B_U_R_I

A noče v oversteer?

Ja. Popravil je svoj post kasneje. Nisem šel še enkrat preverjat in sem nastavil po spominu. Zdej je kar je, ker se mi ne da popravljat - bo naslednjič kej druzga

Na gasu pa na zavori maš motorčke, na sklopki ni nič...

Zaenkrat imam izključena ta vibracijska motorčka na zavori in na gasu. Mislim, da ni nič kaj prida uporabno - bom pa probal ob priliki, da vidim...

Urnik 20.4.2016 - 1.5.2016 Dirkalnik McLaren 650S GT3 Dirkališče Blackwood Nastavitve Strežnik: slo-racing.com | Hotlap challengeGeslo: sloracing Podlaga: Optimal (100%)Pomoči: Samodejna sklopkaTemperatura zraka: 26°CTemperatura asfalta: 32°C Kaj potrebujete original simulacija Assetto Corsa v nastavitvah Assetto Corsa obvezno nastavite pravo ime in priimek brez šumnikov: ne Murn Matjaž, ne MURN Matjaž, ne Matjaž MURN, ne M Murn... temveč Matjaz Murn LIVE timing

Zaenkrat se še niti na tole nisem navadil, tko da o kakšnih upgradih še ne razmišljam. Pri V3 nimaš nobenega potenciometra za nastavitev občutljivosti. V ControlPanel v bistvu nastaviš min ter max vrednosti. Npr za zavoro jo pritisneš kolikor se ti zdi še udobno: Potem klikneš "set max" in je to v bistvu max sila... Lahko nastaviš, da je za max. potrebno zelo malo pritiska, lahko pa nastaviš toliko, da bi še Selčan švical Občutek na zavori je drugače precej podoben kot prej na T3PA Pro, s to razliko, da moraš kar konkretno bolj pritiskat - če tako seveda nastaviš. Preload n

@enjoyer83 ?

V bistvu je bil precej impulzivni nakup. Hidravlika je predraga, sam pa se ne želim it spuščat v projekt izdelave svojih, kot so se nekateri drugi opogumili... Imel sem pa vedno željo zamenjat potenciometre za LoadCell in mislim, da so ta pedala precej visoko kar se tiče price/performance. Tudi v2 so pomoje zelo soliden nakup, samo nisem rabljenih nikjer zasledil...

Nimam Damper Kita. Tisto je treba posebej dokupit. Zmontiraš ga pa na zavoro takole:

Po dolgem času je prišel spet en update Tokrat sem obupal nad Philips SHG8000 slušalkami. Po dveh letih so začeli naušniki razpadat, pri spreminjanju glasnosti je hreščalo v slušalkah ter na levi strani občasno ni delal zvok - si moral ravno pravo glasnost nastavit, da je delalo. Sedaj jih bodo nadomestile Kingston HyperX Cloud II Prvi občutki so super. Veliko bolje zadušijo zvok iz okolice (pri starih sem slišal popolnoma vse). Na 100% glasnosti ne morem ničesar poslušati, ker so preveč glasne. Super je tudi možnost spreminjanja glasnosti, ki v bistvu zniža sistemsko glasnost

@Mitja Bonča in @MihAE - spet sta vi2 na vrsti

@edgeslo - ja sem probal ... ene 10 krogov na Sebringu, sam to je blo to. Mal živčen mi je bil. Je pa res, da mi je bil Ruf tudi prvih 30 krogov. Pol se ga pa mal navadiš pa setup popraviš pa je bilo bolje.

Torej dilema - podaljšat subscription, kupit 2x šlajfo ter audija... Ali samo podaljšat, 2x šlajfo in furat s C-spec.

Končno ima Volvo v obeh avtih super pace in ne samo v enem. Prva dirka je bila bolj meh, druga je pa kar zanimiva. Se splača pogledat A kdo ve zakaj majo pragove tako zavite navznoter? Aero? Ne spomnim se, da bi to kje drugje videl kot v V8SC...

Server bo kak dan ali 2 offline. Upam, da do jutri že zrihtam.

Mislim, da še vedno ni ene 100% ekipe...

Verjamem, da se pozna razlika med load cell pedali in pedali na potenciometer. Kot rečeno je razlika v tem, da pri enih moraš naštudirat pozicijo in na tak način modulirat, pri drugih pa je odvisno od sile. Sam sem sicer samo ene 2x probal, vendar nisem toliko časa vozil, da bi se lahko bolj navadil in težko rečem kaj je boljše. Vsi, ki imajo dalj časa load cell pedala pa pravijo, da je z njimi lažje zavirat. Dvomim pa da je kakšna razlika med 10 bitno in 12 bitno natančnostjo...

Pri pedalih s POT je to enostavno izračunat, saj si pogledal hod pedala in samo delil - če je npr. 10cm hod in imaš 8 bitni POT, 10cm deliš z 256 in dobiš, da je vsak korak 0,4mm. Vsaka čast tistemu, ki je tako natančen z nogo, da mu je pomembna večja natančnost. Pri load-cellu pa moraš gledat glede na silo. CSP v3 imajo 90kg load cell - to pomeni, da imaš pri 12 bitnem enkoderju natančnost na 20gramov, pri 10 bitnem pa 87gramov. Sedaj pa vzemte tehtnico pa probajte na 100gramov natačno pritiskat nanjo - vem, ni čist enako, ampak za neko približno predstavo...

Jaz sem resno razmišljal, da bi nabavil PT-1 - cena 379$ je bila super za to kar ponujajo. Potem so ceno dvignili na 439$, 126$ je še poštnine. Sedaj si že na 565$ pa sigurno te bojo še na carini fajn po žepu udarili. Potem si pa že v price-range od HE Pro pedalov, ki jih pa žal ni na zalogi Na koncu ugotoviš, da CSP v3 sploh niso tako slabi, kar se tiče price/performance.

Poseben SW, ki ti telemetrične podatke pretvori v audio out signal - ta pa poganja butt-kicker...