FBR18

Edino meni zajamra could not open executable Mogoče kkšna ideja zakaj mi ga ne bi odprl? Edit: rFactor.exe je bil označen z read-only

Točno tako.

Aha to pa nisem vedel za opozorila samega špila... sam nisem nobenega dobil. Tudi ko sem enkrat preletel malo čez sem se ustavil praktično na nulo in speljal bolj spodobno mimo.

Q1: PB Q2: malo ponesrečen krog... P7 R: Dober štart, potem sem kar nekaj krogov samo mirkal in čakal napake, ko pa sem videl da jih ne bo sem vseeno probal mimo. Počasi sem lezel višje in nekaj mest pridobil tudi čez bokse. Imel pa sem konstatne borbe skozi celo dirko z Mercedezi. Na koncu sem pri prehitevanju Šostra zavil bolj ostro v ovinek, ker sem se bal da me bo spet zrinil na bremzanju, tako da sem ga odrinil čez ovinek, kjer pa je nesrečno zapel v mojo zadnjo gumo in se zvrtel. Na koncu z nekaj sreče P2. Kako bo s kaznimi mi še ni povsem jasno... kar sem gledal smo sekali vsi

Grega Balažic... jaz dejansko ne vem kaj je blo... ampak sm mel filing da si res mogoče mal hitro zaviral... nisem pa pogledal kako je blo Če je bla moja krivda se ti opravičujem. Čestitke zmagovalcu Nejcu... odlična vožnja

Torej bodite zelo pozorni na črto boksov... verjetno ena težjih v sezoni. Enako velja za prehitevanja... to je Monaco, ne Monza. V večini primerov prideš mimo samo če naredi voznik spredaj napako. Tako da ne bit neučakani, na celi dirki bo vseeno nekaj priložnosti.

Če se ne motim je že v vstopu v ovinek bil praktično vzporedno z njim. Ne pa da se je zapičil v zadnjem metru. Sicer sem itak pretiraval, kar pa sem hotel povedat je, da so tam večinoma same nesreče. Vsa leta nazaj kar pomnim je vedno tam pokalo... verjetno ne brez razloga vedno isti ovinekl.

Če samo pogledamo zgodovino prehitevanja v tisti ovinek (Massa Hamilton), vidimo da je približno 90% neuspešnih... se pravi se končajo z nesrečo. Ratalo je mimo Shumacherju, pa še to zato ker je bil spredaj Rosberg in ni reskiral nesreče... logično. Tisti ovinek je že tak, da na začetku res pusti skoraj vedno nekaj prostora, žal pa se potem tako močno zalomi da v večini primerov napadeni zapre vrata (ali nalašč ali verjetno dejansko ne vidijo ker so že v zavoju; v vsakem primeru pa je zato največ kriva linija tega ovinka(to se je že videlo ko je Hamilton nabil Masso, in je slednjega odneslo

V bistvu se stinjam v skor vsem z vsemi hehe Vettla je pri SC zajebal, drugi rešil... rečmo temo fer. Vprašanje je kolk bi se mu še uničle gume do konca ampak tega ne bomo nikoli vedel. Hamilton se mi zdi da je vseen mal z glavo skoz zid šel. Je res Massa pustil prostor v zavoj, ampak treba je vedet, da se tist zavoj jemlje na sto in en način in ko začneš ti zavijat ga ne vidiš več kje ti je ob boku, tako da so to samo jajca napadalca če gre reskirat. Za mojega favorita kar solidna dirka. Zadovoljen bi bil že s 3. mestom, če pa grejo jajca od Ferrarije enkrat za spremembo še mal hitre

Dela

ne dela

Kar se zapiranja tiče sta bila oba v hitrem krogu tako da sta v bistvu oba oba zapirala... Na Q, sploh ker so zadnje tako kratke, se ponavadi vsi zvrstimo tik pred ciljno ravnino in potem si damo nekaj placa med sabo preden začnemo s hitrim krogom. Ti si, ne da bi bilo načeloma s tem kaj narobe, v zadnji ovinek priteral Williamsu (če se ne motim) v rit in si ga s pričetkom hitrega kroga začel tudi prehitevat. V bistvu je bilo od tebe odvisno ali bi ga spustil nekoliko naprej in imel sam dovolj prostora, ali pa ga prehitel. Na koncu je bilo kot je bilo.

