne, fuell add (F.ADD) izpiše: ali npr 122l , ali pa 119,3 npr.. (Mclaren ima 120l rezervoar). Tole je printscreen po prvih 20 krogih.

 

[bofu 175]

Pred 2 urama , alkoro je napisal:

@bofu

V bistvu sem razočaran, ravno naredil stint pa sem stisnil ven 21, tako da meni bi bilo vseeno  
Bomo pač bolj gonil pa manj gas šparal  

Je pa bolj pravilno glede napovedanega časa, krog bo cca 1:52.0 torej (112*39)/60 = 72,8 min 

Pričakovano, ja, da se še kaj več iztisni in vozi na hlape 

@mancSLO naš ima 125 No, edino, če je že @Rokovnjac imel kaj prste zraven in privaril 5l

[mancSLO 1 945]

Da nisem jaz potem MP-4 vozil . Aaaaaaaaaaaa.. Hvala Božo, da si mi povedal. Madona sm smotan. Verjetno bi celo prvenstvo do konca iz 120max vozil.

@terga, kako kej T500 ruje. A sosedje že kaj po stenah tolčejo?

Uredil November 10, 2016 - mancSLO

[zamex23 1 242]

T500 je tišji proti vsem logitechovim volanom.

[skopusnik 1 374]

Res je

[mancSLO 1 945]

Ne vem od kje potem meni ideja, da ima T500 močnejši fbb. Sem se motil izgleda. 

Čas dirke: sem na potiho šel probat, ko so v Monzi še vsi spali. nad 76 minut. Spet bom zamudil vse pit punce, pa še piškote na štantih...

 

[skopusnik 1 374]

Ima močnejši, ne glasnejši

[alkoro 676]

offtopic

Glasnost Driving Force GT/ G25 G27/G29 izvira zobnikov, ko se stikajo med seboj.
T300 in T500 uporabljata jermen, kar pomeni, da tega zvoka ni.
Thrustmasterja sicer nisem še probal ampak vsaj na fanatec CSW v2 je tako, da na ravnici ne čutiš tistega vmesnega prostora, ki je med zobniki, saj je jermen konstantno napet.

Sam sem imel prej Microsoft SideWinder Force Feedback Wheel in sem si v petek nabavil čisto nov G27. V ponedeljek sem ga nesel nazaj, saj je imel še večji dead center na ravnici kot moj 10 let+ star volan. Potem sem naročil V2 bazo in ostalo je zgodovina  

Tako da bi vsakemu, ki gleda da bi nabavil nov G290 volan (Link) svetoval, da iz nemčije (Link) naroči T500RS , bo imel neprimerno boljšo uporabniško izkušnjo. T300 bi se izogibal saj imajo neke probleme.

@terga
kdaj narediš load cell mod?  

Uredil November 12, 2016 - alkoro

[terga 402]

Uf, še s tem mam probleme. 10 let bremzanja z levo nogo mi čist nč ne pomaga