gregor vodicar

Nagradna igra podjetja GS Računalniki TUKAJ!

Lej robi, s toliko treninga kaj veliko več ne moreš pričakovati.

Melbourne Datum dirke: 30.3.2011, 21:00 Dolžina kroga: 5.303 km (43 krogov) Dolžina dirke: 228.029 km Trening: 20:00-21:00 Kvalifikacije 1: 21:00-21:10 Kvalifikacije 2: 21:10-21:15 Dirka: 21:20 Rezultati 2010 Rezultati 2011 Rezultati in statistika Melbourne! DOWNLOAD PROGE!

Ah dej no. TOk hitr pa spet ni peljal, ker sem gledal posnetek. No še moj povzetek včerajšnjega dogajanja.. Q1: Zadovoljen s časom in prvim mestom. Q2: Čas sem še nekoliko izboljšal in skoraj dosegel pb. Zadovoljen s polom in z doseženim časom. R: Štart mi je uspel dobro, vendar sem potem v prvih krogih le stežka ujel ritem. Predvsem v prvih krogih sem vedno zgrešil točko zaviranja v prvem ovinku zaradi česar sta se mi mesarič in predvsem trošt na naslednji ravnini močno približala. 1x sem moral kar agresivno zapeti trošta, a do kakšnega resnejšega napada z njegove strani ni prišlo. No na

Kmetec, če ne misliš prhajat zaradi takih bednih stvari, ki mučijo tudi ostale rajši povej in bojo vozili tisti, ki so to "zmožni" in si tega želijo! LP!

Glavni razlog za to omejitev so predvsem rezerve. Sicer je res, da nobena ob "prijavljenih" rezerv niti ne izpoljnjuje pogojev za nastop na današnji dirki razen Murna. Zaenkrat bo ostalo tako, če bo slučajno preveč problemov bomo pa mogoče malo zmanjšali ampak na najmanj 3 ure. LP!

Lej če realno pogledaš je cifra še precej večja. Recimo da kupiš tak avto, ki stane cca 10.000eur, kar je precej poceni in ga imaš 10 let in po 10 letih itak ni vreden nič. To pomeni da že tukaj spušiš 1000eur na leto. Registracija je cca 400eur(samo cestnina in obvezno zavarovanje brez kaska) in smo že na 1400eur na leto. Potem pridemo do bencina. (računano poraba 6l/100km cena bencina 1,25eur/l in 30.000km/leto) kar doprinese še dodatnih 2250eur/leto in smo že na 3650eur/leto. Potem dodamo še gume cca 100eur/leto in vsi servisi načeloma še kakšnih 100eur na leto. In se že močno približamo št

206ka.. 30.000km/leto

Ja glih zadnjič sem računal koliko denarja na leto gre za vzdrževanja, benz,..... ene 3k5€/leto

Kup nov volan Zdej k mal pr tamalmu furam "plastična jajca" šele vidm kako je sploh mal bolš volan več vredn.. Mnogo več užitka in občutka.

V 1.1 je samo obraba gum popravljena, da je obraba podobno razdeljena kot lansko leto. Karakteristike gum (oprijem oz drsenje kot ga ti imenuješ) so ostale iste kot so pri original modu :wink:

V pravilniku ti vse piše...

No takšni izgovori bojo enostavno ignorirani! Pred dirko si poštimajte tako kot je treba. Pred jutrišnjo dirko še enkrat opozarjam, da si pozorno preberite pravilnik, ker je nekaj sprememb (točka 1.01)! Poglejte si tudi način varovanja serverja, ker bomo imeli spremenljivo geslo.

Kunčič sem gledal posnetek in ima Mrhar prav! Peljal si po sredini steze in v trenutku, ko te je Mrhar začel prehitevati, si zavil naravnost v njega.. Imel sem Soft gume.

Ah Mesarič ne sekirej se, sej veš kako je to. Dirka je nekaj povsem drugega kot en hiter krog. Sploh pa je sezona dolga.. Pa glede na tvoje čase iz Španije mislm, da se nimaš česa bat :wink: Osebno štejem ferrari kot najhujšo konkurenco red bullu

bracic v dobro mira na portalu te naprosam, da se vzdrzis svojega neupravicenega sarkazma, ker so bile gume gume spremenjene glede na glasovanje o gumah, ter bencinu. Sploh pa gume niso nič počasnejše (oprijem SS na prednji osi se je celo malenkostno povečal), pač pa se le mehkejše pnevmatike obrabljajo hitreje. Hvala!

Med. se prej vklopi kot low, in uzame več moči pogonskim kolesom.

Skalibrirej ga še enkrat. Ponavadi je v kalibraciji tako, da ga najprej zavrtiš čisto v levo in desno ter na koncu ga postaviš še v center pozicijo. Verjetno si kakšno zadevo preskoču pri kalibraciji. Pojdi počasi po postopku, in upoštevaj navodila ker te čarovnik lepo vodi skozi postopek :wink:

Lepo lepo

Ok fantje, pomirite se malo :wink: Šeruga, če je bilo res tako, potem vzamem nazaj, kar sem rekel čez tebe. Je pa dejstvo, da si velikokrat vpleten v nekakšne incidente.. V bodoče nam dokaži nasprotno in vse bo vredu :wink:

No le potrudi se :wink:

Šeruga nekaj mi ni jasno. Tebi je padel volan dol, ko te je zavrtelo in se ti je iztaknil kabel za pedale. Imam prav? Ker čudi me predvsem to, da si lahko potem še kakšnih 10s peljal po ravnini (pritiskal na gas in zavijal!!!) in nato si kar naenkrat zabremzal. Kako je to možno? Mogoče sem te narobe razumel, ampak mi res ni jasno!

Sm zdele malo pogledal posnetek včerajšnje dirke.. Šeruga a si ti resn????? Gaiser ti pa probi bit mal mn agresivn :wink:

TUKAJ! imate popravek za mašino. Če jo pa sedaj komu raznese, si bo pa res čisto sam kriv. Testirano: ogrevalni krog +1min stanja na mestu in je temp. dosegla 110stopinj celzija. LP!