Mai

Js mislim da manjka najbol pomemben sponzor vseh... SLORACING!

Nekaj mali bonbončkov ki popravi nekompatibilno simbiozo svetlih barv... - obrobe okrog logotipa (oz določenih elementov) tanka linija (hairline) - logotip v črni ali beli varianti - ne spomnim se točno ko sem obdeloval naš skin ampak iz slik zgoraj imam občutek, da so makoma logo ter 123 foto oz. njihove "črne" prenesene iz CMYK barvne palete in zato niso RGB črne (ostanejo sivkaste) kar dodatno pripomore pri nižjem kontrastu - žal nimam toliko časa da bi template sam popravil

Matična plošča ima omejeno hitrost prenosa med CPU in RAMi, pri vsakem prenosu podatkov, če ta ni zaporeden, je potrebno za vsako banko zraven podati še naslov kamor naj v/iz RAM/a piše/bere, zato tukaj pride do majhnih razlik, poleg tega je vseskupaj fizično ločeno, ponavadi zelo dobro optimizirano al vseeno obstaja neka zakasnitev ki je višja pri 4 modulih kot pri 2 (ponavadi vsaj SQRT(2) višja)... Je pa seveda predpogoj, pri obeh konfiguracijah, da se uporablja 64bit OS, kar pomeni da bo OS sposoben naslavljat vse pomnilniške lokacije in tako možno naslavljati več kot 3,5GB RAMa.

Praktično malo treninga, malo vseeno odpeljal, in spreminjal setup, a kaj dosti ni pomagalo, ko se je grip izgubil... Q: pridem zadnjim 5 min in naredim 2 hitra kroga, od tega sem imel nekoga tik za sabo a ker sem delal prve in zadnje hitre kroge, mislim da naredil 2 hitra kroga nisem popušal & mislim da pripeljem nekje okrog P8, še malo setup spremenim in akcija R: zavrten volan stran iz proge in nepričakovan štart v levo me je spravil na rep kaše bavarcev, pred mano je bil Bonča, in že v 2 ovinku sem bil zopet opozorjen, da njegov net ni naš najboljši prijatelj, konstantno je skakal

tudi jaz se bom pridružil...

Odjavljam se od nedeljske dirke. uživajte & po pameti PS: novi pit lane penalty for cutting track je zunaj http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/a-pit-lane-penalty-app-for-repeated-track-cutting-1-0.17852/page-8

Kaj bi se dalo prestavit za 1 teden tole zadnjo dirko? Velikonočni ponedeljek pa to, dopusti, izleti, lepo vreme.... da naštejem nekaj tehtnih razlogov Hvala

Mark Apat Mercedes AMG SLS GT3

Soliden vikend, v nedeljo malo potreniral in se pripravil na tekmo, progo sem že poznal od prej in tako mi je bilo v prid pri nastavljanju avtomobila. Q: se malo sprememb in lovlenje po spolzki podlagi in na koncu nekje p10 R: malo zamudil štart a sem vedel da se je treba prebiti za točke do konca vseh 37 krogov. kar lepo sem gledal kako pridno nabirate sekanja in si mislisl da se bodo nekaterim kaj hitro seštela v tris in jih potisnila v bokse, kar se je tekom dirke naredilo tudi nekaj pred mano vozečim, malo z začudenjem pa sem gledal, kako ste nekateri kar ignorirali (po izpisu na

Če bi vsak nergač tule (Marjan, Benjamin, in podobni.... ) polovico svojga časa, ki ga prebije na forumu namenu dirkanju in pripravi za prvenstvo, ne bi bilo, tako velikega vsipa (ali pač, ker nekater ne zmorete pojest kar ste si skuhali), pritoževanja nad pravili, ki so po mojem mnenju še premalo stroga in katera stojijo že vrsto let z majhnimi spremembami skoraj nespremenjena ker SO dobro zastavljena, preizkušena in tudi izboljšana. Pdobna se uporabljajo tudi drugod, a samo nekater slovenceljni se pritožujete nad njimi... Kot ste omenili, začetniki so začetniki, in po definiciji začenjaj

Mark Apat Mercedes AMG SLS GT3

Po definiciji je robnik mejnik med voziščem in zunanjim delom proge, tko da, kakor se obrača in vrti, ni del vozišča... so pa primarno za to tam, da se na pisto ne meče umazanija & da obstaja mejnik med voziščem in travo/peskom/izletno cono...

Pravila so jasna. Upošteva se sankcioniranje aplikacije PLP ter naknadne prijave voznikov. Aplikacija je izdala 13 opozoril vsem dirkačem in eno kazen vožnje skozi bokse (ki je bila BTW pravilno izvedena). Prijav pa po mojih informacijah ni bilo glede sekanja oz. vožnje izven omejitev proge. Če vsi to počnemo še ne pomeni da je prav...

