terga

Uff, to pa bo prijav...

https://www.facebook.com/WorldTouringCarChampionship/videos/654974817936048/ ''It was ALMOST a lap on the Slovakia Ring'' hahaha

O 15 letnikih pa (predvidevam) 25 letnik A je vazno? Sej ma prav.

Boš že ti presodil Apat!

https://www.youtube.com/watch?v=KESyoPHt2kw&ab_channel=Dekischnitte

https://twitter.com/loicduval/status/610409135914545152

To je bla čista zmeda... Pred ovinkom so ble zelene zastave, ekran je pa utripu za slow zone - zajeb organizatorjev..

Sori ampak morm... UP YOURS AUDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nono, bodimo raj tiho, da ne bo kakšnega jinx effecta

Ni kej druzga za prčakovat, sej avto ni končan. So tud sami rekli, da bolj testirajo, kot kej drugega. Audi je pa ful močn...

To še ne pomeni, da ima porsche več upora in downforca. V ovinkih in na zaviranju je audi hitrejši od porscheja (dober primer - porsche curves). Razlika v končni hitrosti je pa zaradi načina sproščanja električne energije, kot si rekel tudi sam (na koncu ravnine pač zmanjka). E: Zanimivo, porsche gre 1 krog več na stint od audija. To pa nism pričakoval

Prej je razlog manj downforca pri Porscheju. Električna energija se sprošča na sprednjih kolesih, pri višjih hitrostih. Po mojem to ni nek faktor pri obrabi gum.

Nč ga ne biksajo.. Audi in Porsche sta napredovala neverjetno, pole čas je 5 sekund hitrejši od prejšnjega leta (od 2013 - 35% večji izkoristek Audija ) ... Tole bo zanimivo GO PORSCHE Miha... To ne moreš sklepat iz kvalifikacijskih časov. Edini avto, ki naj bi sploh poskušal dobiti pole je porsche, ki je na pole. Ostali so vsi testirali za dirko v kvalifikacijah. Jst audija nebi kr tako odpisal.

Mogoče jih je pa France naredu?

Sem tud najprej pomislu na to, ampak ne vem, neki mi smrdi...

Q: Sem se disconnectal, da nekaj uštimam pred kvalifikacijami. Pridem nazaj in grem na progo, da sprobam... Videl sm, da kvalifikacije že potekajo, šele ko sem šel nazaj boxe po tem, ko sem že začel krog. R1: Bolj ali manj katastrofa, velik incidentov. Oprosti Darjo za tisto v T1 še enkrat, sem čist zasral. Na koncu 9 se mi zdi. R2: Bo treba napisat pravilo za team orders Marjan me lepo spusti naprej in potem zadržuje celo četo zadaj... Meni je všeč . Dokaj hitro pridem do prvega mesta, potem pa samo še cruisam, z občasnim hitrim krogom za točke. Glede na malo priprave in mojih

Ko smo že pri debilnem porivanju.. https://www.youtube.com/watch?v=YtyY50gMEts&ab_channel=TBKLight Tale misli, da je v simulatorju al kaj? Rumeni je na polno navil v rdečega... E: sej rdeči pa ni velik boljši, ko ga takole na ravnini stiska iz proge..

https://www.youtube.com/watch?t=97&v=XzEVTdKAmE4&ab_channel=peterhuijs

hahaha

Jst pri tem res ne vidim nobenega problema, razen za tiste, ki se jim še to ne da sprobat pred dirko, torej nič ne vadijo? Vidim pa problem v tej ohlapnosti, kot sm že povedal. Al naj se kaznuje/upošteva vsako sekanje al pa nobenga, to je moj point. Če ne je vse skup en lapsus (govorim iz izkušenj). Selčan, to ni Eršte. Murn je sprva objavil napačen posnetek.

+1 E1: Meni se sliši način ''če koga vidiš, ga prijavi'' čisto preveč ohlapen in najverjetneje ne bo pravičen do vseh. Po mojem je najboljše vse poenostavit in izločit te spremenljivke (človeško napako) - torej upoštevati samo plp. E2: Konec koncev pa tudi vožnja čez razne preproge in robnike zahteva znanje, skill... E3 : Ja vem, da to ni niti približno idealen način, je pa sigurno najbolj fer.

https://www.youtube.com/watch?v=V9GtxYrMQcI&ab_channel=BorisSljivic

Za trening sem vse skupaj naredil 20 krogov, če ne štejemo prve testne dirke na Grobniku. Setup isti kot na silverstonu...Se bo treba veliko bolj potrudit če bom hotel naskočit vrh... Alen in Bonča sta pasje hitra Q: Porazno. Nisem zbral koncentracije, pasivno kajenje špinela mojga kolega pa najbrž tud ni pomagal R1: Koncentracija še vedno v k***, zadnjih par krogov sem se malo zbrihtal. Komot bi bil drugi, ampak sem prevečkrat bil agresiven takrat, ko ni blo treba in premalo takrat, ko je bilo... Zadel sm se z Fujsom v T1, kasneje pa še v rit nažgal Željka . Sem ga pol spustu nap

Je nekako tako, kot bi vozil kamion, ja. Ampak se navadiš predvidevat. Problem nastane, ko se približuješ limitu in avto začne plesat. Takrat bolj ali manj ugibam kot volana, ki bo avto poravnal... Pri dirkanju z drugimi avti pa tudi nimam problemov, ker znam predvidevat, kaj bo drug naredil (na prvi testni dirki na Grobniku sem imel 20-25 fps ). Je res, da ni fajn met preveč dreves in podobnih objektov po nepotrebnem, ampak, da se pa zdej nam prilagajate, k nimamo za pol dober komp, je pa tud malo zgrešeno. E: Tole gre na počasnih ali low grip avtih, ampak pri npr. GT3 sem pa mrzu

Poleti grem, za nagrado iz prvenstva, s KZ2 na eno bolj konkretno progo (najverjetneje Latisana) za 2 dni. Se mi zdi, da ga bom tam kr moral imet, ja