Mai

@Damjan: js mislmi, da si prehitro pripeljal v boxe. 60kmph je omejitev, in če se pelješ hitreje kot to, ko igra "prekolopi" na avtomatsko vožnjo v boxkih, dobiš kazen zaradi prehitre vožjne v boxih = stop&go...

vsi ki že mislite opravljat postanke v boksih vam predlagam, da si nastavi tipke za 1: zeljo postanka [pit request] (1) 2: potrdit izbrano [menu select ali nekaj podobnega] (1) 3: tipke za spreminjanje nastavitev v boksih [menu "ostale tipke"] (4) mislim da je teh tipk vsegaskupaj 6, kot napisano zgoraj, @Zamex, problem pri tebi pa mislim da je bil, da si vstrajno pritiskal potrditev, ker če bi prebral kaj piše spodaj ("postpone stop&go"), nebi nič pritiskal in lepo opravil "kazen". za v prihodnje, če že delate postanke, potrenirajte jih predhodno, saj je na vhodu v boxe potrebna

Q: pripeljal na P4, kar je sprva kazalo nemogoče... a mi je le uspelo sestavit dokaj hiter krog. R1: fenomenaln štart, a mislim, da ima to dosti tudi s tem, da sta oba TDIja imala kilometersko prvo prestavo, nastavljeno za prvošikano in zato nista tako skočila... Uglavnem, prehitel sem Kralja, in se zalepil Čolaku. Kar že na koncu prve ravnine je Čolak skočil mimo Glavača in poskušal sem slediti. Kralj se mi je hitro bližal, in me kaj kmalu tudi prehitel. To mu je uspelo z vzporedno vožnjo v prvi šikani. Poskušal sem slediti top3, a sem delal preveč napak in si skoraj privozil stop&go.

hvala, seveda obstajajo:

vzem najin setup monze iz časov chevyja... boš vidu da se boš pelal 2:00

3 profili za dds plugin vsak je poimenovan, glede na to, kako se uporablja... delajo 100% in brez problema. za okna upam da veste, da je potrebno najprej priredit alpha kanal da je, oz ni prozoren na mestih, kjer so napisi na šipah, ko pa shranjujete za dds se psd shranit najprej v .tga, tga se ponovno odpre in shrani kot dds GL

torej, piknik/podelitev vsak prnese samga sebe, pa par evrov bomo dal skupj in si razdelili stroške za kočo, pijačo in jedačo. koliko pijače in jedače je odvisno seveda od števila prispelih, prespi se gor oz. tam, zjutraj počisti kar je nasvinjano oz. sproti poberete vsak svojo plastenko/piksno/litrco/čik in jo vržemo v koš, rabite samo spalko in dobro voljo. torej, dejmo od začetka ------------------------------------------------- (copy, paste, add #. name) 6.11. Zagorje ob Savi (meeting point) 1. Mark Apat 2.

zdj si me pa že ustrašu, da sem kaj narobe sprogramiral... no, sem pomirjen in ni napake da ti razložim: ločit moraš med obrežitvijo zaradi uspešnosti in obrežitvijo zaradi kazni. prvo se ti giblje kot je napisano v prvem postu, drugo pa se ti prišteva k prvemu, neodvisno od zgornje meje. prvo dirko smo vsi imeli naš minimalen znesek kilogramov. to pomeni, ti, kot voznik seata ne moreš imeti manj kot 20kg. ker pa si dobil še kazen, se ti ta prišteje k tvoji doseženi obtežitvi in ti nakoncu znese 50kg. zdj jasno? edit: jao Matjaž, hitrej tipkaš kot js preverjam mojo t

super za ta čas, kar tako dalje, te moram pa razočarat, da če ne voziš s kilami se krepko pozna, monza brez kil, mislim da s chevyjem je šlo okol 1.58.9 mislim pa tudi da tukaj ni nikogar ki bi vozil s tipkovnico ne išči setupa, naredi si ga sam!!! kako je bilo veliko govora tukaj, in perfekten vodič po tem oz. prevod lahko najdeš prav tako tukaj... http://www.slo-racing.com/index.php?/topic/125-nastavitve-vodic/ kot napisano, spremeni 1 stvar in se pojdi peljat.. dokler nisi zadovoljen...

hvala za pohvale... je kar nekaj dela, ja.. pa da sm vseskupj zgruntal, je tud trajalo.... da se nau pol ker kej bunu da ni v redu sm zadnje 3 dni sam za SloRacing delal... mate da me spustite vsi naprej na naslednji dirki to s kilami... bomo pa še vidl kk se obnese... k kar je več kot 80 kil je že kr lovska...

