FiZik

Pozdravljeni po dolgmu cajtu... Sm še mislu da bi odpelu tole nazadnje, pa sm biu mal prepozn...tku da mogoče naslednjič. Špilam pa tku malo DR zadne cajte da bi biu sigurno več s ceste kot na cesti... Nekak me ne prtegne več tolk ta špil, zadne cajte se bl nazaj v RBR vode podajam (nova NGP fizika se mi zlo dopade)...če je za tam kej interesentov bi se dal tud tam kšn event zrihtat recimo... Drgač pa seveda čakamo na Dirt4 in upajmo da bo fizika na nivoju...

Pridem tud jst: Tilen Pavšič

Odpeljal včeraj... Prvih 8 hp-jev brez napak, cajti solidni. Avta se res ni dalo do konca popravt ampak ok, 8 dolgih stagov nrdi svoje... Pol se je pa začelo... hp9 izlet direkt v smreko, lučka za hladilnik že gori, kriza... Na hp10 me že sovoznik sprašuje "is engine ok?"... ja, dragi sovoznik, vidm tud jst lučko in slišm da nekaj ni vredu... Pol pa vožnja po jajcih do naslednga servisa, k ga kar ni hotlo bit...sm si zadav da odpeljem vse kar je ostalo naenkrat in nism vedu kdaj bo...po 12 nč, po 13 nč, po 14nč... motor je biu slišat čist pr koncu že, tku da nevem kako je preži

Sm tud jst odpelju danc popoldan do konca... Tokrat razn na HP3, kjer sm zgubu kšne 5 sekund, brez kšnih omembe vrednih napak...cajti pa tud kokr tok solidni... Še en video z zadnjega brzinca: https://www.youtube.com/watch?v=BE1nq4Psr4A&feature=youtu.be Penzija pravte al kej... mogoče se začasno mal upokojim za naslednjo sezono... Drgač pa tud jst mislm, da glede na to da nas ne tekmuje neki ogromno, bi blo najbolš eno kategorijo met... Kero je pa drugo vprašanje... WRC 2010 je ok (za tega je bla večina, zato omenjam) ampak za moje pojme preveč igračka za vozit, sploh

..Tud jst na koncu... Bolj švoh je blo tole vseskp...precej majhnih napak pa tud ene dve večji, k sta me koštal dobre pol minute skup pomoje. Obe v drugem delu, tku da Simmoniti, lepo priložnost maš tokrat... Drgač pa avto že hmal ni biu več popravljiv...vse zvito, lučke svetile, itd... Na srečo je zdržal do konca...enako velja tud za gume glede na to kaj so mogle prestajat tle... Drgač pa mare87 vsaka čast...k sm vozu drugo polovico sm biu parkrat kar pošteno presenečen. Vidu sm, da ni nobenga WRC še zravn, pa vseeno cajti zlo blizu mojim (kjer sm vozu pretežno brez napak, drgač

Uff...tokrat je pa blo napeto... Pomanjkanje treningov v zadnjem času se je poznalo že na drugem hp-ju - preluknav gumo in zgubu ene 20 sekund...nato sm seveda poskušav cajt nadoknadit in je blo na hp6 za nagrado poleg še enkrat preluknjane gume še izlet v grmovje in zgubljenih okol 30 sekund... Naslednjih par brzincev sm še mislu da sm dobr pelju, pa se na cajtu ni poznalo kej dost, tku da sm se na polovici rally-ja že nekak sprjaznu da je Simmoniti tokrat neulovljiv in sm si za cilj zastavu prist na drugo mesto. No, v tem lovljenju sm nekak dobu spet taprave občutke in opazu, da

Pa sm tud jst konču... Morm rečt, da sm kar presenečen nad dobro vožnjo oziroma predvsem na vožnjo brez večjih napak. Glede na to da švedske nism poznu skor nč, sm se zanašal uglavnem le na sovoznika... je pa to, da v drugih državah poznam proge takorekoč na pamet in sovoznika sploh ne poslušam več ratu mal problem na švedski, k ga ne znam več dobr poslušat očitno in sm marsker ovink preslišav... na srečo so ble posledice večinoma le brezvezno zaviranje pred kšnmi flat out ovinki... Drgač pa spinov je blo kar en par ampak je sneg na srečo mehak... Je bla pa kar borba prvi del, drug

