terga

Ja, sej so prenastavljali avto še pred kvalifikacijami in je Toto sam rekel, da nimajo pojma ali bo delovalo ali ne in da so čisto zašli z nastavljanjem v FP-jih. Izgleda jim pač do dirke ni uspelo rešiti problemov. 3 stopinj? Kako je to sploh možno? Sej se guma na ravnini ohladi za več 10 stopinj, potem pa spet segreje v ovinku itd... Mogoče je govora o kaki srednji/povprečni ali pa temperaturi znotraj gume, al kaj?

http://www.motorsport.com/f1/news/tech-analysis-the-ferrari-tweak-that-helped-vettel-dominate/ Zanimivo branje. Vseeno je pa bil rezultat v Singapurju samo posledica Mercedesovega faila..

Kaj pa očitna izbira? Stari DTM?

No jaz tudi ne mislim vozit spet tega BMW-ja. Rad bi vozil z vami, ker mi je všeč vzdušje, zato tudi nisem nehal po prvi dirki prejšnjo sezono, se pa ne mislim spet mučit. Grem rajši GTA igrat če hočem vozit nekaj z fizikami viličarja. Mi je pa všeč množina v tvoji povedi. Več različnih prvenstev, boljše bo.

bmw 235? Pod nujno?

Sem probal dobit kaj od bivših teammatov - inex, pa so tudi skrivnostni za pop. Razumljivo... Edino, kar sem dobil je tale thread, ki ga pa jaz ne morem videt, ker nisem member. Najbrž si to že pregledal, pa vseeno: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3288875.page

Bom probal dobit, ampak nič ne obljubim.

Netovarniški se vozi v TUDOR-USC. 8 litrov ma motor. Res zverina.

Bom povprašal jutri, pa ti pošljem. Za katere proge rabiš?

Kje ste zdej šalabajzerji?!

o je**** Kaj se gre pa spet audi, prokleti drekači? Na blancpain endurance - 3h Nurburgring, 10 minut pred koncem je Audi, ki je zaostajal za krog očitno zadrževal Nissana in Bentleya, ki sta se borila za 2. in 3. mesto. Uganite kdo je bil par sekund za njima na 4. mestu? Jap, Audi, ekipni kolega zaostalega za krog. Dobro, da ga ni porinil s proge 3:11:00

Ni ga spustil. Car!

Bom po Blancpain naredu en bolj začetniški set, da boste lahko uporabljali tud prednje gume

Zdele sm začel Tuki je link za tiste, ki še ne gledajo

Kje je pa fun, če je avto lahko vodljiv?

o fak, kakšen polom

Prej bi rekel, da je ta avto pač zmožen laufat na 100% za daljše obdobje in so zato naredili poškodbeni model tak, kot je. 2 intercoolerja, ignition setup porsche-ja 962, boost je pa na 100% ''samo'' 1.5-6 bar, zato se mi to ne zdi tako kritično. Za primerjavo; Lotus 98T je imel 1.6L, 6 bar in okoli 1250 KM v kvalifikacijah. Motor se je tako segreval, da so v komoro brizgali dodatno gorivo za hlajenje, motor in turbine pa so ble za v smeti po 2h krogih. Zato tudi začne utripat že takrat, ko gre boost čez 80%.

Kakšnih dirkah? Kolkor jaz vem ta avto ni nikoli dirkal. Turbo so navili takrat za hitrostni rekord - 340 km/h. Turbo je na 100 ker je tako avto pač najhitrejši. Zakaj bi vozil na manj? Pač to simulirajo zato, ker je pravi avto isto imel nastavljiv boost. Res nimam pojma kaj te tukaj moti Marko?

Zadnji toe na mojmu setu dejte na 4 (0.18 live). Se veliko lepše pelje.

Replay: https://onedrive.live.com/redir?resid=4E859828E13352F5!43746&authkey=!AIgYPruHSZrtgYo&ithint=file%2c5 Set: https://onedrive.live.com/redir?resid=4E859828E13352F5!43747&authkey=!AIUQAuuvOxlhcgc&ithint=file%2cini Ajde gasa, zdej pa trenirat!

Pridem, če bom doma...