Assetto Corsa

[daks 193]

Ne vem, če bo držalo ...

 

Npr. notranja 95c, sredina 90c, zunanja 85c. Še nikoli nisem imel kontra, saj je notranja stran gume vedno največ časa "na tleh", zunanja pritisne samo v ovinkih. Pri F1 npr. je po ravnini dejansko "na tleh" le notranja stran, zunanja se pa hladi. Ja?

[B_U_R_I 3 290]

Eh ja ... pomešal sem čist. Imaš prav.

[Mitja Bonča 583]

Vso bistvo nastavljanja dirkalnika je v gumah, le te omogočajo stik s podlago. Kot že omenjeno, vozilo moraš nastaviti tako, da imaš optimalni oprijem. Da pa le tega dosežeš, je n faktorjev in n možnosti pri nastavitvah vozila. Najbolje je da se celotna površina gume giblje v istih temperaturah (ne vse 4 gume, ker temperature gume lahko zelo odstopajo), ampak govorim o eni sami gumi, bilo kateri, nima sedaj veze. Koliko je to sedaj v + ali - je odvisno od dirkališča in od vozila. Ekstren je formula, nasprotje je pa en simple avtek. Tako, da če vzamemo neko sredino, kar je recimo GT3 serija, se "recimo" razlike v temperaturah lahko gibljejo do cca 15 (soft) in 10 (medium in hard) stopinj. Ampak to sedaj ne pomeni, da je to sveto in se moraš tega držati. Ne setupa, ki bi ga naredil "iz prve", VEDNO je potrebno vsako spremembo na vozilu STESTIRATI, kajti le tako boš določil ali si zadevo izboljšal ali pa poslabšal.Kot rečeno, jaz osebno strmim k temu, da imam temperature v "do 5 stopinj" med zunanjo in notranjo stranjo gume (primer: Notranja 100, Srednja 98, Zunanja 96). Za kvalifikacije ti niti ne bom govoril, ker tam lahko greš do absulutnega ekstrema (ker pač rabiš gume za en krog ali dva, pač si lahko predstavljaš, +/-15 recimo).

Manjša kot je ta razlika med zunanjo in srednjo temperaturo boljši je dolgoročni oprijem, manj se guma obrablja (pravzaprav počasneje).

Kako doseči te željene temperature (osnove):

- najprej določiš srednjo (z pritiskom, se pravi z zrakom), nato greš na obe stranski

- stranske temperature določaš z (najbolj) camberjem (naklonom kolesa, če le tega gledaš od spredaj ali zadaj).

- vse ostalo, pa spreminjaš po potrebi.

 

Se pravi, če ti recimo avto preveč drsi zadaj, pomeni da imaš avto prekrmarjen (eng: oversteer). S tem se AVTOMATSKO veča temperatura gume (vse 3 pozicije, N, S in Z). Sedaj, če misliš, da so pritisk in camber OK, moreš poseči po drugih zadevah (če jih avto seveda ima na razpolago za spreminjati). Najprej so tukaj Toe-Out (negativni Tou-In), to je nagib kelesa le ta gledan iz vrha, nato AntiRollBar (togost obeh spredjnih/zadnjih koles - povezava med njima), nato sledi diferencial (Power in Coast, prvi je "zaklep" diferenciala pri pospeševanju, drugi je zaklep diferenciala pri zaviranju), nato imaš potem na razpolago še vzmetenje (vzmeti in pa blažilnike).

Formule imajo še krilca, ki pa nisto tako bistvena, ker vse temelji na zgoraj naštetem, lahko pa se nastavitve krilc zelo razlikujejo za eno dirkališče (extrem sta monza in monaco, kjer se pač ve kaj boš izbral). Glede zavornega razmerja pa je čisto osebna stvar, stvar "okusa".

Tako, v grobem imate kratka navodila in tako se lotite nastavitve vozila. 

Ponavljam pa: vsako spremembo je potrebno sprobati, pa vedno spreminjajte samo eno stvar (zakaj: ker če boste 2 ali več, potem ne veste katera je pripomogla na bolje ali slabše).

[Domen Grča 205]

Bonča ful dobro napisano vidim da se spoznaš (seveda si povedal samo delček gi ga veš )na forumu bi lahko imeli nekje napisana navodila kako nastaviti vozilo oziroma slovenski prevodi posameznih komponent toe, camber, derifencial... kako je med seboj povezano za kaj je ,kako nastaviti... To bi bilo res zakon ampak seveda je za to potreben čas ki je danes zelo dragocen. Jaz sem pripravljen donirat da se to spravi skupaj nekje sem enkrat zasledil neke slovenska navodila kjer je bilo res vse spisano od a do ž ampak tega nikjer več ne najdem.

[skopusnik 1 374]

Točno tisto je ravno Bonča prevajal. On ima sigurnom kje še shranjeno, pa bo naložil...

[Domen Hrovatin 115]

My only "issue" with the Early Access program is that it might kill in some way hype, fears, hopes and expectations. But, on the other side, the response of people, press, journalists, critique, during the overall program until its end has been so crazily great that I can live with it. Today we have released Assetto Corsa 1.0, yesterday I was on track, thousands of Kms far from here, already working for next contents. I couldn't be happier. And believe me, you haven't seen nothing, yet. We'll drive you crazy.