Te proge sem se najmanj veseli od vseh na koledarju a jo kljub vsemu nekaj malega potreniral... časi niso bili zavidljivi a sem vseeno vztrajal,... Q: nekako nisem uspel sestavit kroga, avto je vseeno bil malo nervozen na zadku in po pregledu replayev sem opazil, da sem se zelo šparal pri izkoriščanju "proge"... očitno pravilo 2 kolesi znotraj asfalta ne veljajo več... kakor pač, pristal na P18, kar mi je ubistvu ustrezalo, glede na nesreče spredaj v preteklih dirkah... R: dober štart in hitro sme pridobil nekaj mest, v prvih ovinkih dokaj previdno kolončkanje, počasi so se nekateri i

Zoran, nisi nič naredil narobe pri zgornjem videu, podobno se je zgodilo tudi meni v nedeljo ko je nekdo (ne vem točno) v sredini zavoja zapel nazaj na idealno linijo in nama obema pokvaril tekmo, se zgodi, več treninga & odpeljanih dvobojev pa vsekakor doprinese da se temu lahko izognemo (iz obeh strani seveda)

Prav smejim se nekaterim komentarjem, ki jih pišete nekateri, res niste za na forum ampak za v komedijo... Predlagam, da se ves čas, ki ga porabite za bedarije, kot so od nekaterih tudi komentarji posveti za trening, trening, ki vam bo s časom prinesel veliko veselja, posledično hitrejši krog in glej ga zlomka, celo setup si boste znali sestavit... ne pa da sredi prvenstva primerjate avtomobile, ki se niso od začetka drastično spremenili in mislite, da boste nadoknadili vašo lenobo in nezmožnost treniranja za hobi, ki bi vam naj pomenil tako veliko, da ste se celo prijavil na prvenstvo, prve

Mark Apat Mercedes AMG SLS GT3

lahko pa nastaviš več, da bomo vsi mogli v bokse, mislim pa da je proga krajša kot monza, tako da morda ne bo potrebno nikomur tankat...

Pa da še svoj pogled pristavim na to temo... Dokaj malo treninga a vseeno soliden setup za 100% gripa, ki pa ga je bil vse drugo kot popolen tako na qualy kot na dirki... Q: kljub teamskemu delu in setupu mi ni uspelo dobro odpeljati in doseči ciljev, a na koncu, ko sem prvič pogledal na pozicijo sem bil presenečen, da sem vseeno dosegel P4, bi pa šlo še kakšne pol sekunde, če bi imel 5min več časa (verjetno) R: nastavim avto za Race, in se pripravim na jajcanje čez prvo šikano, dobro štartam in se začne približevati Bonči in se držim čisto desne strani. ko že začnem zavirat kar na

za eno rabiš vsaj 550W napajalc, za dve okol 850+ W če je gold 80% seveda

Fantje, vedno je pomembno gledat kompleten paket, in ko napišete da imate proc z XYZ frekvenco ali rame 1600, ali matično z PCIe 2/3 to ni zadosten podatek... pri pcjih so vedno najpomembnejši detaili... iz parih postov sem razbral da je primerjava med i5 750 in 4690 http://ark.intel.com/products/42915/Intel-Core-i5-750-Processor-8M-Cache-2_66-GHz http://ark.intel.com/products/80810/Intel-Core-i5-4690-Processor-6M-Cache-up-to-3_90-GHz že tu se procesorja razlikujeta, sicer ima prvi malo večji predpomnilnik (8 Mega; nekdo je napisal absurdno da naj bi imel Giga predpomnilnika... takšen

Mark Apat Mercedes AMG SLS GT3

Spet podobno kot smo bili deležni... ne dela, ne bom igral... a prej pa nč niste trenirali & preverjali? Mal manj navijat deajle, dim in odseve, izklopit AF in AA pa bo zadeva delovala... pa seveda hevristični antivirusni program je potrebno izklopit, vse ostale programe ki jih ne rabiš izključno za na tekmo... če moj 7 star pc zmore, ne vem zakaj vaše nove kište nebi... poleg tega pa izklopit 300 aplikacij v samem AC, ki jih ne potrebujete, ker te so tiste, ki vam požirajo frejme

Da še sam dodam malo soli k stvari, zadeva ni tako enostavnoa kot si nekateri predstavljate... ena komponenta lahko dela le tako hitro kot je najpošasnejši člen v celotni verigi. sicer se na AMD procesorje ne spoznam kaj dosti od kar sem pred leti izbral i7 860 ki mi še vedno deluje super a če se ne motim, se malo bol grejejo in so dosti bol požrešni... sistem bo torej tako hiter, kako hitro se bodo razumele komponente v njem. če poenostavim, Matična plošča je dostikrat prezrta a vseeno ključna komponenta v sistemu, na njo obesiš čisto vse, in ti v veliki meri omogoča & o

Praktično nič treninga, sestavil nek setup na pol, kar pa tudi ni bil tako napačen.. V Qualy testiral porabo goriva z race setupom in naredil le misilm da P5. V Race sem uspel dober štartat in prehitel Murna, ki se je plazil iz štartne pozicije in še nekoga v McLarnu, a sva zapela v šikani in tako pristal na 3 mestu. nekje v 10 krogu v aqua minerali prepozno bremzal in si prislužil 1 warning, in izbubil cca 3 pozicije, kasneje še izlet v variante alta ali rivazza in zopet 1 warning ter izbub 1 pozicije. kasneje sem se bojeval z Selčanom in še z Dražićem, slednjega malo zapel v variante alta