Prihajajoča prvenstva na slo-racing.com

[silicijeva dolina 1 254]

Lahko grema zdaj

[sarabwt 130]

No kaj se čaka ?   :-)

Kdaj bomo dirkali ?

10.10.

[mancSLO 1 945]

Odpiram debato glede bodočih prvenstev. Dejstvo je, da smo razmetani v kar nekaj simulacij in tako je težko kaj konkretnega speljat. To, da se pri vsej organizaciji in trudu organizatorja, trudu vodij ekip, painterjev ipd., na koncu v prvenstvu vozi tretina začetnega grida pa res ni za nikamor. 

Moj predlog gre takole. Portal bi imel neko krovno (official) prvenstvo, ki bi bilo vstopnica za podprvenstva in ostala tekmovanja. Če bi to šlo, je vprašanje, katera igra bi bila official. To bi lahko dali na glasovanje, nekaj več besede pri tem bi pa seveda moral imeti vodja portala, ki ve, kje se da in kje ne kaj organizirat. Glasovalec bi z glasom potrdil udeležbo.

Za kaj bi nekdo, ki mu ni za odpeljat 6 dirk npr. pristal na tole. Morda zato, ker smo lahko ponosni, da Slovenci sploh imamo tak portal, kjer se lahko družimo, dobimo informacije, jih delimo, se bockamo.....

Predlog je na prvi pogled nekoliko restricted in še za dodelat morda. Ampak a to pa ni restricted, da se nekdo trudi nekaj organizirat, po tem se pa od 30 prijavljenih na koncu vozi 13.

[B_U_R_I 3 290]

@mancSLO - ker taka tema že obstaja, sem tvoj prispevek premaknil sem ...

BMW prvenstvo je komajda mimo, v ekipi organizatorjev pa že razmišljamo o jeseni in novih podvigih. Marjan je izpostavil kar nekaj problemov in podal predloge, kako to izboljšati. Imamo nekaj mesecev, da poskusimo skupaj malo predebatirati zadeve in poskusiti najti najboljšo rešitev tako za ekipo organizatorjev kot tudi za vse udeležence.

Nekaj idej smo že malo izoblikovali npr.:

• Glavno prvenstvo z dirko vsakih 14 dni.
• Support prvenstvo z enotedenskim zamikom.

Glavno prvenstvo bi imelo omejeno število prostih mest. Ena izmed idej za večjo udeležbo je bila tudi vplačilo kavcije (npr. 10€ za celotno sezono) za udeležbo. Potem se pa doreče nek odstotek obvezne udeležbe npr. 80%. Recimo, da je 10 dirk, lahko manjkaš 2 dirki in ob koncu sezone dobiš povrnjeno kavcijo. Če manjkaš več kot tri dirke, se kavcija ne vrne. 

Support prvenstvo ne bi imelo takih omejitev - prijava možna za vse.

Glede simulacije zaenkrat ugotavljam, da je najboljša izbira Assetto Corsa. Za organizacijo smo se nekako zverzirali s postavljanjem serverjev, konfiguracijo vseh parametrov, imamo namenski strežnik, ki je kar precej zmogljiv. Na njem trenutno tečejo dedicated zadeve za slo-racing (teamspeak, serverji za AssettoCorsa (Hotlap, BMW, Fun,...), LiveTiming) v bodoče pa lahko še kaj dodamo, če bo potreba po tem. Hkrati imam občutek, da ima tudi največ aktivnih članov to simulacijo. 

Za organizirati bi seveda bilo najboljše in najlažje (z organizacijskega vidika) v iRacingu, vendar dobro vemo, da nas ni in nas verjetni nikoli ne bo dovolj, da bi to bilo smotrno.

 

Kako se vam zdi ideja s kavcijo? Kako se vam zdi Marjanov predlog? Imate še kakšnega svojega?

 

[ingange 379]

Jaz ne bi imel problema z plačilom kavcije.  Vendar je to malce tako pa potem vračat nekomu denar ne vem če je to najbolša ideja. Morda da se ta kavcija nato šteje kot donacija članarina. Ali pa se pobere 5€ od vsakega ki želi vozit in se ne vrača nič. Drugače pa dirkati tudi če nas je samo 13 ni tako slabo. Se pa veselim naslednjih prvenstev.  Navijam za GT3 ali GT2.  Za vzporedno  pa glasujem za Toyoto GT86 ali F3.