See you on December 31, 15.00 CET, on Assetto's Facebook page.

by:

 Marco Massarutto fb page

[sarabwt 130]

prevedem lahko tudi jaz, ampak s tem kar je bonča napisal delaš avto stabilen (osnove, ki jih dobiš po celem internetu, če želite, vam jih lako danes prevedem ). Druga plat zgodbe je pa naredit avto hiter, se pravi potršat vzmeti, trši arb, prave nastavitve krilc, itd. Arb 1 +/- ti lahko spremeni 0,5 sekunde na krog. Prav to je (kar jaz vem iz mojih izkušenj... lahko sem pa tudi lesen ) tisto pravo "zapravljanje" časa

[JocoG23 416]

Zdajle vozil Alfo na Barbagallo. Res dobra dirka, po dveh manjših dotikih v rit je bil rezultat zelo realističen(malce zadek pošrek).

 

Če ni preveč ljudi na serverju pa če so pingi v redu se da čist lepo dirkat.

[sarabwt 130]

pingi so igra na srečo... lahko dirkaš tesno s človekom, ki ma ~300 pinga, lahko pa ti eden s ~100 pinga skače po celi progi... tudi z dosti ljudmi se da dirkat, samo moreš bit v kakem uradnem serverju (npr. GC so mel/majo dobre dirke), pol pa še malo sreče Za multiplayer mi je najbolš, če je samo trening server, ker samo poiščeš nekoga s tvojim ritmom in dirkaš

[zamex23 1 242]

slo-racing.com VINTAGE 
 

Server ima lotusa 49 in Donington 1.06 verzijo. Vabljeni Sploh če je kdo prostovoljc da sprobam BAN!

[marcy 60]

Meni se pa po tem patchu zdi neverjetno boljši ffb na g25. Prej mi je včasih volan ful ropotal, zdaj mi pa na istem gainu dela bolj tekoče, ni več nadležnih zvokov, vse se mi zdi bolj natančno in čisto. Celo povečal sem gain za 10 in je zakon. 

Komaj čakam na RUF in 31ga na special novico. Verjetno dream dlc. 

[Mitja Bonča 583]

Samo za info o tem vodiču: to ni prevedeno, ampak je moje delo, da ne bo pomote, sem ga pa imel najprej napisanega v angleščini, tako da če najdete kje vedite, da je to moje lastno delo in znanje (ki je za vas zastonj), sem se pa nanašal na vodič , ki ga je napisal LmS (zato sem tudi napisal njega kot avtorja).

- Opis vseh delov setupa: https://mega.co.nz/#!iNBVkSrT!lIlpLctBk_tTGKwr9T-lWg2zipxMU07j3bsAG3x7ZF0

- Kako na hitro spremeniti setup: https://mega.co.nz/#!GMxhmJIZ!3eJJYa9mO6nV7PLKgMnnE08gC4bZmHjXvhAZ9ta2Ki4

 

 

pa dajte si to sedaj nekam shraniti, oz. admin naj da nekam na to stran, da bo vsem dostopno. Mogoče vodič še malce dodelam, ker vidim določene pomanjkljivosti (ampak nič bistvene, če boste to znali, greste lih tako 1.41 v Imoli z gt3 avti ).

[B_U_R_I 3 290]

Bom dodal ta prevod med prenose ... Super je tole Mitja. Hvala!

 

[silicijeva dolina 1 254]

slo-racing.com VINTAGE 

 

Server ima lotusa 49 in Donington 1.06 verzijo. Vabljeni Sploh če je kdo prostovoljc da sprobam BAN!

 

Če bo še server UP pridem kaj pogledati danes po kosilu  

Kar pa se tiče verzije 1.0 je igra postala zares furabilna tudi za treninge z Ai,čeprav sem bil vedno mnenja,da to ne bo nikoli možno. Ai sedaj vozi lepo,tudi agresivno in čakajo tudi po več krogov,da dobijo priložnost za prehitevanje. Tudi njihovo zaviranje je sedaj dosti boljše in ne trzajo več kot listje v vetru. Všeč mi je foto mode v replay-u,kjer lahko takoj posnameš lepo fotko in ovekovečiš trenutek. FFB je sedaj fantastičen in volan ne trese več pri majhnih hitrostih,kar je bilo prej zelo moteče. Prav tako mi je všeč,da sedaj veš kaj se dogaja z kolesi,saj je povratna informacija super poštimana. Morda bo kdo še kaj našel,ker eni radi iščejo dlake v jajcu,ampak meni osebno je igra ful dobra. Kako je z online izkušnjo z tem novim popravkom še ne vem,bom pa danes poskusil postaviti server,da vidim kakšen je admin tool.

[zamex23 1 242]

admin tool je enostaven, 4 al 5 funkcij. Če hočeš da lahk bannaš ljudi moreš v server cfg. spremenit na "blacklist mode=2". Ne vem sicer pol kir ukaz moreš dat, vrjetno " ban + ime playerja"