mare87

Enako, 5 je za moje kg preveč, to je že 2,5L skupaj, sem pa za če se bo testiralo.

Iz mojega arhiva sem zbrskal to: https://dl.dropboxusercontent.com/u/20903537/Slovenski_radar_v1.00.rar Btw, nisi našel bolj primernega nicka?

Super je blo, žal mi v r2 ni uspelo zadržat speeda gonzalesa Se vidimo na naslednji.

Verjamem, da zna bit na tribunah noro zaradi resonance, rešitev -> čepki, večina jih uporablja v zaprtih prostorih na večjih koncertih ipd., če si pred zvočniki. Nekaj so nizke frekvence, nekaj pa ko ti mrcvari ušesa tak kot komar :), zaenkrat je za tv prenos velik minus.

Not for the weak hearted. Sam še nisem gledal F1 v živo, ampak mi je zakon npr na kakem rallyju, ko Clioti sekajo na polno

Danes spet update: 1.12.3 - Audio is now following head rotation/offset in VR correctly - Audio driver swap is now only effective after restarting acs - Fixed Abarth 595 automatic gearbox 2nd->3rd gearchange indecision. - Fixed AI unable to correctly manage slow corners with low grip in pitlane Some words about audio driver swap: in the in-game audio app, there's a list of device drivers (if available) you can select. In order to switch speakers configuration properly, once selected the audio driver you need to exit game (come back to the launcher) and then start it

Q: Pace, tako ko sma ga pričakovala z Gašperjem, mogoče še malenkost slabše Na koncu odpeljal res na polno, pa še vedno sekunda zadaj,.. QR: Probajma soft pa malenkost višji pritisk, bila hitra a ni šlo nikak mimo, gužva vedno. Tam ko sma pridobivala na brakingu sma izgubila na pospeševanju proti koncu pa raje šel bolj na ziher, da ne bi prehitro končal v ograji. Po 15ih krogih sledilo temno obdobje za Soft gume na Ferrarijih, oba drsela preveč za normalno vožnjo in je bla potrebna menjava. Vozil za Pavškom in se še naprej čudil linijam, na srečo me niso zmedle njegove offroad ekskurzije

Bo pa vsaj za vse enako

Dobro si se držal, sem pa jaz trepetal v R2, ko si bil za mano jaz pa probal polne hamre iz ovinka in je šlo med gume,.. fino bo.

Updated V10 tyres for GT2/3 cars and Hyper cars Updated antiroll bars for Porsche 911 GT3 Cup car as per suggestion of Porsche that assimetrical bar settings are not advised, so now settings are back to 7 in setup screen.- Updated rear wing aero for Porsche 911 GT3 Cup to allow for lower rear wing at high speed tracks like Monza Bo treba sprobat če je kaj drugače z GT3, back to the drawing board...

Marko Kraner #06

Ja, ma Tomaž prav, so laufali torrenti ker še nisem izpolnil dnevne kvote..

Hvala in se vidimo v kratkem

Marko Kraner - Maseratiiiii

Super dirka res, ampak tud noro naporna. Avto štimal, setup tudi, po dobrem treningu bil čas, da gremo na stezo. Q: čakal na boljši oprijem in nekje 2 min pred koncem naredil dober čas s soft, kasneje šel na Wc, pridem nazaj in fenomenalen čas Pavška, tud Eršte šel hitreje. R: Začel previdno, mimo prišla mislim da oba, Glavač in Rožič, stopnjeval hitrost in že takoj čist brezveze fasal na enem zelenem delu warning,.. Po kar nekaj krogih začel dohajat Jankota, vedno proti konca dosti pridobil na bremzanju pred šikano, ampak premalo za uspešen napad. Sledil, sledil, gremo T1 nekam hitr

Niste normalni, samo še pir manjka

Največjo prednost ima na zaviranju, ker lahko z hitrim downshiftanjem pridobiš kar nekaj (če ne nabašeš koga ;), top speed ima nekje 2 - 3 km/h višjo od Mclarna, pa mogoče najlepše pospešuje (iz ovinka), to je to, Audi gre čez robnike kot za šalo, Lambo je nor bik na končni, Mclaren pa se z pravim setupom drži kot klop in špara gume posledično. Da vemo pri čem smo

Res je, lahko bi prej stestiral 200% porabo, nič zato, boma vseeno dala vse od sebe. Se pa strinjam, da je default Mclaren setup podn

Št. krogov štima? Rumenilo bi raje vidla še par krogov zraven manj. Gašper jezen na Kunos, ker bi naj reallife Ferrari imel 125L posodo za tank.

Tomaž, mene daj rezervo, če bo kdo odpovedal, mi je pa vseeno Lmp ali GT3 (Ferrari najraje)

Tnx Marjan, sem šel čist na blef in zadnji čas, mislim da mi to še najbolj ustreza :D, seveda če od prej že poznaš progo. Super je blo R2 naredil lep drift, ki pa se žal končal na travi z vrtenjem, kg ravno prav.

M. K. - Maserati

Dirka za pozabit, ni bilo nekih upov in motivacije v ekipi , čeprav je bil setup kar dober, osnova pa slaba. V R1 šel varno z medium, zgubljal preveč, na enem izmed zadnjih krogov gledal Murna v bokse in prepozno bremzal, čez pesek komaj speljal, zakopalo, hopala smo že na drugi strani. R2 tvegal precej s soft, že na začetku oplazil Ocvirka, ki je bil vertikalno pokukal pred mano, potem varno naprej, ful čuval gume v desne zavoje, v 13 krogu avto začel driftat skozi ovinke :D, se varno vozil za Božotom, vsaj nekih kazni ni blo, to pa tud vse. Čestitke prvim trem, nore čase ste posta

Slabo se začelo, z navdušenjem pričakoval čase po prvem HPju, potem pa žal izlet Paddona, je zraven vzel enga gledalca

http://www.racedepartment.com/threads/assetto-corsa-hotfix-1-11-4-deployed.130627/