terga

Lahko pojasniš kaj si s tem mislil? Moč? 2500RPM? No takole zgleda Marko

Sem najprej mislil dat MP4/13, pa sem si premislil, da ne bo kdo kompa ob steno vrgu. Mercedes 190E DTM

Only @ Goodwood http://www.motorsport.com/vintage/video/main-gallery/15m-ferrari-250-damaged-but-soldiers-on/

Ideja; hotlap challenge je odprt do 6h (recimo) v nedeljo. Ob 8h ali 9h pa dirkamo z štartom v obratnem vrstnem redu challenga?

Super ideja, jaz sem za.

UUUf, mam moško krizo

Tukaj se skriva tvoj problem

Količinski popust... 1 vožnja 25€, 3 vožnje 70€ in 5 voženj 120. Vse po 10 minut. Sva mal zgrešila temo Edit: Res toplo ti priporočam, da če greš prvič, ne hodit na to kakanje od proge. Pejd v Krško ali kako konkretno progo. Poreč tud odsvetujem.

Mislim, da ko sva z Bončo merila, je bilo okoli 42,43 sekund. In ja, to so rotax, 30hp. Zavoj za tistim itak ne moreš z gasom vozit. Se spusti gas, da kart zavije, ker je camber v kurcu, doda pa se ga šele za apexom (tak zoprn ovink, ki se vleče 3 dni ), tako da tistih 3-5 metrov višje izstopne hitrosti med tem desnim in naslednjim levim zavojem ne pomeni nič. Tukaj si lahko pogledaš o čem govorim Najbrž se sprašuješ kaj za vraga je tista mašnca spredi xD Sem zvezal plastiko z vrečko, da se je manj treslo..

Ja, razlike v kartih so res prevelike, posebej zdaj, ko je dodal ploščico na izpušni kanal (kot power ventil v spodnjem položaju)... In ni čist bullshit. Vem iz prve roke, ko sem v dirkah tam zgubljal čas proti ostalim, ki so vozili njegovo linijo. Zgleda mogoče hitrejša moja linija, ampak je zaradi prevelikega radija linije pot predolga. Sicer pa je proga katastrofa za te karte. Vedno zmaga tisti, ki ima najboljši kart, zaradi spolzkega asfalta in bednega layouta.

Čist preveč kompliciraš Marko. Najprej se nauči ovinek speljati po šolsko (torej, zavora, coasting do apexa, pri apexu gas, če govorimo o 90 ali 180 stopinjskem ovinku), šele potem razmišljaj o raznih popravkih sredi ovinka, ker tukaj niti ni kaj preveč za razmišljat. Bolj gre za občutek in izkušnje. Je pa najlažje take stvari ugotovit in je tudi osnova za izdelovanje setupa, da si vizualiziraš prenose mase in kaj se dogaja z vzmetenjem in gumo glede na to. Preberi si tudi o diferencialih. Razumevanje (in prenos razumevanja v občutek), kako delujejo je ključno tako za vožnjo, kot za izdelovanj

Probaj najprej izbrisat vse mape v documents/assetto corsa, razen replayev, setupov itd., torej vse kar ni povezano z nastavitvami igre, potem pa verify integrity. Sem imel take probleme in jih je to rešilo. Boš moral vse še enkrat nastavit v settings, ampak probaj... E: Aha, sej je že Benđo napisu...

Zgleda, da so meril tlake, ko so ble gume že pod temperaturo grelcev (kot je minimalno na štartu)... Fun fact; Maldonado ni končal 8/12 dirk. To mora bit kak rekord..

Too, barbiki zgorel Merđo \o/

http://blackflag.jalopnik.com/rally-crash-kills-six-spectators-in-spain-1728965241?rev=1441493632695&utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow

Bobnar mau pada iz ritma

Ni nujno, je pa uporabno. Fantje, tale avto je poseben primer zaradi ''Torsen'' diferenciala, ki se obenem obnaša kot odprt diferencial (od tod nestabilnost na zaviranju), na trenutke (pri pospeševanju), pa kot LSD na 40% zapore (sem malo poenostavil). To pomeni, da je avto zelo nepredvidljiv v primerjavi z večino dirkalnikov, ki imajo klasični LSD... ne skrbite, to dela probleme tudi najhitrejšim

Uporablja se po občutku, ko začutim da zadnja kolesa blokirajo...Mitja ima brake bias na 58, jaz na 55 ali 56 če se ne motim, zato razlika v blipanju.

Hvala za replay Mitja. Res zanimiv stil vožnje (Voziš kot Prost, hehe), od tebe bi se lahko veliko naučil, ker meni avto (in kart) vedno čist preveč pleše. Zgleda sicer atraktivno, ampak zgubljam na času nenormalno. Evo še moj replay in set. Replay: https://onedrive.live.com/redir?resid=4E859828E13352F5!42516&authkey=!ANtLWvpFnJnWLHw&ithint=file%2c4 Set: https://onedrive.live.com/redir?resid=4E859828E13352F5!42517&authkey=!AEQ_ACBMqN_Rm70&ithint=file%2cini Edit: Ups, tole pa sploh ni taprav replay. Tale je 1:40:9. Sem ga zgubu potemtakem

Sej je ravno v tem štos, malo naštudiraš, pa greš naprej. Po 50 krogih tako ali tako postane soparno vozit (vsaj meni). Tistih zadnjih par stotink je zoprno lovit, če lih ne gre za kako ligo. Meni osebno se je bolj zabavno učiti čim več različnih combo-v. Sicer pa naredi kakor se tebi zdi najbolje, bil je samo predlog.