terga

potem pa še torzija kot posledica

Tud jaz sem poskusil omilit ta oversteer na off throttle. Še najbolj pomaga zadnje krilce, ampak se mi zdi, da s tem preveč izgubiš na ravnini. Občutek imam, da je pri tem modu malo zgrešen diferencial. Ko daš nogo z gasa je avto čist preveč nestabilen. Kot da bi mel power 80 in coast 20 (recimo). Zna kdo poiskat taprave številke (avta v ac mislim)? No, je pa vse skupaj zelo zabavno

2:10:9 zaenkrat, da se več kot sekundo hitreje sigurno, pa objavljam nek base, da boste lahko treniral. Če vas jebe zadek na vhodu dejte bremze do 64% (max), mogoče povečajte zadnji camber. BathV1.ini Pa hvala Rožiču za base base-a

k-va?

Tale tema je long overdue

Probal par krogov, nobenega dokoncal. Good luck boys!

piš

Mi je res žal, da sem tole zamudu

Se prijavljam

Kar je Bergmeister naredu. će prav vidim, se imenuje ''parking it'', torej sredi ovinka ga ''parkira'', upočasni na hitrost daleč pod limitom in s tem izkoristi reakcijski čas voznika zadaj (razlika v času med dodajanjem gasa obeg voznikov) in tako onemogoči prehitevanje v ovinku in tudi na ravnini - specialiteta Montoye . Nisem popolnoma prepričan, da se je zgodilo to, ampak iz tega zornega kota izgleda tako, saj je Bergmeister tudi po bumpu brez problema ostal na liniji pa tudi sama hitrost Porsche-ja v ovinku izgleda daleč od limita... Sem pa prepričan (ker poznam zgodovino Magnussena senio

Se odjavljam...

Ne, swingers pub je na levi drugega Lesma

Alen Terzic

Bom delil naprej

Dihaj Tomaž, dihaj

Najslabši plac na progi za met nesrečo.. foxhole No, je skor boljši v vožnji, kot v managementu.. Sam downshifti ga neki zafrkavajo (Toto Wolff=manager AMG Petronas F1 Team)

Pred tabo *

Sem vozu z njim že v LFS, tip je alien in pol.

Alen Terzić