B_U_R_I

Izkušenj sicer nimam, ampak mislim, da pri veliki sliki bo bolj ekonomično imeti projektor. Gledat moraš seveda, da kupiš takega, ki ima čimmanjši odzivni čas - drugače boš trpel, ker ti bo slika zamujala. Isto je s TVji - TVji imajo načeloma veliko večje odzivne čase od računalniških monitorjev, saj še dodatno obdelujejo sliko. Sklepam, da denar ni tak problem - jaz bi na tvojem mestu vzel malo bolj poceni Cockpit (mogoče vprašaš @playa, če lahko kaj zrihta) in raje malo več vložil v volan, stopalke in menjalnik - namigujem namreč na Fanatec CSW v2 ter CSP v3...

@mancSLO - jah, nekateri furamo še DiRT Rally prvenstvo in ni časa za vse

Takole. V dveh dneh odpeljal vse stage. Čist sem zdelan - to je kar preveč. Vmes smo bli z AliBuggyjem in Darjan87 vseskozi v razmaku dveh sekund. Noro! Na koncu sem še malo stisnil in prišel celo na stopničke skupne razvrstitve (če ne bo danes seveda še kdo hitrejši). Tole je men čist preveč - ker do včeraj nisem mel časa vozit, se potem preveč na kup nabere. Bo treba naslednji rally si mal bolj razporedit.

Uf. Oba manevra sta res dobra... Škoda, ker je to vse v celi sezoni.

G27 ima cca. 3 Nm navora. CSW v2 ima malenkost več kot 7 Nm navora. Ne vem kje je on dobil volan z 10x večjo močjo (70 Nm). In ja - Assetto Corsa preko FFBja res daje ven efekte, ki jih v resnici na volanu ne čutiš. S tem kompenziraš pomanjkanje ostalih sil, ki ti pomagajo predvidevati kaj se z avtom dogaja. iRacing pa simulira (naj bi) dejanske sile na volanskem drogu.

Spielberg ne bo možen, ker ga ni vključenega na RSR Live Timing strani. P.S.: A se lahko kdo prijavi s Steamom na njihovi strani?

Umiri konje. Počakaj, da najprej za hotlap challenge zrihtam ...

Super. Jaz bi si ga dal nižje in bližje ...

Tole sploh ni slaba ideja. Bomo probali že z naslednjim hotlap challenge uvest to zadevo...

No to me je zanimalo. Če ne bi bili, bi lahko tam, kjer si imel ti ta stranski intake nastavljen na 0RPM, ostali ventilatorji kompenzirali in pač ne bi opazil razlike. Če so fiksni pa je ta test toliko bolj legit

@alkoro - pri tem tvojem testu si napisal, da so bili vsi venti na istih obratih - razen stranskega. A to vključuje tut vente na grafični(h), procu in PSU?

Dal si pa?

Povsod je prva stran z novicami ...

Tuki je pomemeben weight transfer. Ti moraš težo spravit na sprednja kolesa, da imajo več gripa (in manj na zadnja, ki ga imajo manj). Če takrat pritisneš gas, ko je teža že na zadnjih kolesih, boš mel samo še več understeera... Teorijo poznam. Žal pa tega tudi jaz nisem uspel v praksi popravit. Tistih 18 krogov je bilo premalo

In CocaColo

Dobrodošel na forumu @ingange

Drugo letošnje srečanje je za nami. Podelili smo pokale in nagrade za BMW M235i prvenstvo.Na sliki z leve proti desni: Janko Glavač - 2. mesto; Tomaž Selčan 3. mesto; Miha Eršte (ER Racing team), ki je v imenu Alena Rožiča prevzel pokal in nagrade za 1. mesto ter nagrado za najboljšo ekipo. Še enkrat hvala sponzorjem: Avtohiša Makoma, Playgame.si, GTSR (gtsimracing.com) & Sasing d.o.o. ter Foto123.si

@AliBuggy - Search engine je vedno slaba plat vseh forumov na katerih sem jaz sodeloval. Bolj kot iščeš - slabše je. Tako je očitno tudi s tem našim Pa še enkrat - hvala za donacijo! Kako bi ocenili prenovo portala po enem mesecu uporabe?

Dobimo se kar v Old London Pubu...

Eh, imamo dost drugih dirkalnikov, ki jih še ne obvladamo. Je bilo pa tole kustomiziranje zakon v NFS Porsche: Unleashed

Bo kar na 14 dni ostalo. Drugače se boste še tega naveličal, ker bo vsak teden treba novo kombinacijo naštudirat...

Torej - v primeru dežja se dobimo v Old London Pubu v Trzinu. Če dežja slučajno ne bo, se dobimo pri ProKarting Ljubljana v Črnučah. Ura ostane ista - 16:00.

Mi je malo žal, da nimam več časa za tole. Po drugi strani pa mi zaradi zadnjega stavka niti ni. Sklepam, da tudi z novo verzijo ne bo nič kaj drugače.