[skopusnik 1 374]

Ideja s kavcijo je super. Kar ostane, je za delovanje portala in pokale ob koncu prvenstva. 

 

Še en predlog mogoče - če bo glavno prvenstvo z več različnimi avti, naj vsak prvo uvrščeni z enim modelom avtomobila obvezno objavi setup nekaj dni pred dirko  

[B_U_R_I 3 290]

@ingange - mah to s pobiranjem in nič vračanjem je neke vrste "prisilna" donacija. Sicer ta denar še kako prav pride, saj nikakor z vsemi stroški ne pridem na zeleno vejo, ampak je bil prvotno bolj mišljen kot motivacija, da bo folk bolj vestno sodeloval na prvenstvih. Tako da je bilo bolj mišljeno, da se ta status donatorja sicer obdrži - ker od nečesa morajo serverji laufat - za prvenstvo samo se pa pobere neka kavcija. Tisti, ki je resen, se bo prijavil in vplačal. Glede plačila bi se že dogovorili - gotovina, nakazilo na TRR - v današnjem času, ko je vse online, to niti ni tako težko. Za vračilo pa potem ali vrnem nazaj nakazilo na TRR ali pa se dogovorimo, da na srečanju članom vrnem in s tem malo povečamo udeležbo še na teh naših piknikih

@skopusnik - to s setupi je fajn ideja, vendar se nekateri res preveč trudijo z dodelavo setupov. Če bi se jaz toliko trudil in bi to pomenilo tisto malo prednosti pred ostalimi konkurenti, bi tudi malo premislil ali bi delil svoj setup. Kdor želi, ga lahko deli in je zaželjeno, kdor ne - ga pač ne moreš prisilit. Prav tako ne boš nikoli vedel ali je objavil res svoj setup ali je objavil defult z nekaj spremenjenimi kliki - samo toliko, da je nekaj objavljeno ... Vozil bi pa potem s čisto drugim.

[skopusnik 1 374]

Jaz bi še najraje videl pokalno prvenstvo - vsi isti avti. Pa seveda dovolj hitro, kakšne počasnejše pa podporno serijo. 

[alkoro 676]

5 hours ago, Matjaž Murn said:

Glavno prvenstvo bi imelo omejeno število prostih mest. Ena izmed idej za večjo udeležbo je bila tudi vplačilo kavcije (npr. 10€ za celotno sezono) za udeležbo. Potem se pa doreče nek odstotek obvezne udeležbe npr. 80%. Recimo, da je 10 dirk, lahko manjkaš 2 dirki in ob koncu sezone dobiš povrnjeno kavcijo. Če manjkaš več kot tri dirke, se kavcija ne vrne. 

 

 

Super ideja!
Kar ostane se porabi za server, pokale itd.
Če ostane še kaj več, se na koncu razdeli med top voznike. Po možnosti podaljšanje statusa donatorja ali vplačana kavcija za naslednje prvenstvo.

1 hour ago, skopusnik said:

Jaz bi še najraje videl pokalno prvenstvo - vsi isti avti. Pa seveda dovolj hitro, kakšne počasnejše pa podporno serijo. 

To, s fixnim setupom, katerega za vsako tekmo pripravi eden izmed prvih treh v prvenstvu (rotacija).

[Rokovnjac 783]

Tudi sam podpiram zgornje predloge, glede vplačila. Čeprav se mi zdi, da vseeno ne bo prineslo želenih sprememb. Če se nekomu sredi sezone več ne ljubi vozit, ker se vozi zadaj, ga 15 Eur ne bo prepričalo v drugo smer..

