maranello575

Zgleda, da mojega prvega posta ni objavilo. Na kratko torej... Q: Uspel PB, dovolj za P3, zadovoljen. R1: v drugem krogu mi je zalagalo, nisem mogel prestavit v četrti in Seat se je odpeljal mimo, mi vzel tretje mesto, škoda. Kasneje boj z Murnom, me je prehitel v T2, potem pa sem ga zapel v T4, jasno da ne namerno. Mislim, da bi se mu vseeno izšlo, ampak je od zadaj priletela cela horda, tako da bum, bum, bum, največ sem izgubil sam. Na koncu zadovoljen s sedmim mestom. R2: Nekaj časa v vodstvu, napaka, potem drugo mesto, potem še ena napaka, me prehiti glavač, malo zapneva, nič huje

V Maribor, kjer študiram med tednom, sem danes prinesel volan brez kabla za elektriko... Zato me žal ne bo na dirki. Pa ne mi zatežit, ker bom tako in tako živčnega fasal Ravno sem hotel našraufat Momota, pa vidim, da sem kabel doma pustil.

Danes smo imeli uraden trening. Na kvalifikacijah sem v zadnjem trenutku še uspel čez ciljno črto (že davno po izteku časa), potem pa se je zgodilo nekaj čudnega. Prvo kot prvo mi je sicer priznalo čas, ki je ustrezal P2, vendar pa me na timingu ni premaknilo na drugo mesto (čas je bil pravi). Dolgo se ni nič premaknilo na dirko, ko pa sem ugotovil, da me je v bistvu vrglo ven in sem šel dol s serverja pa skušal nazaj na dirko, ste že začeli in me server seveda ni sprejel

Štartal sem 10., kar je bilo super, potem pa naredil napako in padel na začelje. Od ostalega lahko povem samo o incidentih, ki jih ni bilo malo. V prvem krogu prve dirke me je pred zadnjim zavojem zaprl D. Simenc, čeprav sem imel veliko višjo hitrost, na desni strani mi je zmanjkalo steze in trčila sva, narediti nisem imel kaj... V R2 je šlo dobro le do prvega zavoja, kjer sem bil žrtev izleta enega BMW-jev, ki je zrediral mene in še nekoga poleg, se ne spomnim, kdo je bil. Zavrtelo me je in seveda je potem še nekdo priletel vame. Izpostavil bi pa incident z M. Brandtom v R2 v hitrem

jaz grem na server, naj se kdo pridruži, ker vidim, da ni nikogar gor.

In kaj bo potem, ko se bo vodilni odločil, da je prehitro potegnil in bo spustil gas, za njim pa bo verižno trčenje? Liga WTCC/STCC/BTCC je bila do zdaj zato tako dobra, ker je bila enostavna. Dokazano je, da se hitro zalomi, če se začne komplicirati. Poglejte samo primerjavo F1 in WTCC: pri F1 je veliko bolj pomemben setup, potem imaš postanke in dirkalniki se takoj zlomijo. Pri WTCC pa samo prideš in voziš, dirkalniki prenesejo veliko dotikov itd. Zato sem proti manualnemu formation krogu. Mislim, da bo več težav kot koristi. Ko bo toliko avtov vozilo tako skupaj, je tudi lag veliko po

Še enkrat razmisli, kaj si napisal Nikakor se ti ne splača zanalašč manjkat, medtem ko to omogoči nekomu, ki dvakrat ne more priti, da se mu to ne pozna tako močno, kot bi se sicer. Sicer pa to ni nobena nova ideja, saj se je v F1 uporabljala vse do devetdesetih, brisali pa so vsaj trije najslabši rezultati, če ne celo več. Takrat je bilo veliko okvar namreč.

Glede odsotnosti: a se ni še nič razmišljalo o tem, da bi se recimo najslabša dva rezultata vsakemu brisala, da se malo zmanjša ta efekt odsotnosti.

Ja saj če jih bolj napumpaš, bodo hladnejše. Čeprav mislim, da se ne pozna veliko.

A je možno temperaturo gum sicer gledat med vožnjo tudi? Al samo v Car Setup meniju oz. na telemetriji?

Mislim, da načeloma nisem grob do gum, ampak tale steza je zaradi tistih dveh zavojev, ki se zapirata, kar težka za gume in ker nisem treniral, je šlo na 110 ja... Za zadnji zavoj pa bi bilo verjetno najbolje, da bi skrajšal 2., za kolikor se da...

