Grebenc Gašper

vedno preko steama, antivirus microsoft security essential

Vidim da imaš AMD zato bom vprašal. A si mel kdaj kake probleme z crashanjem. V manualu namreč piše da je možnost problemov z programom Radeon settings. Grafo imam RX 470 http://prntscr.com/f1x6ce Že odkar sem kupil Automobilisto imam problem pri joinanju multiplayer serverjev. Preko postopka u steamu se joinam in igra se zažene ampak imam tudi od 3-5 minut črn zaslon. Če odprem task manager, ta kaže da je AMS not responding. Karkoli pritisnem zašteka še windows explorer, zbudim ga lahko s ponovnim CTRL-ALT-DEL. Po teh 5ih minutah se zalaufa uvodni video in igra deluje na

Gašper Grebenc

Daj mene pod GT1, ta RSR mi sploh ni všeč pa čeprav je manj riskanten za obrate in izlete

Se pridružim bi pa rad sprobal GT1 predenj rečem keri avto bom vozil

Checksum failed. Kicked from server. Kaj to pomeni? EDIT: Stara verzija proge. Sedaj videl

Pri šikani sem opazil ko sem šel čez parktat in sem potem probal popravljat linijo, kar pa ni vedno uspevalo, kar se tiče pa izhoda na ravnino pa sploh nisem opazil, ker če sem šel čez belo vsaj mislim da je bila leva stran že na travi in sem poleg nezmoznosti pospesevanja se lovil zraven avto, ampak hvala za opozorilo, bom pregledal še posnetke in v bodoče bolj pazil na to

V anketi nisem označil Pule, še pa ne pomeni da ni izključena, vse je stvar dogovora glede prevoza, ker sam ali 2 v avtu se ne bi vozil . Aja zakaj je pa na nedeljo?

Whoa po parih krogih lohk rečem. Nevem če me je kira proga tako presenetila prvič. Men je konc huda proga je pa tudi zahtevna in bo kar za trenirat

Ćez teden mi je nagajalo zdravje kar je botrovalo poznemu začetku treniranja, Filing okej. Q: Vsak krog naredil večjo napako, in eden ki je ratal je bil za P4, mislim da prvič da sm v prvi polovici grida štartal. R: Štart u nulo, za P2, do prvega ovinka vozima malo bolj po zunanji strani medtem ko Rožič po notranji, potem pa želel na notranjo stran glih med bremzanjem, Rožič oprosti za dotik :/ lahko bi blo mnogo huje za tebe. Jaz pa sem pravično dobil kazen nadaljevanja iz zadka grida. Nekaj se trudim naprej, špekuliram in probavam ali bi vzel dodaten pitstop kot timski kolega ali s

Uhh nora slika super dirka na začetku R2, pa fajti dokler nisem grozno popustil in je blo konc.

Mah med tekom dirke ob koncentraciji na vožnjo nisem niti študiral in čekiral potem. Če pa tako po dirki študiram bi pa res lahko potem nekje počakal. Za točke tako ali tako ni bilo več šans in bi bilo pač meni čisto vseeno al je P11 ali P15 samo pred iztekom tega nisem mogel vedet.

@Ale vredu je. Ne rabima poglabljat nič. To je dirkanje konec koncev. Ni važno kako sem jaz to dojel načeloma je bilo vse fer. Če pa pogledaš posnetek še enkrat pa lahko vidiš da sem tudi zelo upočasnil in čakal da bi te spustil naprej. Sam te ni bilo od nikoder. In sem potem letel naprej.

Q: Presenečen kna izredno hitrimi krogi nekaterih. Sam bi lahko odpeljal boljse amak ok, ze navada da pod prisilo ne spravim skupaj hotlapa, QR: Celo samo en spin. Rekord za mene. Drugače pa najbolj fun dirka ki sem jo odvozil do zdaj. Ko sem se z Murnom in Pekom boril. Zelo fer borbe, ker pa sem imel hard gume s katerimi nisem imel nobenih prolemov sem prišel naprej in probal ulovit še koga drugega z med gumami ,ki so na koncu meli malo bolj drsalnico kot jaz. bilo premalo časa ker sem ga dosti izgubil v borbi. R: Štart uredo. Drugi ali tretji krog pičim iz gužve v bokse. Kako sem n

Js priznam da sem imel v prvih krogih en dive pred šikano, na sreče mene in enega corovca v GT2 uspela nekako rešiti, jaz sem bil pa tako kaznovan z spinom in peskom. Po tem sem seveda veliko bolj pazil in raje počakal čez šikano

A bi biu pripravljen kdo hiter npr. Rožič pošerat setup za porša

Tu se zlo dobr vidi kok različna načina vožnje zahtevata fwd in pa rwd

@Matjaž Murn Prva stvar so bli boksi, ko sem šel v bokse dokler ni drive trough pokazal zaradi speedinga sploh nisem pomislil "šment pa ja nism niti enkrat potreniral poskus v bokse" drugi drive truough je bil pa zaradi vseh izletov v armco in odboja nazaj na pisto. Po toliko crashih ko sem jih imel sem si želel da bi bil damage tako kot v avtomobilisti in bi končal dirko že z prvim crashom. Ker pa zadeva ob vseh naslednjih ni in ni hotla počakat pa sem z zlamanim avtom vstrajal pomoje zgolj zaradi neverjetne trme. Malo mi je že delovalo vse skupaj kot NFS. 2 kroga pred koncem še razsul podvoz

Nekam preveč sem se veselil tega vikenda. Tako quali kot race naredil vse možne in ne možne napake in zaj**al vse kar se je dalo in še več. Upam da se bo našel kak nasvet od učiteljev v slo-racingovi novi šoli hitre in varne vožnje zame Ampak seveda ne za hitrost ampak kako ne vsakih par kilometrov narediti napako in kako biti konstanten. Vglavnem težavo imam najti svoj limit in po tem vozit malo z rezervo da ne bi delal napak. Verjetno pa tu ni glih neke možne pomoči ampak si bom mogel sam nagruntat v svoji betici Čestitam vsem ki so končali in pa seveda podiumu.

Razlike so in razlike bodo vedno, to naredi dirkanje zanimivo. Je pa po moje na šlajfi tako, da če prideš z lahkoto na ravnini mimo zaradi top speeda je neprimerljivo lažje kot izvajat prehitevalne manevre na sami šlajfi, kjer imaš pač kao hitrejši avto. Je pa pomoje večina v vozniku dober in hitrejši bo že našel vsaj verjetno varen poskus za priti mimo med temi norimi ovinki.

Tudi jaz se pridružujem

Hah. Sem tut jaz mogoče zraven, sicer me ne mika brez družbe spit 5 pirov zato še ni 100℅

Delam do 22.00. nazalost ne morem ta teden nič

Jaz tam kjer se da, fajn cez robnike peljem pa me ni še zaenkrat nikjer dobil plp vsaj na nordschlefe. Je pa kriza ko hočeš prehitro po gasu v prvi šikani takoj po ciljni ravnini kjer pa ga lahko fašeš na izhodu. Se pa drugače strinjam da se ugasne da ne bo pri neljubih dogodkih ko boš že tako ali tako oškodovan časovno in po možnosti z kakim zvitim plehom še potem plp je nabiral.

Aja torej če samo čakam na drivers accademy se bom še načakal? Potem bom sporocil da sem zainteresiran in pa pripada mi