Mai

Q: slabo, mislim da sem uspel šele na p12 zapeljat. R1: slab štart in nekaj bojev s spredaj vozečimi. dokaj disciplinirano in varno a vseeno hitro... zaradi napak, mojih in drugih sem končal na P5. R2: tudi tokrat se mi ni posrečilo, a sem vseeno napadal dalje in se prebil do P5, in zopet nekaj napak in kontakov, nekaj spredaj vrtečih, 2kroga prad koncem pa šoster in mejak nekaj zaštrikata in sem sicer se komaj izognil, glavač in murn pa sta smuknila mimo po cesti in me prehitela. tako zopet na P5 zaključil drugo dirko. srednje zadovoljen nad vožnjo, šlo bi še malo več, a zaradi

. 8 != 0

res ne štimajo, ampak ne za valencijo, ampak za nekatere ostale tekme, namreč. točke se podelijo, če je voznik prevozil 75% dirke, in zaradi tega, vas bom nekatere še oklestil v predhodnjih dirkah, selčan - curitiba R2 (0 namesto 1) - ochersleben r2 (0 namesto 1) mislim da je on edini katerega sem po napak točkoval, če pa ima še kdo drugačne točke, kot jih je imel prej, pa tako sam ve. točkovanje je končno, in pravilno... JeZn, tudi kile štimajo, ja

res je, nimajo točk iz factory točkovanja, ostalo je ok. popravim zvečer...

Končni razpored po šestem dnevu, Valencia - SPA Točkovanje voznikov - factory: Točkovanje voznikov - privateers: Točkovanje moštev: Točkovanje moštev - privateers: Obtežitev vozil voznikov: Uvrstitev za naslednjo tekmo:

No, apatStudios se s tem ukvarjam že dobrih nekaj let, in sem že ugotovil kaj mi paše in kaj ne, ob nabavi dovolj zmogljivega mlinčka se je čas produkcije skrajšal za vsaj 2-3x, saj lahko - zajemam video v real time ( in ne v slow ali celo superslow motion) - hitro manipuliram z zajetim videom v programih - kompresija ne traja več kot 5-15min 1) preoblečem se v "director" profil (tam je nastavljena grafika, zvoki, in kot najpomembnejše: tipke) preletim video, in si zapišem situacije kjer bi lahko zadeva bila zanimiva skiciram progo, določim oz. postavljam kamere(&smer le teh)

Ewola, najprej hvala za pohvalo, pa ste dočakali še Valencio - Race 2.. Posnetek Race 2 enjoy!

predstavljam vam video za SloRacing WTCC Championship - Valencia 2010/2011 Posnetek prve dirke Enjoy the roaring sounds!

hja, če se ti prpeleš več kt 60 v boxe, je res da ti pol avtomatsko PRIŽGE pit limiter, ampak vseeno dobiš stop & go... v boxih je treba pri luči(oz tam kjer se boxi začnejo) pripeljat s dovolj nizko hitrostjo... sj bo... vaja vaja vaja

Js nism mel nobenih težav, ne z modro zastavo niti z nobenim od dveh postanvkov v boxih, tako v r1 in r2. šel v boxe, normalno izbral in menjal gume, tako iz wet na dry, kot iz dry na wet torej, po mojem mnenju ni kriva valencia za stop/go, ampak vozniki, ki (v veliki večini) prvič obiskujejo boxe (v race "karieri") zgleda da moja navodila ni nihče prebral, niti ni bil nihče toliko, da bi preveri kako v boxe, kaj naredit in kako vsetoskupaj naredit... trening dela mojstra, mojster pa trening... sj bo pobi... vas bo že izučilo .. če neprej, do konc sezone, ali pa v naslednji...

Q: Z praktično enim trening dnevom, sem se prebil na p10, kar je bilo malo razočaranje, a vseeno srednje sprejevljivo glede na 100kg. R1: izbral wet gume in štartal dobro ter se prebil mislim da do P8, kar je bilo kar dobro... nekaj majhnih kontaktov in nekaj izmikanj, zadaj vozečim ki so prepozno bremzali, a vseeno branil pozicije ter napadal. v 3 krogu sem videl da se proga suši in prvi zapeljal v boxe. Počasi sem dobival pozicije a je na kocu z nekaj napakami zadostovalo le za p10, pa še ta mi ni bil namenjen saj sem ostal v zadnjem sektorju brez bencina in tako končal na p14. groza.