Q: na sredi me je vrglo ven, conn. lost, sicer se mi zdi, da bi se lahko priključil vodilni četvorki na 1:44.0 R1: Na štartu sem bil previden in menda nekaj pridobil. Potem sem vozil kar dobro, ampak vseeno naredil nekaj napak in bi moral končat 5., pa je dvema zmanjkalo benza in sem bil 3. R2: Počasi se prebijam, dobra vožnja, potem pa nekaj napak, ko so temperature v gumah šle v rdeče in Murn me je prehitel. Nekoliko nevljudno sicer, ampak tist ovink je itak neroden, pa drugačne linije so in je takoj dotik Konec podoben prvi dirki, namest 4. sem bil 2. Ne vem, ali imam skozi zadnji

Nja, ni glih neke znanosti. Zadnič sem gledal enega BMW-ja, pa je samo tiščal pač gas do konca in kuplungo spustu. In se je samo odpeljal mimo mene, pa nisem slabo štartal. enostavno je manj wheelspina pri BMW-jih, ampak saj to se mi dopade, da so razlike v avtih. Imajo pa zato več možnosti, da se vrtijo iz počasnih zavojev.

Mah, BMW-ji se na štartu itak mimo odpeljejo brez težav, kar je sicer logično, ker zadnji pogon ma že po definiciji boljšo trakcijo kot sprednji - zanimivo je samo to, da na pravih dirkah WTCC pa BMW-ji nimajo ne vem kolk boljši štartov na R2, ko začnejo z mesta...

Q: Mel še nekaj rezerve, ampak več kot druge vrste ne bi nikoli dosegel. R1: Ker sem na prejšnji dirki povzročil nekaj trčenj, sem bil tokrat zelo konzervativen in sem oddal kar nekaj mest. Ker si nisem upal zavirati tik za ritjo spredaj vozečemu, sem naredil napako v Paddock Hillu in padel na zadnje mesto. Uspelo se mi je nekoliko prebijat naprej, potem pa se je en Seat zavrtel tam zadaj in ko je stal na sredi steze, sem s polno hitrostjo priletel vanj, spet na zadnje mesto S potrpežljivo vožnjo sem v zadnjem krogu prehitel Roškarja, ki je naredil napako in osvojil pole za R2. R2: P

A ste bili na serverju? Jaz sem prišel pogledat, pa nikjer nobenega... Še vprašanje: kako si lahko dam +10kg? Samo rad bi videl, če je kakšna razlika, ker mam kazen na naslednji dirki. Načeloma bi to morali bit isto, kot da nalijem malo več kot 10l benza več, če je špil natančno narejen...

Q: Nekje na sredini sem prevzel pole position, potem pa sem malo experimentiral s slicksi, ampak nisem dosegel nič, čeprav je bla steza vse hitrejša. Na srečo me ni nihče prehitel, pole sem ohranil za nekaj tisočink. R1: Na štartu sem izgubil mesto, ker še ne znam najbolje, potem pa sem v uvodnih krogih naredil nekaj napak. Ko sem se znebil zasledovalcev, sem nekaj krogov pritiskal in nekoliko zmanjšal zaostanek za Murnom, ker pa se nisem dovolj hitro približeval, sem se kmalu raje odločil ostati na drugem mestu, ker je možnost za napako tu enostavno prevelika. R2: Soliden štart, potem p

Sporočam, da me ne bo na dirko v Doningtonu, sem v Španiji na dirki F1 (resnični )

A kar tu pokomentiramo dirke (ne prijave, tako malo, izjave po dirki )? Glede na to, da sem pred tednom dni začel znova vozit po kakem letu dni, Race07 pa sploh prvič, sem po dirki izmučen do konca. Mel sem na R1 še oblečen pulover lol, že pozabil kako to zgleda:) Drgače pa sem imel nekaj dotikov, ampak ne vem, kje se vklopi (če je možno sploh) driver indicator, tako da niti približno ne vem, kdo je bil kje. Če sem komu storil kaj žalega, se opravičujem, ampak mislim, da je blo vse v merah dirkanja. Z rezultatom sem pa zadovoljen, 6. in 4. mesto. Sem tudi prvič vozil v dežju in morm

Se opravičujem Cookie se je menil za skine, jaz pa vas sploh še ne poznam. Vse sem zamešal. Upam, da se čim prej dobimo na serverju, da ne bo več takih nesporazumov

@mm46: Hvala za skin za naš CooMar Racing, lepo narejeno Glede na to, da sem nov - če želim videti skine na serverju moram si dol potegnit in namestit tudi od ostalih? Zadnič niti nisem mogel na server, ko ste začeli skine uploadati. Prej pa je šlo. No saj se bom usedel za pol urce enkrat pred dirko, da uštimam te malenkosti.

Na Rockinghamu je malo delikatna prva šikana oz. koliko je dovoljeno sekati. Dve kolesi morata bit znotraj bele črte (začetek robnika) načeloma... To pomeni, da lahko kar dobro zajahaš oba robnika, tolko, da sta dve kolesi na asfaltu in naravnnost. Kako se ostalim zdi ta šikana?