B_U_R_I

Moram še @Tomaž Eržen spravit na moj pace, drugače bo težka Sej na dirki bo pa spet skos pred mano. Sam je še čist prezgodi karkoli govort, tri dirke do konca... Obrne se lahko še v katerokoli smer. Si nama pa prejšnjo dirko zadal globoke rane, to je res

QR in R1 replay. R2 replay.

Tako kot je @AliBuggy napisal - verjetno je zelo velika razlika v tem ali hočeš znanje prenest na asfalt ali na makadam. Najbrž je na asfalt lažje, ker je bolj predvidljiv. Drugače pa v kakšni kritični situaciji že pri sebi vidim, da precej drugače/bolje odreagiram v avtu, kot bi sicer, če ne bi imel izkušenj iz simracinga.

Uf, tega ne poznam. Bom pa dal še enga za lahko noč

Ne vela, če že v naslovu posnetka piše kater film je.

Jaz se pa s tem ne bi strinjal. Veliko ljudi je že dokazalo, da se izkušnje pridobljene za volanom v dnevni sobi da zelo dobro prenesti v pravi avto. Ampak ni to pri vseh ljudeh enako. Tako kot imaš nekatere vrhunske voznike pravih dirkalnikov in jih posedeš v simulator pa jim sploh ne potegne ....

Holeefook

A da bi sam za tole spet sklenu naročnino?

Vidim, da vas kar precej trenira. Na dirko se vas je pa samo 11 prijavilo? Kje ste ostali? Dejmo dejmo, ni še konec sezone. Pridte furat!

Tut cenejš dobiš Pa obvezno te luči in ne tiste, k so na Alfi v videu...

Probaj vprašat @zokid - ni videti zakomplicirano tole naredit. Če še kaj dela, bi ti pomoje lahko zrihtal.

@edgeslo sej lahko tole vzameš

Začneš uporabljat kakšen servis kot je npr. LastPass ali KeePass, kjer so gesla shranjena in kriptirana. Potem pa s tem inactive account managerjem sporočiš geslo do krovnega LastPass/KeePass računa. Oz. omogočiš dostop do svojega gmail računa, s katerim si registriran na LastPass in KeePass in lahko na ta način narediš Password Recovery. V tistem spremnem pismu pa seveda napišeš navodila Jaz sem imel včasih našteta vsa gesla v tem IAM, vendar ni to najbolj dobro z vidika varnosti.

Tokratne dirke vrhunske! Spodaj replay vseh dirk, če komu kaj prav pride. QR in R1. R2. Na R1 nori boji na milimetre z Erikom in Jankom. Na R2 pa še hujši boji za P5 z Erikom, Simone-om, Trpinom, Kurentom (pa verjetno še kom).

https://myaccount.google.com/inactive

Lahko pr men za bezigradom pa gremo skup pes, lahko pa pred 10ko. Cist po zelji. Ce prides do mene, mi pisi ZS, da ne bom javno objavljal lokacije svoje vile.

Ti prinesem sendvič.

Tkole - najprej gremo v 10ko na standup. Pol pa po standupu nekam na pivo. Tko da bo mini meet&greet. Če bi se kdo pridružil, lahko pridete že na standup, drugače pa lahko komot tudi po standupu na pivo - al pa na deci cvička @mancSLO Prva runda je moja.

@zamex23 ja ... on bo med nastopajočimi. Zmenita se z @Tomaž Eržen pa pridta skupaj.

Ima kdo čas, da gremo pogledat, če je @Arne Dopudja res tok smešn kot sam misl?

Evo tkole - "adapter" je prispel in paše na sanke kot ata na mamo. Na dno sedeža očitno ne paše tok dobr, ker sem malenkost površno meril. Nič hudega, ker je to zadnji del - ko zaviram se uprem na naslonjalo in sprednji del dviguje, tako da zadnji niti ne rabi biti ne vem kako fiksen. En vijak bo dovolj. Predvsem zaradi tega, ker v stanovanju nimam nobenega orodja, da bi luknjo malo povrtal. Ko sem stari sedež odmontiral, je moral Junior takoj probat, če se da to stoje kej odfurat. Pravi, da je kar OK, sam da bo sede lažje. Evo, spodnji del sedeža prišraufan,

Me veseli, da sem zanetil malo debate. Žal mi je edino to, da se nekateri ne morete otresti starih zamer in se raje spuščate na osebni nivo in provocirate, kot da bi podali kakšno objektivno mnenje in nadaljevali z debato na nivoju. Edino @57X se trudi biti objektiven pa vem, da mu gre marsikatera stvar z moje strani v nos. S tem se ne morem strinjati. Definitivno je važno kako daleč je nekdo zadaj. Normalno, da ne boš puščal odprte linije, če je nekdo tri ovinke za tabo. Voziš po idealni liniji, dokler veš, da ni nekdo tako blizu, da lahko izsili vožnjo po idealni liniji in te na ta n

Ja, glede odbojev se lahko strinjam, čeprav do sedaj nisem imel tako slabih izkušenj (so se pa ostali veliko pritoževali glede tega, tako da očitno samo jaz nisem bil v takih situacijah, da bi to tako opazil). Glede dirkanja z drugimi pa mi je kristalno jasno kdaj puščat prostor in kdaj ne. In takrat, ko je nekdo tako daleč zadaj, ne vozim defenzivne linije. Potem lahko vozim defenzivno linijo vsakič, ko je nekdo v vidnem polju vzvratnega ogledala. Očitno bom za Mazde moral prilagodit tehniko. "Criss-cross" tehnika v Mazdah ne deluje tako dobro, ker je premalo moči - se da, a je težje ko

Seveda lahko Predlagam pa da mogoče še replay pogledaš, ker se tam malo bolje vidi kot na zgornjem posnetku. Glavni razlog za Štravsov spin (če govorimo o scene 4) je bil najprej moj dotik njegovega zadka, ker mu ga je odneslo. On ga je lepo lovil a ga je zavrtelo, ko sem mu hotel pomagat in ga poravnat on je imel pa na polno kontra volan. Scene 3 je mogoče res še najmanj divebomb od vseh njegovih poskusov prehitevanja na tem hairpinu. Jaz sem ta ovinek vedno jemal zelo na široko in če je avto kakšne 3 dolžine za tabo ne pričakuješ, da se bo na apexu pojavil vštric. Prav tako sem z

Tole je pa en res HUGE update. Sem rabu 15 min, da sem prebral release notes.