Še video s 16. brzinca... https://youtu.be/Ns7GPCN8PW4 moment, kjer sm že mislu da letim s ceste je pri 2:35... damn i was lucky... @FEHIM! Setupe večinoma nastavljam sam...velik mi jih posreduje tud Simmoniti, ampak tud tiste vseeno še predelam. Drgač pa prva reč in tud najlažja je menjalnik...pač nastavš prvo in zadnjo tku da lepo prideš do končne na ravninah in da ti pr speljevanju ne padejo preveč obrati oz. da ni treba lih takoj šaltat v drugo... vmes pa nastavš po občutku - jst za kšne bl ovinkaste nastavm počasne mal bližje skup, za kšno finsko pa hitre... sicr pa za wrc to ne

Evo, pa sm tud jst konču... Morm rečt, da je šlo precej bolš skoz od pričakovanj. Je pa blo par kritičnih momentov, kar glede na količino treninga ni nč čudnega...še posebej en moment, kjer je očitno neka višja sila hotela da ostanem s celim avtom na cesti, heheh... Drgač pa lep rally...srečno vsem, ki mate še za peljat... Video skorajšnje katastrofe in kšno sliko pa prlimam jutri...

Mi je uspelo odpeljat prvi dan. Glede na to kolk nč ne vozim zadne cajte je šlo kar dobro skoz, se pa pozna da je blo kar en par momentov mal sumljivih ampak je šlo vseen ok skoz... Bomo pa še vidl kako bo šlo po snegu...sm skor sigurn da kšna napaka bo, k zaenkrt sm sam asfaltne dele vozu in bo zmankal cajta za kšn konkretn trening...pustmo se presenetit... drgač pa še link prvega dne...sm posnev kar v enem kosu, če koga zanima: https://youtu.be/MZykjqArrCA

Fizika v2 za WRC je pršla v kompetu s finsko. Finska pa je bla pa vn dan al pa dva po končanem prvenstvu...se spomnem, k vem da sm še neki sprašavu kaj bi blo, če bi sred prvenstva pršu update. Ampak pol je pršu malčk kasnej in ni blo problemov... In ja, s tem updatom in v2 so tud pokvarl asfalt...

heheh... Ja nč, pa nej bo Fiesta...lani je bla srečna izbira... Rovtarja - Ford Fiesta

Morm rečt, da je šlo kar lepo skoz ja... ene par sekund bi se še dalo prdobit, kej dost več pa z default ne... Drgač pa lepo gre ta mini...finska itak cev cajt cev cajt na polno, hehe... Je po eni stran lažje k je mal bl švoh in počasnejš od WRC naprimer... ma po drugi stran pa takoj zgubiš 10+ sekund če kej zajebeš k traja celo večnost predn pride nazaj na obrate...

Odlično je blo tku kot je blo pr SLORBR prvenstvu...organizator je lepo mev možnost reseta posamezniku, če je biu za to dober razlog...(vem da se je neke fajle pošiljalo za preverjanje, če ti je med dirko vrglo ven). Poleg tega pa se je dalo na spletni strani dalo vse podrobnosti spremljat (kdo vozi, katero progo, kdaj je štartu, vmesne cajte...). Poleg tega pa se je tam shranjevalo replaye in se je tud sumljive vožnje lahk lepo preverlo...ne pa tle, k se zadne cajte da pogledat WR lestvico in je več kot očitno, da so povsod na vrhu sami goljufi. Neki se je govorilo v Dirt rally suggestion b

...Jst pa skor nč ne špilam zadne cajte, tku da bom pomoje cev cajt po grmovju...:D Upam da mi rata za vikend kej potrenirat še...:)

Bom prjavu kar oba člana ekipe... Tilen Pavšič/Pawks666 - Rovtarja Simon Novak/Simmoniti - Rovtarja

Damn, tega je blo pa hitro konc...nism niti pogledav datuma, sm avtomatsku mislu da je še cev dan cajta... Eh, bom mogu bit drugič bl pozorn...:)

