alkoro

@MarkoP Zahvala za host tudi iz moje strani. Upam da se nas naslednjič nabere več, da bo closed session. V 5 krogu sem skoraj priletel v enega tujca ki je obračal v prvem ovinku :/

Dokler ti avto drži čez ovinek ne vidim problema. Ko začne prekomerno drseti si pa čez optimalno temperaturo. Glede pritiska mislim da sem imel zadaj max, spredaj pa 1-2 klika manj.

Če se prav spomnim je treba zadnji antiroll bar voziti na 7-8 da dosežeš oversteer in s tem hitrejše čase

Ne vem za vas, ampak zame je dirka že, če dobim enega enako hitrega.

Z4 GT3 @Laguna Seca Got to love that corkscrew

+1

Piši!

Mislim da vse lepo piše:

Mislim da se šteje 8 dirk od 12 za prvenstvo na koncu. Za napredovanje na višjo licenco lahko cel teden voziš eno progo, nabiješ SR na 4.0 in avtomatično preskočiš

Tudi jaz prek paypala, dobiš content takoj

@Rokovnjac Pa si probal volan na drugih simulacijah? Oziroma ko ti zašteka, volan dela v device managerju?

Jaz sem do A prišel z minimalnim vložkom. Da bi kar kupil progo zaradi tega da boš dvignil licenco po mojem nima smisla. Skip barber je v vsakem primeru fun zadeva. Pokombiniraj avtomobile in proge tako da prilezeš do A. Svetujem da kupiš proge in avtomobile, ki so ti všeč

Tudi jaz sem nabavil CSW v2 pred podražitvijo (drugi val invitov), pri današnjih cenah pa ne vem če bi ga. Zadeva je TOP, vem da obstajajo še boljše rešitve, vendar mislim da tole čisto zadostuje za "hobi varjanto". Za enkrat brez problemov, mogoče je malo prešibak motor za BMW rim, ampak itak vozim F1 volan tako, da je moči čez glavo No pedalke so pa druga zgodba. Hall senzorji so zelo občutljivi na statiko. Na začetku sem imel velike probleme, tako kot @AndrejS da sta sklopka in throttle pedal izgubljala kalibracijo. Nato sem malo izoliral pcb ploščo od nosilca za noge, ter enakomer

Za direktno podporo moraš biti stvari kupiti preko njihove trgovine. Tam not te imajo zabeleženega kot kupca in označeno serijsko številko. Lahko probaš tudi na kakšen bolj splošen mail, pa povej da si kupil preko posrednika. Sta naredila po temle videu: https://www.youtube.com/watch?v=45xl-Eit7qw Kakor jaz vidim moraš volan 2x spraviti v bootloader mode (pred in med flashom) in 1x restart. @AndrejS V bistvu ni nobena znanost. T kos, ki je s pinom vpet v pedalko ima na eni strani luknjo v katero pride M2,5 vijak.(jaz imam to luknjo spodaj). Pin ima samo eno lu

Kolikor je meni znano, ima iRacing algoritem, ki določi na katerem strežniku se bo dirka simulirala. Če je več Američanov kot Evropejcev potem se bo simuliralo v ZDA. Tako da 130 pinga je čisto vredu za povezavo na Ameriški strežnik. Najhuje je če voziš po 2-3 ji uri zjutraj, ko začnejo igrati Avstralci, tam je šele pinga

Sta poizkusila z vsemi FW, ki so na Fanatec strani, ali samo z zadnjim. Drugače ima Fanatec dobro tehnično podporo, v roku enega dneva ti bodo odgovorili če jim opišeš napako.

No jaz pa vrjamem, da bodo zrihtali do vikenda. Sploh zato, ker takrat vozi več ljudi in si ne morejo privoščiti down time-a. Tudi prejšni tedn, ko so imeli težave je bilo tako Počakajmo do srede, potem pa določimo datum, drugače tega letos ne bomo izpeljali.

Dajmo se raje zmenit za datum. A v soboto 19.12 ob 20.00 ne bi bil ustrezen ternim?

Če boš naročal senzor, si vzemi še nov load cell. Enkrat bo zagotovo šel. Ko si premikal ta pin z magnetom, si z vijakom zadel luknjo ki je v tem pinu? Ta ga namreč drži v poziciji zato, da se ne vrti okoli svoje osi, kar tudi lahko povzroči da se kalibracija izgubi.

No meni pa oval ne potegne, res da sem vozil basic avto V glavnem skoz polni gas, če ostaneš na notranji strani ni šans da te un zadaj prehiti Mogoče bi znalo biti bolj zanimivo v višji klasi. Verjetno obstaja samo kakšnih 10% folka, ki zna dejansko vozit oval, vse ostalo bi se končalo v masovnem krešu.

Tole glej: Kot sem rekel, najbolj se splača Skip Barber avto za napredovanje iz D -> C Iz C->B GT3 avto B->A pa mislim, da se tudi da z GT3 avtom

Če si mislil kje se mora nahajat, ga prilepi sem: C:\Users\USERNAME\Documents\iRacing\setups\mx5 cup

Ta teden je odprt setup MX5 cup. Probaj s temle: http://dl.dropbox.com/s/li82hr9za2mt2lf/fastest2.sto?dl=0 @silicijeva dolina Potem praviš, da je izkušnja z OC super? Kako težko je konfigurirat to zadevo? Za napredovanje rabiš SR 4.0 med sezono ali pa SR 3.0 po koncu sezone. Potem moraš gledati še da voziš serijo k omogoča napredovanje na višjo licenco. Iz D v C prideš s skip barberjem, iz C v B pa GT3 avto.

Naredimo najprej MX-5 na Laguni Seci? Se mi zdi kar super kombinacija. Če bo zanimanje takšno kot na anketi, lahko naslednjič naredimo še GT3 na Okayami.

Sem se že zajebaval s tem, pri meni je očitno nek grounding problem saj sklopko po določenem času čisto razkalibrira. 1. Zraven magneta imaš senzor s tremi vijaki, te vijaki morajo biti približno isto oddaljeni od magneta, res da imaš zraven spacerje, samo tisto se zlahka stisne. Zato najprej poglej če se niso odšraufali, nekateri so že take dobili iz tovarne. Spotoma še spihaj senzor 2. Če to ne pomaga lahko zamenjaš senzor iz sklopke na gas, preko fanateca nato kupi nov senzor. Link do fanatec strani: http://www.fanatec.com/eu-en/pedals-accessories/clubsportpedal-a-c-sensors-eu