ingange

Uff. Ker nočem bit banan bom svoj povzetek dirke raje zadržal . Je za nami gremo naprej . Edina stvar ki bi se lahko na endurance long v prihodnjih prvenstvih spremenila je to : TOČKE ZA VSE KI KONČAJO .

Prijatelje iz bratskega moštva snitih skir bi lepo prosil če bi podelili setup za zeleni pekel. Svojega sem sklopacal sam pa nisem siguren če sem šel v pravo smer. PS. Na žalost so komisarji zaradi nedovoljenih sklopov pogonskega agregata permanentno diskvalificirali mojega sotekmovlca v moštvu ATS. Tako da je odprt sedež v moštvu, če ima katera ekipa četrtega voznika ga toplo sprejmem . V pravilniku niso omenejni prestopi tako da iz pravnega vidika ne bo komplikacij.

Tudi jaz bom utegnil šele po 8h zvečer

Tudi meni prav pride vsak nasvet. Pridem.

Jaz sem za ! Je pa tudi pri meni meja nekje pri 3h pirih . Več ne spravim vase , pa še po 3 grem 6x prznit balastne vode . Bo pa treba na Skype kako konferenčno video debato vdarit pred tem tak da se vidimo in da ne bo kdo švinglal .

Govorim lahko samo zase ampak navkljub vsemu treningu ki sem ga utegnil imeti še vedno ne poznam 100% cele proge in še nisem odpeljal celega hitrega kroga brez napake . Če pa še prištejem cca 15 preostalih dirkačev pa zadevo še začini . Gre se pa v bistvu samo za to da tudi če zapelješ na šlajfi iz proge sigurno ne boš pridobil nič! Tisti ki ste sposobni naštudirat vseh 25 km proge pa tako ne boste imeli problemov . Tudi če bo PLP bom odpeljal in dal vse od sebe . Me zanima splošno mnenje za to specifično kombinacijo ali nam PLP lahko obogati ali zagreni dirkaški vikend .

Kaj ko bi izvedli eno anketo koliko od prijavljenih dirkačev bi preizkušnjo v zelenem peklu odpeljalo brez PLP ? Samo to eno , ker drugje je povečini koristna zadeva .

Kaj tudi letos nobena slo televizija ne bo prenašala dirk ? Katastrofa pol pa smo še prisiljeni plačevati mesečno naročnino . Za bruhat .

Pozdrav. Jaz sem tudi naredil ir tracker. Glede tvojega vprašanja, odvisno kje so luknje. Najbolje se obnese da so razmetane. Težko ponasnit. Jaz sem imel v obliki znaka> Z tem da je razlika med dolžino od zgornje do srednje in srednje od spodnje. Prav tako je pomembno kje imaš kamero. Jaz sem naredil clip za na slušalke . Potem pa je pomembno kje igraš. Ker varčne žarnice motijo ful. Sončna svetloba še bolj. In ja sem imel filter ki prepušča samo ir žarke. Ko se vse vse poklopi pa je kr užitek.

To kar je @alkoro napisal moram tudi sam sprobat ,ker po zadnjem updatu je moj OSW postal na grbinah precej glasen . Škoda da me do sobote ni doma .

Ne nimam . Je pa SRW free to play . Edino kar še nisem pogruntal je kak nastavit OSW da bi mi delal v SRW. Fizika je pa bila porihtana v nulo :-) Sploh za drift :

Lepo to zgleda. Te tranzicije v noč in iz noči je podpiral tudi Simraceway . Uf kak je bilo fajn .

Baje da

Upam da mi rata vsaj na eno dirko prit.

Ima morda kdo viška kak : 500mg Pure-Talent Forte ? Jaz bi rabil kakšnega za tega porša

Ha ha pa te mamo @markop

Bo že res ja

Goran Tuš - Porš

Goran Tuš #70 ABS ON

Pa je prehitro minla še ena odlična dirka . Q: 15 min testiranja race stupa , pol pa v boxe po 2 Carolina Reaperja da adrenalin malo nabije in z soft gumami na hlape po hitri krog . Na koncu izjemno 6 mesto ! R: Po tihem sem upal da čili ne prebavim pred koncem dirke in da startam na zunaji strani kjer bom imel nekaj prostora da ohranim lambota nedotaknjenega , ker so cene karbona šle v luft odkar je Trump predsednik . Start soliden , T1 brez dotika , zalet do Eau Rouge fenomenalen , samo ko gume niso bile toliko ogrete kot moja usta. Eko prvi opomin v prvem krogu super začetek . Na

Lepo. Edino morda da bi za vsak slučaj naredi kakšno stikalo več. Nikoli ne veš kdaj ti pride prav. Od viška glava ne boli. No ampak sedaj tak je kak je.

@Grebenc Gašper Mare je odlično povzel prednosti vseh avtov . Ko sem sam testiral vse avte na defoult setup sem bil z Ferarrijem 1 sec hitrejši kot z lambotom oz hitrejši od ostalih na Redbull ringu . Zelo močno in stabilno zavira , precej dobro se drži v hitrih ovinkih in odlično pospešuje . Top speed je zelo odvisen od nastavitve krilc . Lambo je hiter kot strela v ravni liniji , ampak ga moraš čisto zamoriti z krilci če hočeš da spelje ovinek . Moja končna odločitev glede izbire avta je padla zaradi teh razlogov: 1- Some say "Lambo naj bi bil noro hiter v pravih rokah " (jaz s

Kljub visoki porabi ima Ferrari dovolj drugih prednosti . Je pa beseda o visoki porabi tekla že pred izbiro dirkalnikov in je posledično vplivala na to da ATS ne vozi avta z poskočnim konjičkom . (čeprav bi sedaj drugače odločil ) Endurance naj ostane dolg , ideja o obveznih 2h vrstah gum pa mi je všeč .

Če rabiš gretje sedeža pri simracingu pol delaš nekaj narobe ? hahaha.

@mancSLO Prav sem vesel tvojega prestopa nazaj v GT2 . Sedaj je motivacija znova v porastu PS lepo se priporočam za en stabilen in hiter setup za Ferrarija .