terga

Ja nč. bom pa jst avto. Porsche 911 991 GT3 (ne RS) http://www.slo-racing.com/topic/2379-modi-dirkalniki/?do=findComment&comment=99783

mercedes

https://www.lfs.net/news/978

10% vseh prehitevanj v sezoni 2015 so bile s strani Verstappna...Res me zanima zgodba tega karting asa v prihajajočih letih. Še en fun fact - je prvi svetovni prvak v kartingu, ki je prišel v F1 po Schumacherju...

Ups, pol pa vrei Probam jutri

Tud jaz sem za, da podaljšamo 1 teden.. Ni pa ni časa za ta AC

Ne samo sreco. Za takle save moras imet res dobro kontrolo avta, ze ce izvzamemo near miss Eriksenom...

http://wtf1.co.uk/sainz-ericsson-monaco/

Pisi

To mi deli ajga. Sam proga mi pa ni kej všeč. Bo avto nadoknadil

Pridt

Se opravičujem za neodpovedano udeležbo... Sem pozabil

Novi grid penalty simulator!

Amater... se spomnim v rosnih letih, ko sem sedel pred TV-jem, mel pržgan VH1 in čakal na ta komad Once a petrolhead, always a petrolhead

Sej lahk komentiraš med dirko V LFS je en to delu v 24h dirkah

https://media.giphy.com/media/EldfH1VJdbrwY/giphy.gif

Sej tud v realnosti, ko si v avtu/kartu teh naklonov optično niti ne zaznas kej prevec, ko vozis.

https://www.facebook.com/NuvolariCrypt/videos/853425604774933/

Ja lej, če že kompliciramo, pa pejmo do konca

V trenutku, ko je Božo zašel 10 cm od robnika (Disclaimer: Ta podatek služi le kot primer. Razdalja je lahko tudi 12, 9, ali celo 11.5 cm.), je bila krivda v mojih očeh popolnoma njegova. Edina stvar pogojena z relativno pozicijo (kdo je pred ovinkom spredaj, kdo zadaj) je dolžnost voznika na zunanji strani, da pusti prostor na notranji liniji. Kar je Arne naredil. Kar dvojno...Argument, da je Arne imel še veliko prostora na zunanji strani je pa zgrešen na toliko nivojih, da ga sploh komentiral ne bom. Še slikovna upodobitev moje predpostavke linij. Predpostavimo najprej, da ma Arne že ma

To situacijo dobro poznam iz dirk. Pred ovinkom si se postavil preveč na notranjo stran, kar je pomenilo, da bo radij ovinka mnogo manjši, kot če bi se postavil bolj v desno - bližje Arne-ju (to je glavni vzrok te nesreče). V ovinek si poskusil vstopati z isto hitrostjo, kot Arne, kar pa pač fizično ni mogoče, zato te je odneslo na njegovo linijo, ki je bila čisto normalna in pravilna (z izjemo pozicije apexa - na notranji strani apexa njegove linije ti je pustil skoraj za 2 avtomobila prostora). Žal si ti tisti, ki ni držal svoje linije.

Merđo.. upam, da mi končno rata pridt

Itak bi Porsche vse nabil :p