alkoro

Dve klasi za 10+, ki nas bo vozilo. Mislim da to ni pametna ideja. Mogoče se obnese, če se glede na progo postavi posamezna klasa (npr. silverstone + gt3). Je pa res da je potrebno potem narediti dva skina ...

Letos je bila temperatura nadpovprečno visoka, zato je bilo verjetno več okvar. LMP1 avtov je premalo, sploh ker ima Toyota tako smolo. Audija ne bo nazaj, ker imajo že Porsche LMP2 klasa je dobra popestritev, saj so postali kar hitri (3:25 min so par let nazaj vozili lmp1). Prednost je še v tem da so aero deli homologirani na proizvajalca, motor imajo pa vsi enak. Kakor je komentator na Eurosportu razlagal, se vsa moštva pritužujejo nad Astonom, saj naj bi bil zastarel in so zato ostali prisiljeni zmanjšati zmogljivost svojih avtomobilov zaradi balance of performance pravila.

Na koncu bo zmagal LMP2. Drugače pa spet gromozanska smola za Toyoto, #7 in #9 so zgubili v 10 min narazen.

Alonso bo ostal pri Mclarnu, če ga ne bo poganjala Honda. Pri njegovi sreči bo Sauber drugo leto konstruktorski prvak.

Hamilton OP (grand chalem). Bogi Alonso, spet ta Honda. Upam da Mclaren drugo leto fura Mercedesove motorje. Vettel je imel dosti sreče, da se pri FI ne zanjo zmenit ter da imajo dirkalnik nr.7 na remote control

Eurosport in Eurosport 2

Prijava + brezplačna vožnja

Avstrija je bila bolj moštvena. No pa saj se itak ve, da je bil vedno nr.1 v ekipi (Benetton,Ferrari).

Schumacher: - Adelaide 1994 - Jerez 1997 - Monaco 2006 - Hungary 2010

Raikkonena so poslali točno nazaj pred JB in Wehrleina, naključje? Vettla so pa poklicali noter ravno ko je imel dovolj prednosti. No pa sej smo vsi vedeli, da ga bodo v boxih zajebal. Mislim da ne bo ostal še eno leto pri Ferrariju in igral nr.2 dirkača. Mercedes ima ogromne težave z gumami. Če sem prav zasledil je Hamilton rekel, da je bil avto bolj vozen na super soft gumi.

What does HONDA say? BUUUM! Ali se bo Fernando vrnil v McLarna?

Uff... Alonso bo štartal iz 5 mesta.

@Matjaž Murn Ah tako slabo pa spet ni.

Driver of the day je joke. Če bi že kdo moral biti je to Pascal Wehrlein, ki je kripo od Sauberja pripeljal na 7.mesto (8.mesto po kazni). Vettel ima srečo, da ni dobil kazni, ko po boxu ni pustil dovolj prostora, ko sta bila avta poravnana.

Ferrarijeva prednost je samo v tem, da jim bolj odgovarjajo 2017 Pirelli pnevmatike.

Mercedes je v Barcelono pripeljal nov aero paket. Game on Ferrari.

Prevelika želja po vodstvu, kar se je končalo s spinom. (noob ) Potem sem naredil 2-3 prehitevanja, enkrat nabasal vrtečega Eržena, enkrat še sam malo popravil sprednji spliter, ter nato vozil cca 10 sek za vodilnimi pol dirke.

Datoteko od setupa premakneš v: C:\Users\USERNAME\Documents\Assetto Corsa\setups\ks_mclaren_650_gt3\ks_red_bull_ring Jaz vozim abs in tc factory. Ja vsak avto ima več nastavitev ABS in TC. 1/8 pomeni največjo pomoč, 8/8 pa najmanjšo.

Setup za 650s @ red bull ring http://dl.dropbox.com/s/mb0xtg62wd7cv7u/RACEREADY.ini?dl=0 ABS in TC sta bila dovoljena. Ko je bilo manj gripa smo peljali z večjo pomočjo (1/8 ABS in 1/8 TC). Ko je steza prišla do 100% oprijema, smo med dirko prestavili na 2-3/ABS in 2-4TC, odvisno od proge in pregrevanja gum.

Živjo, mogoče si malce zamešal čase vozili smo namreč od 1:44:00-1:46:00 Volan imam v igri nastavljen na 900 stopinj, ABS in TC sta pa odvisna od proge. Večinoma smo vozili ABS na 2/8 in TC 2-3/8 Prilagam ti setup za 650S: https://www.dropbox.com/s/7kxu0wn0ax091h0/QSETSOFT30-39.ini?dl=0 In pa Dizel Race Team trening video (za linijo):

nimam proge.

Škoda, ker jih Honda tako bremza. Mislim da bi bli z lahkoto 3ja ekipa letos. V kvalifikacijah so pokazali top speed pa sta imela Mercedes in Ferrari cca 325 km/h, Mclaren pa 317.

No power, no power. Zanimivo bi blo vedet, če so sploh boljši kot 2014 Mercedesov motor.

Tragikomedija se nadaljuje.