 

Glede nato, da smo zdaj že kar zverzirani, bi se lahko premaknili stopničko višje in bi sprobali GT2 prvenstvo. Avti se vozijo fino, so pa ravno toliko hitrejši od BMW-jev, da bi bil drugačen občutek. Ali pa imamo GT2 prvenstvo tisto vmesno, glavno bi bilo pa GT3. Konec koncev smo z GT3 štartali, pa ni bilo slabo. Samo, tam bi bilo deljenje setupa res priporočljivo

 

Imam pa predlog glede točkovanja, v kolikor bi število mest na dirkah nihalo.

Recimo, da je na dirki 10 dirkačev.

Potem bi točke razdelil takole (od prvega navzdol): 16,13,10,7,6,5,4,3,2,1

Če pa je dirkačev 20, pa bi potalal takole:

26,23,20,17,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1

Tako bi vsi dobili pike, tam zadaj bi bila gužva velika in morebitna želja po napredku večja, spredaj pa ravno tako nebi bilo prevelikih razlik. Pa več kot nas bi bilo, več pik bi dobil z boljšo uvrstitvijo.

 

Če se še česa spomnim pa napišem

 

Aja, lahko bi čim prej sprobali kako dirko v GT2, da sploh vidimo kje smo

[Arne Dopudja 726]

Saj si malo serjem v usta, ampak glede na to, da ima največ članov AC, je res najbolj pripravna zadeva. Druge opcije so:

• RRRE - Stabilna zadeva, a manjkajo funkcije za custom rulesete in skini niso mogoči. Plačilni model neprijazen uporabniku. Nabor dirkalnikov zelo sovpada z željami SloR
• iRacing - Ga ni dnara.
• pCars - Nestabilna zadeva, limited funkcije in skini niso mogoči, a je plačilni model precej bolj naklonjen. Nabor dirkalnikov zelo velik, a eksotičen.
• Automobilista - Stabilna zadeva, veliko opcij za pravila, cenovna dostopnost, nevšečen nabor avtomobilov ter prog.
• rFactor 2 - Luknje bi moralai krpati z modi, kar se mi zdi ogabno.

Kar se dirkalnikov tiče, je najbolj "logična" opcija za glavno ligo GT3 ali Lambo Trophy.

GT3 ima svoje prednosti, upoštevati bi morali zelo raznolik nabor prog, da bi pokrili prednosti in slabosti vseh avtomobilov, ter imeti sprint in enduro dirke, a prav to naredi prvenstvo zanimivo - različni avtomobili različno hitri v različnih segmentih. Nekakšna team-oriented pravila bi bila lahko tudi kreirana, z balasti in reverse gridi oz combined Q časi ali kaj podobnega. Treba bi bilo res narediti nekaj konkretnih zaviranj za vodilne - Mogoče celo BTCC sistem SuperTuring ere, kjer so na koncu prvenstva vsakemu odšteli 4 najslabše uvrstitve v točkah, sepravi tudi če si vse zmagal, so ti nakoncu 4 zmage brisali.

Lambo Trophy bi bla pa tudi zelo napeta zadeva - Lahko bolj Driver oriented pa 100kil max balasta po rahli krivulji da najhitrejšega res zapeče, s fixed setupi. Mogoče se nekoga delegira, da izdeluje setupe, lahko pa tudi setup podajo prvi trije v prvenstvu, in ga izglasujejo prijavljeni. Opcija bi bila tudi pike v stilu V8SC, kjer dobi vsak nekaj, samo, če konča. Dolžine in načini dirka pa tako kot IRL. (Se mi neda guglat)

Tretja "wildcard" opcija bi bila lahko  GT3+GT2 opcija, zdaj ko je še glickenhaus pa P4/5 al karkoli.

Support dirke pa nekaj začetniškega. BMW mi gre pošteno na kozlanje, ker ni podobno nobeni reči. Abarth Assetto Corse je videti zanimiv entry level, Lotus Exige V6 Cup tudi ni švoh, čeprav zgleda malo manj racy, zelo se pa nagibam k Tatuus Abarth formuli.

@Rokovnjac, res, da nebojo vozili, ampak potem se organizator ni zastonj trudil postavljati prvenstva. Spoštovanje pokažeš tako, da odvoziš, in če vidi organizator, da se folku kratkomalo ne da, potem gre morala in se sprašuje kojemu kurcu na čast se je matral, da se zdaj 10 folka podi po stezi, in zdaj nima ne showa, ne napotosti, profita pa tudi ne. Ta s kavcijo je pa win-win.