Kazni - VN Španije 2011 Kralj: Kazen treh (3) mest pribitka na naslednjih kvalifikacijah (Obrazložitev: Na štartni proceduri zadel in poškodoval avto pred seboj) J. Vodičar: Štart z zadnjega mesta na naslednji dirki (Obrazložitev: Povzročitev nesreče v prvem zavoju dirke) Šoster-Balažic (Prvi krog): Dirkaška nesreča (Obrazložitev: Oba voznika bi lahko preprečila nesrečo vendar jo nista. Linija prehitevajočega avta je bila napačna za dotični zavoj) Opozorila: Hekič: Zadnje opozorilo (Obrazložitev: Žaljivo ali sovražno obnašanje do tekmovalcev je strogo prepovedano) Nose, K

Res vsaka čast. Brez teh dodatkov prvenstvo ne bi bilo enako

Enakih misli... ok, sej hvala bogu da bi bil tolk dober da enke ne bi več tud povohal... Samo tiste fore, da delajo pisto itd... ne vem.. pri nas na forumu mamo pa par intuziastov, ki sami v parih tednih "napacajo" eno pisto, te jo pa niso sposobni v parih letih... Potem je pa to še izgovor za zakasnitve...zelo lame izgovor

Hehe... enako... Stene so skos preblizu.

Oglasi se

Ja je blo vseeno kar nekaj prehitevanj da sem sploh blizu prišel. Je pa res da sem ravno tista mesta do vrha pridobil čez bokse. Sicer na dirki nisem vedu na kakšnih taktikah so in jaz sem bil prepričan da me bodo takoj prehitel. Potem je pa kar šlo in šlo dokler nisem prišel na P1, tako da mi najprej ni blo čist vse jasno, potem sem pa pogruntal da bo pač treba terat kolikor da pa kar bo bo.

Kar se hard gum tiče je tako. Pride dirka ala Španija ki zelo obrablja gume in jih zato tudi pregreva, zato hardke zaživijo. Potem pa pride neka hitra dirka z malo hitrimi ovinki in kar na enkrat hard gum še segreti ne moreš. Kar hočem povedati je, da lahko potem za vsako dirko posebej spreminjamo gume, da bodo delovale vedno enako na vsaki pisti. Tukaj pa ne vidim veliko logike, saj so ravno zato gume različnih vzdržljivosti in oprijema, da lahko za vsako dirko posebaj spreminjaš taktiko uporabe gum. Torej če danes spremenimo hard gumo, bomo naredili samo to, da jih spet noben ne bo nataknil

Še enkrat hvala vsem za čestitke

q1: Odlično 19.7 kar je bil pb do takrat, saj sem treninga kvalifikacij vsega skupaj naredil le kakšen krog do takrat. q2: malo slabške ampak vseeno zadovoljen s štaartnim mestom. r: Štartam solidno, tako da obstanem okoli 6. mesta, potem pa se pripravim na prvi ovinek in zapeljem po zunanji strani, ko me nabije v bok Jan V. in naredim dobesedno salto v zraku. Odlično si mislim, se hitro obrnem in vidim da sem zadnji, vendar zaradi hitrega povratka na stezo takoj prehitim dva ki sta ravno tako sodelovala v nesreči. V prvem krogu naredi še kar nekaj ljudi napake tako da se prebijem nekje do

+3

Res izenačeno. Lepa primerjava.

Unbelivabul Vsaka čast res za obširno reportažo!

Ne ne, tisto je blo še z starimi gumami kolkor se spomnim tako da je to pomoje čisto normalno....