reno

BrakeResponseCurve=(-70,540,700,1730) // First value is cold temperature (where brake torque is half optimum), min temp for optimum brake torque, max temp for optimum brake torque, and overheated temperature (where brake torque is half optimum). BrakeGlow=(750.0,1000.0) // Temperature range (in Celsius) that brake glow ramps up OptimumOilTemp=106.70 // degrees Celsius at which engine operates optimally. LifetimeEngineRPM=(18100, 310) // (base engine speed for lifetime, range where lifetime is halved) LifetimeOilTemp=(116, 4.5000) // (base oil temp for lifetime, range wher

Umiram...od dolgčasa. Men je vseeno a mamo TC al ne sam štart bo pa res problem v primeru odpovedi TC-ja.

Trošt popravi pri tvojem seznamu. Izbrisal si 2 glasova suzuke in pa en glas za imolo.

1. A-1 Ring 1,2 2. Indianapolis (oval) 1,2 3. Mobikrog (slo) 1 4. Mid ohio 5. Imola 1 6. Stockton speedway (oval) 7. Laguna seca 1,2 8. Hockenheim 99 (daljša verzija) 1,2 9. Lime rock 10. Suzuka 1,2

Vodičar raj se posvet LAB vajam .

Tako je .

Jaz bom postavil server, ker bova z vodicarjem probala f1rft 2009 in prav tako f1 rft 2009 track pack IP:93.103.18.165. Server bo pa postavljen toliko časa kolikor se bo meni in vodičarju ljubilo .

Jaz imam en predlog glede govorenja in pa obveščanja kdo zapušča in vstopa v igro. Če je mogoče, da se to enostavno izklopi med quali in pa dirko sicer pa ne vem ali je to stvar serverja ali pa stvar osebnih nastavitev to pa še nisem preveril. Vem, da dostikrat po štartu 2-3je krogi ko je ponavadi največ nesreč in takrat je koncetracija najbolj potrebna zaradi napadov ali pa prehitevanja in se je zgodilo, da so me sporočila primer "Gregor Vodicar has left the game but the vehicle was stored in garage" zelo zmotila in včasih prisilila v napako. To sem že nekaj dirk nazaj hotel predlagati pa sem

Vodicar sled predavanjam ne sam po slo-racingu srfat.

No potem bom pa še jaz napisal mojo zgodbo. Preden sem se priključil ligi se pravzaprav nisem zavedal, da kaj takega kot je slo-racing liga obstaja dokler tega nisem izvedel preko f1magazina. Odprl sm slo-racing stran malo pregledal in prebral in stvar mi je takoj vzbudila zanimanje in sem se prijavil. Moja prva dirka je bila Monaco, kjer sem dosegel na quali P6 kar je bilo za prvič neverjetno dobro. Ampak ta dirka je bila v tistem trenutku zame še preveč zahtevna in nisem končal dirke. Boljša je bil moja druga dirka v Turčiji, kjer sem prav tako dosegel P6 na quali in prav tako na P6 dirko ko

Jaz imam danes po urniku faks do 20h vendar pričakujem, da bomo verjetno prej končali. V primeru, da me slučajno ni na dirki potem je to razlog in moje opravičilo.

Sej roko na srce zadnje proge so bile v večini zelo nekvalitetno narejene. Upam, da si bomo za naslednjo sezono priskrbeli svoj track pack z najboljšimi možnimi progami. Mene osebno zelo moti, da robniki niso taki kot v resnic. Primer iz SPA v hitrem levem ovinku, kjer tišiš skoraj na polno in ne moreš na robnik zapelat, ker te robnik zahakla...v resničnem svetu pa vidiš kako na polno vozijo brez problemov po tem istem robniku. Trost je prepozno, ker bodo nekateri jutri zvečer po enem tednu videli forum in nič jim ne bo jasno zakaj se ne morejo na server povezati.

Ma kje pa prepozno zdavnej.

No sej kr navad se, ker v prihodnosti se bos tud za mano vozu .

A bo kdo kej povedol a ste že vsi na dopustu? .

Mah jaz mislim, da je to problem samo na quali kjer lahko pridobiš na času. Med dirko se pa ve kako je če s tem pridobiš mesto moraš spustiti naprej. Če se pa koga dobi, da gre s polno na gasu naravnost (govorim za prvo šikano) potem se smatra, da popolnoma ignorira vsa pravila in se ga izkljuci iz lige. Mislim pa da smo vsi toliko pošteni, da se to ne bo dogajalo in ne bo problem. To bi lahko nekdo počel že v monzi pa ni.

Grega Bračič predlagam, da malo bereš vodiče o nastavitvah, da boš vsaj približno vedel kaj kakšne nastavitve naredijo. Seveda pa samo branje ni dovolj, ker če ne bi bil jaz že expert tako pa še vedno nimam velik pojma o tem. Vsakič ko nekaj zanimivega nekje preberem potem sprobam to v praksi. En vodič imaš na osnovni strani foruma od slo-racing enega pa lahko dobiš na googlu samo napiši notr f1 advanced setup guide.

Koko pa veš, da ima podkrmarjenje? =).

Jaz morm pa nadoknadit še 4 sekunde, da dosežem 1.35 =). Vodičar ti pa 2,5 sekunde in ne 1,5 sekunde . Dons ti je oproščeno, ker verjamem, da so te matrike čist zdelale. Čeprav odvisno kako gledaš, če je cilj 1.35.999 pol naj ti bo, če pa cilj 1.35.0xx pol pa... .

Jaz sem včeraj par krogov naredu in postavu 1.39.xxx. Ma sem prepričan, da gre vsaj 2 sekunde hitreje.

Kdaj se pa odprejo prijave za naslednjo sezono? .

Drug je pa moj .

Kul

Jaz sicer se nisem uspel probati novejse verzije abu dhabija ampak vseeno verjamem, da je boljsa in se tudi jaz strinjam s tem, da kar novejsno nalozite. Samo nekdo naj priskrbi link na forumu.

Enkrat sem to že povedal. Če imaš poškodovane obese ali kaj podobnega ti tega mehaniki ne morejo popraviti. Daljšemu postanku se lahko izognete s tem, da tam kjer ti kaže količin goriva, tip gume,spr. krilca, pritisk,...je čisto zadnja opcija repair damage in to samo izključiš. Postanek potem ni tako dolg. Seveda je odvisno kakšen volan imate. Jaz imam veliko tipk in potem tipkam ko schumacher po tem volanu .