Četrta sezona WTCC virtualnega dirkanja na SloRacing! Končni razpored po prvem dnevu, Curitiba - BRA Točkovanje voznikov - factory: Točkovanje voznikov - privateers: Točkovanje moštev: Obtežitev vozil voznikov: točkovanje upam da je jasno vsem, tako za factory kot za privateers. točke na dirko: factory: 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0... privateers: 10 8 6 5 4 3 2 1 0... obrazložitev kilogramov (skupno mesto / obtežitev): factory drivers: P1 / 20 kg P2 / 15 kg P3 / 10 kg P4 / 10 kg P5 / 10 kg P6 / 10 kg P7 / 5 kg P8 / 5 kg P9 / 5 kg P10 / 5 k

manjka ti še tablica spredaj in zadaj, pa nalepko lahko malo bol nazaj prestaviš

kdo bo prvi? Curitiba video

predstavljam vam video za SloRacing WTCC Championship - Curitiba 2010/2011 Ultra-mega-super-duper posnetek prve dirke prvenstva oz. Race 1 Tera-lomansko-bombastično-enkraten posnetek druge dirke prvenstva oz. Race 2 Enjoy the roaring sounds!

nč ni z mano, ... vse pod kontrolo, samo gledam in opazujem... ter komentiram, in ne kažem na prste... sem pogledal ja, večkrat, iz večih kotov... in videl tudi, kaj se je zgodilo po tem, ko je Retelj zapeljal na progo, Škraba v njega, Miro v Škrabo in potem še verižna reakcija ene 5-7avtomobilov od zadaj..., vse to bi se dalo preprečit sicer pa, če že misliš da sm teb kaj reku: kaj ga nisi vidu ko si v zadnjega desnega zavil?

glede izleta Ratelja bi vam sam povedal to, da nihče ni bremzal niti zaviral ko je videl da drsi na progo da bi preprečil trk.. tko da ne se zdj na njega jezit,... js sm se že naučil, da je bol pametno malo zmanjšat kot pa tiščat še dalje in upat na najboljše, pa tud če me kdo prehiti zaradi "nesreče"... rumena zastava pa to tud ne vela v špilu (žal)... sicer pa... vsak zase ve :wink:

začni že vozit z ogledalom in se navadi pritiska..... saj lahko imas toliko samokontrole da ne gledas v vzratno, ko vidis da je nekdo pol sekunde ali vec za tabo, ko pa je drama bos lazje obvescen o situaciji...

js mislim, da je tu krepko prepozno bremzal... in posledice so bile pričakovane... žal že v prvem ovinku prvega kroga, pa še to v teammate-a... :/

Q: kljub nekaj uram treninga v preteklih 2 tednih mi ni prevec šlo, s 40 kg pa tudi ni bilo nič lažje. zopet kot zakleto najhitrejši krog v zadnjih sekundah a mi je zmanjkalo za dolžino od mosta do ciljne da bi se popravil. konal sem na P4 kar je bilo dokaj zadovoljivo. R1: štartal zelo dobro a se nisem niti poskušal kosati za Markom Mejak, ko je smuknil mimo. Uspelo mi je prehiteti Marka Novak že v štartu in Murna še pred šikano oz zarvrščanjem v njo. Sledil sem Mejaku ki je vozil za Glavačem in Kraljem. V izteku prvega kroga sem lovil Mejaka, ki sem ga dohitel do konca ravnine, in strp

ta ideja se je tudi meni porajala, in sem prepričan, da bi ti bol koristila kot pa nov volan, saj z novim volanom ne boš imel nič manj težav, kot s sedanjim. ne vem sicer, kako so UPSi nareti, oz. ali v nnjih vtikaš vtičnico kot v omrežje, saj za računalnik že poskrbiš, za napajalnik volana pa je tudi potrebno. če si prepričan da napetost skoči navzgor, lahko to popraviš tudi s kakšnim razdelilcem ki ima kretnico za omejevanje špic (navzgor). sicer za drugo idejo govorim bol iz "kmečkega razmišlanja" kot iz "to tudi obstaja". (iz glave ideja bi bila, par močnih kondenzatorjev zvezat

Rocket Racing WTCC 2010 skins enjoy!

PEK, sj so vsiii stestirali in je 20 čist sprejemljivo, pa še 15 manj je kot stcc... ROFL! ps: po pol sezone boš vidu kulk se teh 20 kil šele pozna... Čolak, Kralj 80, mi2 pa s 100... to bo šele zabavno!!!!!!!!!!!!! NOT! @moderator, dj pust že to gor... k sm že 3x pisal isto pa še 5x bom če bo treba...

bomo vidli kk bo v brno, oschersleben in podobne...