terga

Dej men nissana Fak, je počasn

A to ma avto potem kaksna sredinsko namescena kolesa glede na to, da je rwd ? Al kardan speljan pod 90 stopinj al kej podobnega? Me res zanima no

Tip res razlozi dinamiko vsakega avta v nulo. Mam kdaj obcutek, da si predstavljam kako se avto vozi samo iz njegove razlage. Car

Ok no, point ostaja v debati 235 vs M4... GT3 avti nikakor ne spadajo pod lahko kategorijo o kateri sem govoril. ...tisto o RUF sem bolj tako butnu in nisem jasno povedu, pardon.

Sej procentualno so razlike v časih med najboljšimi in malo manj najboljšimi v avtih, ki niso lih RUF CTR čist iste. Ne vidim zakaj uporabljate to kot argument. Če se hočte učit, iščite izziv, ne bližnjice (ja vem, boste rekli, da se z 235 da dirkat, ker je pač lahek za vozit, ampak M4 pa res ni neka pošast... Pa še Seljo bo mel lepše videe; oblubm da bom driftu kokr bojo gume držale ). Se spomnim, ko sem bil jaz totalen noob. Vzel sem najmočnejši, najbolj za*eban avto in ga vozu dokler me je rit držala, pa tud če še spelat nisem zmogu . Tele moji ranti so bolj ko ne sod brez dna, saj je

Je treba prej s temle namazat, če ne se obrab po treh krogih...

Amm, kam bi pa ti dal menjalnik, kot zadaj pri sredinsko nameščenem motorju? Samo prašam Pa mcvaren ma 2 turbine. Pa sklopka? Kaj ma pri hitrosti veze koliko ''diskov'' ima sklopka? Tvoja primerjava je malo mimo no... Sicer pa bi se lambo moral primerjat z novim mcvarnom 650s

BMW 235i je en navaden jajc (vsaj tako, kot je simuliran v AC). Avto je popolnoma nenastavljiv sredi ovinka (understeer, understeer in še enkrat understeer). Prav boli, ko slišiš mučenje prednjih gum) . Vozi se, kot renta kart kosilnice, kjer je edini parameter pri vožnji minimalna apex hitrost. Meni je avto totalno dolgočasen in nisem edini. Problem zame je podoben, kot pri temi fiksnih setupov, zato ker mi avto odvzame 80% užitka in pri vožnji z njegovo varno in dolgočasno dinamiko (zadnji del popolnoma stabilen, dodajanje gasa čist digitalno - 1 in 0, left foot braking popolnoma neuporaben

Z M4 jaz definitivno bi dirkal, tako kot je zdaj pa ne. Preprosto mi ni vredno vlagat casa v treniranje, ce me avto dobesedno spravlja v slabo voljo.

Se že tepem po glavi, ker se mi audi gabi... Tudi jaz, z audijem, ker vem da se bo dobro vozu

Narejen je izključno za to, da zmaga N24 overall...

http://blackflag.jalopnik.com/porsche-just-won-petit-le-mans-in-a-freakin-gt-car-1734506747 Porsche!

http://blackflag.jalopnik.com/americas-newest-f1-team-accidentally-announces-romain-g-1733563765?rev=1443540564103 Svaka čast

Bi blo smešno videt, da se Mateschitz odloči zapret F1 oddelek Red Bulla, kar naj bi bila velika verjetnost. Kaj bojo delal s circa 14 avti na progi mi res ni jasno (ajde mogoče 16 če pride Haas). Mora propast preden spet zaživi ta naša davno izgubljena F1...

Super si se vozil glede na pomankanje kilometrov in da kart v primerjavi z drugimi ni bil nastavljen za progo. Zame super izkušnja, se vidimo na naslednji. Se bo treba bolj posvetit setupu, ker so ostali meli res upedenano (se je videlo in slišalo po zvoku motorja na izhodu, ko ti kart kar ni hotu potegnit v primerjavi z ostalimi)... Bravo Je že v planu še kaka dirka?

Še ena polna pričakovanja

Ta dva jst nebi niti primerju. Judd je klasa zase. Kaj manjka? Oprosti ampak a si si spucu ušesa zjutraj? Slišu sm oba live, no contest je. Meni je zvok tega bemflna boljši še od Zonde R, ki sem jo tud že poslušal na Bologna motorshowu.. Evo, tle je še s tastarim e36, s katerim je bil v Ilirski kakih 10 let nazaj, ko sm bil še klinc. Najbolj mi je ostalo v spominu kako so mi jajčka plapolala od vibracij na štartu btw, Judd ima flat plane crank, Z4 ima + crank, zato totalna razlika v zvoku.

I win. Vsakič ko tole slišim mi jezik pade z gobca

Vem točno kateri video si gledu, sem se šel tud jaz prepričat, pa sem samo debelo gledu kako se dere

Dallara Corvette ja, Coyote Corvette ne.

No, napačna diagnoza, prava rešitev potem

Ja, Coyote je. Več je prog v smeri urinega kazalca, kot nasprotno v prvenstvu, zato je zaradi varnosti, zanesljivosti postanka in razporeditve mase (voznik na desni=bolje za desne ovinke, ki jih je že po default več, kot levih na clockwise progah...) volan na desni . Se mi zdi, da je to sicer edina DP šasija, ki je RHD.

Mora bit tadolg link z vrha browserja, ne skrajšani (najbrž si ti kliknu z desno>copy video url)