Lep event, bilo nas je cca 9, odpeljali smo qualy, s 1:43.1 nisem bil preveč zadovoljen, saj je bil pole okol 1:42.4... dirke so bile napete, mal smo pokazal kako se ne vozi, dost smo se navozli, predvsem kombinacija prvi in drugi ovinek sta bila marsi kdaj usodna, prehitavanja bodo, a verjetno le redka iz napadov,... bol bodo napake štele bo še zelo napeto v nedeljo, vse honde so me kar lepo držale zadaj...

Saj piše v commentu da je 1:42.0 :wink:

poglejte še enkrat, še predn nazoomiraš se vidi hladilnik, to je razlog, da je v nastavitvah igre (default) napisano, da po trku po parih sekundah izginejo deli iz avta. stvar se da spremenit, a neveščim odsvetujem spreminjanje grafičnih nastavitev...

back! lanski čas je bil z 40kg, če se ne motim, brez kil se da pelat tud 1:42.0, (chevy 06) tako da kar bo nad 1:43 (1:43.5) ne bo dosti za na tekmo! (odvisno kulk se bodo ostali "šparali") RE: a bo dost za na tekmo, in podobne.... tole sem posnel pred 3 leti... upam da ti pomaga! nikic: treniraj linijo, in progo, lahk pa si daš nasprotnike (pa ne na 90% težavnosti) in se z njimi "ukvarjaš"

Končni razpored po petem dnevu, Oschersleben - GER Točkovanje voznikov - factory: Točkovanje voznikov - privateers: Točkovanje moštev: Točkovanje moštev - privateers: Obtežitev vozil voznikov: Uvrstitev za naslednjo tekmo:

Retelj, še enkrat, žal mi je da se ti je to zgodilo na štartu dirke, ampak vedi, da se te nisem dotaknil, kar se v replayu tudi vidi. imel si boljšo pozicijo za vstop v ovinek, malo ne razumem zakaj si zavil desno, moraš pa tudi vedet, da si ti vame zapelu... prijava je tko spisana, bodo odločla FIA

nism ga js takrat taknu, sam je naredu napako, nism kriv, mi je pa žal da je bil en manj k bi zadrževal vas zadaj

Q: Kar dobro, morda bi biloi še dovol za P3, a mi je zmanjkalo časa, ker mi je spil zastekal (se sreča da samo na začet qualy) R1: štartal dobro in uspel zadržati mejaka za sabo, Retelj naenkrat zapelje skoraj vame, in skočil sem na njegovo levo, in pazil da ga ne dotaknem na bremzanju. Na bremzanju ga je zavrtelo v desno, sem se že ustrašil a sem ga jaz, a po pregeldu replaya kaže da se takrat nisva dotaknila.... Kralja sem prehitel po notranji in se povzpel na P2 za Markom Novak... Z trdimi boji sem zadrževal za sabo Kralja in srednje uspešno lovil Novaka spredj. Nekje v sredini dirke, na

Imam občutek (pa me popravte če se motim), da se "politika odjavljanja" glasi vednovečkrat: "mogoče pridem, če me ne bo, je to moje opravičilo" čaki čaki, ravn zarad tega so opravičila da je strežnik vedno poln, in kockat na tak način, se mi ne zdi prav.

Ne vem, a ne berete mojih postov, al se ne znajdete iz zadev, al ste pa preleni da bi si sami izračunali... Denis: začel si s 50KG v Curitibi te ni bilo, ostaja isto v Monzi si privozil 7točk, kar se po razvrstitvi ostalih tekomvalcev odraža v 10kg, in dobil 30kg kazni = 90 v Brands Hatch si bil 2x p9, kar pomeni -10kg in smo na 50kg, ker se ti kazni ne prenesejo v Brnu pa si dobil 11točk, kar se glede na ostale tekmovalce odraža v +10kg in je skupaj 60kg "navodila, in uporaba le-teh" so dokaj trivialna, saj si privatniki lahko zadeve izračunate iz tabele točkovanja privatnikov, fac

do konc janarja zihr ne smem na sneg... pol se bi pa lahk kej domenli upam da še ostane kaj snega.... drgač pa uživajte še zame

od prvega.

Joj sorry fantje,.. mal sm še munjen od teh painkillerjev, pa sm hotu na hitr vseskupj uploadat, da bi bili vsi srečni in zadovoljni in glej ga zlomka, privatnikom nisem dodal kil iz naslova "uspeha na dirki"... sedaj je urejeno tudi to....