B_U_R_I

Gašper mi je že poslal predlog na ZS ... samo nimam časa pripravit serverja. Bo tekom dneva ...

Ja, malo sem vozil zadnjih 14 dni. Kolikor mi je dopuščal čas ... Sedaj pa spet ne vem kako bo. Zakaj sprašuješ?

@57X - choose your poison.

No ja. Ne bi rekel, da je to edino pravo mesto za prehitevanje. Prav lepo se prehiteva tudi v 6., 7. in 8. Samo malo drugačno linijo vzameš, da imaš boljši izhod iz ovinka in potem na zaviranju opraviš še ostalo ... @Domc - hvala za setup - life saver. Zdej se ne izločim več sam, ampak me samo še drugi

Tudi, če se bo userbase dvignil zaradi dirta, jih mi itak ne bomo vidl kej velik na Road dirkah ...

To, da folk ni resen, smo že ugotovili. Pa tudi zelo zanimiv način smo našli kako mimo tega prit. Pa če kljub temu niso resni, ima vsaj nekdo nekaj od tega. Nekaj se počasi pripravlja... Upam, da v kratkem uspem kaj konkretnega napisat...

Marjan, moje mnenje je par strani nazaj. In ne, mnenje nekaterih organizatorjev in/ali moderatorjev ne izraža mnenja celotnega slo-racing portala ...

http://www.iracing.com/iracing_development_update_june_2016/

Ponavadi se iz tega naučiš, da se na takih mestih ne prehiteva... Sej jaz se ne sekiram, če sebi uničiš dirko, ker se ne izide. Bolj mi gre na ku*** ko mi kakšen noob takole uleti. In ker že vnaprej vidim, da se ne bo izšlo, pustim več kot dovolj prostora pa se še vedno včasih ne izzide. Neki je met jajca, neki je pa dirkat z glavo...

A ima kdo kakšen setup za Audija za WG? Mene neki jebe pa ne vem al je setup problem al tehnika. Na močnejših zaviranjih imam občutek kot da bi zadnje gume pregreval saj mi potem na vstopu v ovinek začne zadnji konec odnašat - da ne govorim, da si na gas sploh ne upam stopit

Tole ni @baty delal

Sem lih hotu vprašat, če to sploh še kdo fura ...

Camber naj bi načelom tako nastavil, da je razlika med temperaturo na notranjem in na zunanjem robu manj kot 10°C, sredina pa približno povprečje teh dveh meritev. Če je sredina višja od povprečne, naj bi imel gume preveč napumpane, če je nižja pa premalo. To pravi teorija, kako je pa v praksi v real life in praksa v iR ti pa žal ne znam bolj natančno povedat ...

Vse to lahko delaš tudi z vključenim ABS in TC, saj ti ta dva pripomočka ne preprečujeta zaviranja v ovinku (ABS ti npr. pomaga, da ti kolo ne zablokira pri zaviranju) oz. pospeševanja iz ovinka (TC samo do določene mere preprečuje zdrs pogonskih koles pri pospeševanju) ampak ti pri obojem poskušata pomagat, ko greš preko meje. Torej lahko še vedno sredi ovinka korigiraš in prilagajaš linijo s pomočjo zavore in plina, tudi če je elektronika vključena...

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/2023748.page

Hehe Patrik, nismo vsi taki talenti in rabimo kar nekaj treninga, da dosegamo neke na pol konkurenčne čase. Poleg tega ti natreniraš, ko odpelješ dve do tri dirke na dan... Mi pa dve do tri dirke na mesec

Jaz tudi ne morem z McLarnom dosegati takih časov. Z Audijem sem po parih krogih prišel pod 2:07, z McLarnom sem pa sekundo in pol počasnejši - oboje default setup...

Marjan - preden downloadaš kakšen setup, poglej na iR strani profil od tega, ki ga je naredu. Jaz sploh ne downloadam setupa, če avtorjev iRating ni večji od 3000...