In ja, tudi tak točkovni sistem bi bila zelo dobrodošel - Zadnji dobi 1 točko, prvi pa odvisno kolikor jih je na strežniku ob štartu dirke. (Na koncu se lahko exploita z disconnectom, samo da prvi pik ne dobi...)

Uredil April 28, 2016 - Arne Dopudja

[mancSLO 1 945]

Arne, saj za to gre moj zgoraj napisani predlog v to smer, da gremo vsi malo čez svoje bariere in pač odfuramo official prvenstvo, kot sem omenjal. Kera zabava, če bi nas bilo 40- 50. Bi bil že qual. za dirko smetana za katero bi se bilo vredno trudit  Pa še vstopnica za ostala prvenstva, ki jih organizirate bi bila v žepu. 

Glede deljenja setov, pa obveznih postankov ipd., bi se, ko bomo imelu nek sistem,  ki bo približno zanimiv,  pa že še dogovorili.

[B_U_R_I 3 290]

Ena varianta za GT2/GT3 prvenstvo bi bila taka, da se po dva voznika poparčka v ekipo. Že vnaprej povem, da bi tu moralo biti prijavljenih 24+ ekip torej skoraj 50 voznikov, da ne bi bilo dolgčas na serverju...

Dirkaški vikend ima kvalifikacije in dve dirki. Kvalifikacije pelje samo eden voznik (omejitev zaradi serverja), prvo dirko eden voznik, drugo dirko pa drugi.

Q: Eden ali oba
R1: pelje prvi voznik - start glede na kvalifikacije
R2: pelje drugi voznik - start glede na R1

Naredi se lahko potem nekatere vikende sprint, nekatere enduro. Sprint dirke so npr. 45-60 minut, enduro pa 90+min. Sprint dirke bi prinesle manj točk kot enduro ter v obeh primerih R1 manj točk kot na R2... Tukaj je večji poudarek na ekipah in nekega točkovanja za posameznike ni.

Ampak kot že rečeno - tukaj bi moralo biti res veliko število prijavljenih, saj drugače spet vozi samo po 10 voznikov vsako dirko. Drugi problem je potem tudi manjkanje enega izmed voznikov v ekipi - kako potem? Iskanje nadomestnega voznika? Eden odpelje obe dirki? DQ? Tu bi bila mogoče še večja motivacija, saj bi lahko kavcijo vplačala ekipa. In potem bi imel tudi drugi voznik večjo motivacijo, ker ne bi hotel zaj*** prvega - poleg rezultatskega uspeha, bi ga še denarno "oškodoval".

Če bo manj prijavljenih pa načeloma ostane isti princip, le da je razlika v tem, da oba voznika odpeljeta obe dirki.

V primeru pokalnih oz. enakih dirkalnikov, bi naredil na podoben princip kot smo sedaj imeli BMWje - mogoče kakšna sprememba tu in tam npr. glede obtežitve in glede točkovanja.

 

[Arne Dopudja 726]

Ne seri z dvemi vozniki, ker neboš vidu tega filma ever never forever. Ta s kavcijo je pa kar zanimiva. Celotna ekipa plača, nazaj dobi če je prisotnost posameznga dirkača 80%+.

Kar se dirk tiče so lahko 60, 120 in 180 min, 1x, 2x, 3x pike. pa se ima v celem prvenstvu 2x 120 pa 1x 180, ostalo 60.

[B_U_R_I 3 290]

Še ena ideja za GT2/GT3

Sprint in Endurance race formata dirk. Pol dirk sprint, pol dirk Enduro.

Sprint: 

• Q
• R1 45 min
• R2 45 min

Enduro

• Q
• R 144min (2,4h)

Točkovanje:

SPRINT: 1 točka za pole position. 8-6-4-3-2-1 za R1, 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 za R2.
ENDURANCE: 1 točka za pole position. 33-24-19-15-12-9-6-4-2-1 za R.

Točke samo za prevoženih 75% razdalje dirke.