Ale

Super dirka je bila včeraj...Prva dva sem komaj dohajal ampak je blo pa zanimivo spremljat borbo.. Mitja, tam nisva nič zadela...sem bil čist sam kriv. Ob branjenju pozicije sem poskušal bit fer in sem ti pustil dovolj prostora, posledično pa sem preveč direkt na šikano pripeljal in mi je odneslo zadek. Si pa priletel iz Acque minerali...dobr si ga speljal Pa da še jaz napišem glede Domna in Primoža... Kriv je sigurno Primož, ker ni pustil prostora za 1 avto glede na to, da je bil Domen "vzporedno" pa tut če je bil samo 1 cm. prednjega odbijača ob zadnjem delu Primoževega avta.

Matjaž, mislim, da je pisal o G27, ki se skalibrira, ko ga priključiš. Včasih je bil problem s tem delom o katerem je pisal (optical encoder), ker je počil in se nato volan ni pravilno skalibriral. Na tej povezavi se vidi v čem je problem... Tukaj pa se da naročit nov kovinski encoder, ker originalni so bli plastični...

PEK, a si še včerišn? Mal si narobe prebral, kar je napisal Mitja. On je napisal, da je dirkanje egoističen šport, kar ni res, ti pa pišeš o egoističnih dirkačih. To ni ravno isto...

Theo, po mojem mnenju ne rabiš tistega za 50 GBP. Tista opcija brez fedra za gas je čist dovolj, je pa res, da je še vseeno 33.5 GBP brez poštnine...

Mitja, prosim ne spet nas ostalih uključevat v TVOJ egoizem. Če tebi pomeni na dirkah nekaj samo zmaga, meni naprimer veliko več pomeni dobra dirka (fer borbe in prehitevanja), pa tut če na koncu končam na zadnjem mestu!

Meni osebno je veliko boljše. Sicer sem mal rabil, da sem se navadil, ker zavoro morš res pohodit ampak je super! Pa če imaš stol na koleščih (kot jaz) bi moral pa nekaj podložit, drugače se odpelješ, ko pohodiš zavoro... Dobi se pa na...KLIK

Aleš Kurent

Hmmmmmmmmmmmmmmm. Ne more in NE SME!tip kar tako zavit pred tabo na ravnini,ko se ti približuješ.Samo na posnetku res zgleda,kot da ga ne vidi,da mu diha za ovratnik:)..in se je bolj držal idealne linije Simon, to ni res! Seveda lahko zavije pred tabo, če brani pozicijo, največje vprašanje tukaj je KDAJ še lahko varno zavije pred tebe. To je potrebno storiti pravočasno, ker vsi vemo kaj se zgodi, če je zapiranje (branjenje) prepozno! Če pa je hitrost zaradi napake tolk nižja (kot na posnetku) je pa to čist druga stvar.

Pa prosim, ne spet nedeljo zvečer...

Aleš Kurent - Mercedes AMG SLS GT3

Aja...na to pa nisem pomislil...

Pri setupu lahko edino zavorno razmerje prestaviš bolj na zadnji kolesi, ker po sliki sodeč , ti blokirata prednji...

Ravno zato sem pa napisal, če se ti to sploh splača.

Damjan, mislim, da ni tak problem updejtat in kalibrirat (vsaj zame) kot pa, da od petih prodanih volanov dobiš štiri nazaj zaradi reklamacije. Sej sam veš kolk fajn biznis si lahko s tem narediš...

Izpolnjeno

Damjan, kaj pa kej Fanatec pravi? A so kej zboljšal kvaliteto, al je isto sr..je? Če je niso, je brezveze, da se z njimi dogovarjaš...po mojem mnenju.

Točno tko, kot je napisal Matjaž...nič nisi razložil, vsaj ne o tem. Prosim še 1x...kje si to videl, na katerem dirkališču, na katerem ovinku, v kateri dirkaški seriji?

Mitja, a lahko prosim tole mal bolj razložiš. Na kateri moderni progi, na katerem ovinku...Ker, če je tako, pol bi lahko šele sekal ovinke, pa temu NI tako!

V 7. krogu mi je crknil zvok. Še ene 2 kroga sem vztrajal med tem je pa moja neuspešno probavala odpravt težavo. Sem mislu, da so slušalke šle k vragu, ko sem šel pa ven iz špila so pa čudežno začele spet delat.

Če je pa to tko, pol sem pa proti obveznemu postanku za ostale...čeprav sem bil prej za!

Mene tut ne...sem spet pozabil, da mam eno drugo dirko.

Iz avta se ne vidi označbe kateri boks je tisti kjer se moraš ustavit. Napisal si, da si se ustavil na označenem mestu...drugi te označbe nismo imeli

Mitja, izziv bi ti lahko bil ujet mene... Jaz tut nisem videl v boksih kje moram ustavit, ker sem pa iz treninga in kvalifikacij vedel katero mesto je moje sem probal tam ustavit in je delalo...Sem mel pa srečo, ker sem imel predzadnji boks in ni blo težko najdt, če pa bi bil nekje na sredini, bi se pa sigurno narobe ustavil.

OK

Aleš Kurent - Mercedes AMG SLS GT3