Nekak po pričakovanjih ja... sm sprobu še nemčijo, rezultati isti. Fiesta par poskusov, Focusa dost več. Drgač pa nastavitev nism spreminjav razn prestavnega razmerja, k je default pr enih res mimo. Fiesta: 2:36:527 Focus 2007: 2:37:493 Focus 2001: 2:38:876

Sm stestirav malo v grčiji - koryfi dafni...to so najbolš cajti k mi jih je ratal nrdit. Dal bi se kje še kšno malenkost prdobit, ampak vrstni red bi skor sigurno ostav isti. Fiesta: 2:45:360 Focus 2007: 2:46:476 Focus 2001: 2:47:426 Morm pa rečt, da sm z obema focusoma rabu dost več poskusov kot s fiesto...mogoče sm res bl navajen fieste, ampak po mojem mnenju je vseeno v prednosti. Bom pa probu še asfalt sprobat, da vidm kako se tam obnese...

AliBuggy, za preprečt to pokanje gum pr skokih ni neka raketna znanost... kukr jst zastopm guma pri pristankih poči zato k vzmetenju zmanjka hoda - sepravi takrat ko ti ga zabije do konca...zdej če hočeš sam to preprečt, pol morš gledat sam par nastavitev: - suspension/ride height: čim višje, ker maš s tem večji hod vzmetenja...so pa sevede s tem tud slabe strani, sam za finsko je ponavad max al pa en odmik manj dobra izbira... - suspension/spring rate: če bi gledal sam na pokanje gum bi blo to idealno nastavt na zlo trdo...ampak vzmeti niso sam za pristanke pri skokih, tku da tle je treba up

heheh, stvari postajajo resne zgleda... kaj delam? z M30 in finsko lahk rečem da je blo precej manj rezerve kot na rally-jih za prvenstvo, pa še avta nism tok navajen...tku da ja, razbiv sm se že na prvi progi tku da sm pol šu znova... pol je šlo kukr tolk gladko skoz razn SS6 k je nism tolk navajen in še ponoči - tam je še kar neki rezerve... drgač pa lahk rečem hvala Simmonitiju za nastavitve...

Jao, jst sm pa mislu da ste se vsi poskrili nekam, k je na forumu od prvenstva vse tiho...cepec en - namest da bi mev zaznamk slo-racing, sm mev direkt do prvenstva... hehe, vidm da so bli že neki načrti zasliševanja in mučenja omenjeni... Uglavnem, za te evente sm tud jst mnenja da je bolš isti avto za vse...vidm da zadnji je že biu tku, nasledn lih tku... tazadn update pa ja...finska je zakon - sm mislu da mi teli skoki ne bojo tok kul, ampak sm se jih kar navadu, sploh pa mi je všeč tanova impreza... kar pa se tiče v2 fizike...s fiesto k sm je biu prej najbl navajen sm probu minimalno

Jst sm skoz... Morm rečt, da ni šlo tku gladko ku na prejšnjih rally-jih... spin že na SS1 - na srečo je šlo sam kšne 5-10 sekund, SS2 me je mal pred ciljem na koncu tiste dolge ravnine odbilo z luže direkt prot gledalcem, na srečo je šlo za par mm mimo... SS8 zletu s ceste na travo - spet sreča da je šlo sam par sekund, podobno SS12... drgač pa recimo da je šlo kar ok... Avto pa itak cev cajt pokvarjen... lučke so svetile brez da bi mev kakšn konkretn crash, servis je biu pa lih tolk da se je malenkost ublažilo vseskp in nč več... Uglavnem pa vseeno kar lep in predvsem zahtevn rally...

Vprašanje organizatorjem... Baje da bojo s tanovim updatom spremenil fiziko pri večih skupinah dirkalnikov (2010 med njimi, F2 še ne) http://blog.codemasters.com/dirt/09/dirt-rally-road-book-250915/ Glede na to da bojo tud lestvice rezultatov tastarih verzij brisal, je vrjetno dost razlike da se cajtov ne da primerjat. Uglavnm zanima me kaj se bo nrdil v primeru, če slučajno update pride pred torkom in do takrat vsi še niso odpeljali?

Damn...se strinjam, prvi dan tud če brez napak odpelješ ne ostane nč od avta pomoje... bo še zanimivo...