Automobilista Motorsports Simulator

[57X 962]

No, danes sem pa odkril, da ima AMS tudi Driver Swapping 

[57X 962]

Ajde @mancSLO & @Grebenc Gašper dons so tamali kamaroti in tamala adelajda na RD. Dejmo mal supporta Nobkinsu za pogumno izbiro nove kombinacije. Zna se nam tud zgodit, da bo spet fajn poln grid

[57X 962]

16 hours ago, skopusnik said:

Uh, Adelaide.... Še mal pa bo treba kupt AMS

Sej ne vem kaj čakaš? Aveš kake fotke bi to ble?? Zora v Braziliji, večerne zarje Avstralskih ravnic, Adelaide by night, Spielberg 50 years ago, Flying Caterhams..

[Grebenc Gašper 193]

Delam do 22.00. nazalost ne morem ta teden nič 

 

[skopusnik 1 374]

@57X s tako grafiko pa res nebi ble dobre fotke no  

[57X 962]

Dobr ok Miha, sence res niso dx13  hec hec.. Sej se da tud AMS kr lepo naredit. V launcherju je funkcija  SweetFX presets, kjer se najde marsikaj uporabnega. Ni primerljivo z AC, daleč od tega, se pa da lepšo grafiko zrihtat. Avtor zgornje fotke je Ryan Seltzer, njemu verjetno grafika ni na 1. mestu, bogve kake grafične nastavitve ima.

[57X 962]

31 minutes ago, Grebenc Gašper said:

Delam do 22.00. nazalost ne morem ta teden nič 

 

uf bed, js tud naslednja dva tedna ne morem club eventov dirkat, ker delam ponoč in popoldan. Eh teli naši šihti.. 

[mancSLO 1 945]

Hjah, jest kt jest. Vse skoraj bp. Edino v R1 zmanjkalo benza za 1 krog (tud Automobilista preračunava porabo ), v R2 zamudil štart in gasa iz boxov. Vse OK, kar na enkrat pa G27 gre OFF. Nee noooo...

Kasneje ugotovim (v žaru borbe pozabil, da ima ta reč skoraj 5t), da sem ostal brez bremz in Automobilista to prav dobro simulira. Z G27 vse OK .

 

Uredil March 17, 2017 - mancSLO

[silicijeva dolina 1 254]

Glede teže dirkalnega kamiona z strani FIA (ne vem katero regulacijo upoštevajo pri Automobilisti) je določeno, da je najmanjša dovoljena teža vozila 5300 kg in to na sprednji aksi 3150kg, preostanek pa zadnja aksa. Zavore pa so lahko hlajene zračno ali pa vodno. Materiali pa se ve, da so zelo trpežni in prenašajo noro visoke temperature(karbon/keramika).

Zdaj kako Automobilista simulira zaviralne sile in izgubo le te mi ni jasno, ampak v RL boš te zavore hudičevo težko pregrel. Že pri navadnih kamionih,ki vlečejo za seboj 15t in več je zelo težko pregreti zavore, kaj še le te dirkaške.

[57X 962]

@silicijeva dolina te rasvetlim, da ne boš v temi taval:

Quote

Brake Duct Size

• As the car goes along, the brake ducts channel the flow of air onto the brake disks and pads which cools them off.
• Getting temperature into the brakes is very important as most racing car brakes will not function optimally if they're too cold or too hot.
• A smaller brake duct size will result in higher brake temperatures and better aerodynamics. Be sure not to run too small a duct size else you may risk braking performance issues due to overheating or in a worst case scenario: brake failure.
• Larger brake ducts will funnel more cold air resulting in cooler brake temperatures, reduced risk of brake failure and a more draggy, less aerodynamically efficient car. Going too large on the brake ducts and you may run the risk of not being able to get enough temperature into them.
• Tailor your brake duct sizes to the characteristics and layout of the track you're racing on. Tracks with frequent and heavy stopping zones (I.e. Montreal) will require slightly larger ducts as the brakes will take a beating. Whereas tracks that are easy on brakes (I.e. Silverstone) require smaller ducts.

@mancSLO sm gledu stream v službi, škoda za benz v R1, kapo dol vseeno. A true mothertrucker 

[mancSLO 1 945]

He, he. Po mojem je bilo kar strašljivo v Miniju sedet pa gledat te gore, kako padajo mimo. Res dober kombo. Ker na zaviranju smo pa kamionarji Minijem samo mahali v pozdrav, ko so švigali mimo...

Tule se da tudi teža razbrati. Ja, slabih 5 ton:

Uredil March 18, 2017 - mancSLO

[Robert_S 102]

V ril lajfu za šalo pregreješ bremze na kamijonu , spust se iz Cola proti Ajdovščini s samo 5t robe mal hitrej , boš takoj zavohal bremze hehehe , vozm kamijon že 16 let .Mi je tud že kolo gorel uzadi

[silicijeva dolina 1 254]

Potem pa zamenjaj kamion za boljšega ali pa zavore. Jaz še nisem uspel pregreti zavore na kamionu. Lahko ti voziš 25 let kamion in če ne znaš zavirati z retarder zavoro potem je to velik problem. 85% zaviranja opravim z retarderjem. Le pri semaforjih uporabljam nožno zavoro. 

Kar pa se tiče Automobiliste torej ni narejena po FIA regulaciji.

[mancSLO 1 945]

 

 

 

[57X 962]

@silicijeva dolina zdej bi te pa prosu, da nehaš nabijat v prazno. Marjan je obrabil zavore, ker je namontiral premajhne diske na truck. Robert_S je le podkrepil njegovo tezo s konkretnim primerom iz resničnega življenja. Jaz sem ti navedel zapis iz aktualnega setup vodiča za AMS, iz RD. Če se pa ti po Mariboru voziš s polnim šleperjem, od semaforja do semaforja, pa to ni stvar tele teme. Automobilista ima (mislim, da celo licenčno) Brazilian Formula Truck serijo. Ali le-ta spada pod FIA okrilje, si lahko pogooglaš sam. Tokrat ne bom brisal nič, vse nadaljne provokacije, ki ne bodo podkrepljene s korektnimi (in konkretnimi) argumenti (predpogoj za konstruktivno kritiko je nekako tudi, da si lastiš igro), bom prisiljen brisati. Ni problem debatirat tudi o kakšni postranski stvari, ki se navezuje na AMS. Kako ti voziš kamion v resničnem življenju, bi mene osebno zanimalo le na TS, med divjo vožnjo s temi mrcinami, ki je, mimogrede, nekaj najtežjega kar sem vozil v simulacijah.

Vrž stran okulus, pa prid jajca pokazat na server, če bi že tako rad komu kaj dokazal.

Uredil March 18, 2017 - 57X