terga

Kupim zgoraj omenjeno, ali kaksen drug formula rim s t500 adapterjem.

Nism lih za kamermana

Alen_Terzic01.rar

Gume na temu avtu majo ozek slip angle. Ko to zdruzis s pomankanjem downforca (fuck yes), dobis zelo obcutljiv avto. Gume je treba ''predstaviti'' obremenitvi. Ne mors kr suknit notr pa pustit avtu, da opravi vse (isto je pri corvetti v VEC btw). Hitr setup je pa understeeri, ker se spredn grip žrtvuje za trekšn. Jebiga, prilagod se

Probi naloudat default nastavitve? Si se mogoce kej igral z deadzoni ali kaj podobnega? Drugacepa ne vem kaj govorite. Kaksen ini tweaking? Nasa ekipa cela vozi VEC s prakticno default ffb nastavitvami. Tezje je AC nastavit.

Izklop volan v kokpitu, pa je problem rešen

A je lasersko skeniran?

soft

Prepozn, sm že v nedelo na RD vozu 2:04:3 pb, hard gume se ne nucajo, tud za dirko, ker ne zdržijo velik dle kt soft v1 bath.rar

Mene tud piš. To niso tazmodani avti ne?

Bomo preverl

Piš še mene

Ja pa bi bolse avte zbral

Se odjavlam

Ej Janko ej Janko, dej za tisto skodelco nared kak pole position cup. Hočem tisto skodelco!!!

@zamex23 ni problemov s ffbjem a? Še volana mu ne zazna!

Alen Terzić #12

Dej men na Ne, sm si premislu

Eh to je se najmanjsi problem. Mene zanima ce bi blo zanimanje

Kaj pa drug avto vsako dirko? Kombinacijo pa zvemo pol ure pred dirko?

Spremljejte mal kombinacijo; Bruni, Fisichella in Vilander. Pomoje najboljši GT3/E trio v GT racingu... Škoda k ne maram Ferrarija

To je pa Vilander

Zlo drekasta reakcija Engela...

Prednost je, da ce vozis ferrarija, verjetno najbl uzivas Se vsaj men 2x bolj fajn vozi od ostalih, ce izvzamem porscheja