alkoro

Kakor jaz vem so rekli samo da niso šli na medium, ker niso imeli podatkov o gumi na tem dirkališču. Mercedes je tvegal in pobral vse. Pa itak mislim, da Ferrari ni imel takega ritma. Vettel je s super soft Rosbergu ušel max na 3 sek, on pa je bil že na medium. Brez rdeče zastave bi ga Rosberg prehitel na undercutu. Je pa zanimivo da se rdeča mašina vedno pokvari Kimiju. Second best parts?

Ferrari ga ni zafrknil, Mercedesu se je pač izšlo z medium gumo za katero noben ni mislil, da bo zadržala do konca. Je imel Mercedes tu prednost saj so večino testov vozili na medium gumah (očitno so avto zasnovali na njih). Hočejo F1 spreminjat na vse načine, da bi pa kaj naredili da lahko slediš avtu čez ovinek jim pa ne pride na pamet?

Totalka

Mislim da bi bile najboljše kvalifikacije če bi naredili hibrid. Q1 tako kot je bil danes, Q2 in 3 pa po starem. Je pa zanimivo, da pri tako dragem športu ne znajo osnovnih pravil. Oba Haasa sta se zaradi tega znašla nižje, kot pa je dejanski pace avta. Po P3 je še kazalo a bomo imeli zanimivo sezono, po Q pa vidimo dejansko premoč Mercedesa. 2,5 sek hitrejši čas kot lani, od tega je 0,8 sek od mehkejše pnevmatike. Torro Rosso in Mclaren pozitivno presenetila. Razočaral Wehrlein.

Sobota, 19. marec 3. prosti trening 04:00 – 05:00 Kvalifikacije 07:00 – 08:00 Nedelja, 20. marec Štart dirke 06:00

Povzetek prvih dveh prostih treningov. Dž, veter, slicks, dž En video vseh napak: Moje opažanje: Mercedes ima najboljši paket. Izgledajo zelo močni, edina napaka je bila pri Rosbergu, ko je Mercedesev motor spustil preveč navora Ferrari: Raikkonen je izgledal močnejši od obeh (novo sprednje vzmetenje mogoče?), niso pa pokazali nič posebnega na prostih treningih. Red Bull: Verjetno druga najboljša šasija takoj za Mercedesem. Williams: Večinoma bili v garaži. Force India zgleda zelo močna tudi v mokrih razmerah. McLaren, največje presenečenje zelo konkurenčni po

Ali kdo od iracerjev vozi iRacing European MX-5 Cup. Meni je nova Mazda zelo všeč, ima močnejše bremze in lift off oversteer .

TV: Avstrija 1 in pa RTL Če imaš slučajno srečo, da operater dobavlja Srbski Sport Klub lahko gledaš tam (Telemach ga ne). Stream-i: Sem hotel preko VPN kupit skygo pass, pa mi ne potegne master carda čez (preverijo naslov z imenom kartice). Če poznaš koga iz GB, da ti kupi zadevo lahko gledaš preko VPN, mislim pa da je samo v SD kvaliteti. Če lahko kdo priskrbi zadevo mislim, da je omejeno na 4-i prenosne naprave in delimo stroške Stream z veliko reklamami, kvaliteta sub SD, je pa kar soliden on time http://www.vipbox.tv/sports/formula-1.html Ali pa ACE player HD str

No saj Spa bi šlo s GT3 brez problema. Kateri avto je torej letos OP? Ko je ravno nova sezona malo gledam kaj bi vozil. Male gledam Mclarna, rabil bi še 3 proge, da bi se mi štela serija (8 dirk). Je pa noro koliko serij je sedaj na voljo, kar ne vem če je ravno dobro saj so že prej nekatere serije samevale.

Nazadnje mislim da je bil mix.

Je kdo na forumu, ki bi endurance race raje peljal s prototipom? Sem pa drugače interesent za spa24, če se najdemo vsaj 4je v ekipi (6h šiht )

Super borbe za Glavačem, majica na koncu bolj mokra kot po kakšni športni aktivnosti Vse borbe so bile korektne (upam da bo kdo jih vključil v povzetek dirke). Edino kar me je zmotilo je bilo v prvi dirki, ko se je nekdo sredi borbe (na apexu) zadrl pazi, kar je povzročilo da sem trznil v drugo smer in me je odneslo iz linije Upam da naslednjo dirko že vozimo na novem tyre modelu, ker v5 nikakor ne morm naštudirat.

Lahko pa kdo izgubi nadzor in ti naredi tako lep pit manever da takoj pokasiraš 10 warning-ov (cca -0,25 na A licenci). Res bi morali izboljšat zaznavo trkov.

Če bi jaz sestavljal DIY pedala bi dal rajši kvalitetne potenciometre. Hall senzor se razkalibrira ob motnji magnetnega polja.

Sky je top. Samo tisti streami imajo zelo slabo kvaliteto, pa še občasno jih vrže vn. Enako je tudi na acestreamu, ki je v HD. Brez problema bi dal 11 funtov za vikend pass, na žalost pa je samo za UK rezidente.

Na začetku je bilo rečeno, da je Torro Rosso mix 2015 in 2016 avta. Saj tako je rekel Sainz. Takole od daleč je tudi meni najlepši Haas, ko greš pa v detajle je pa Mercedes daleč pred vsemi. Renault bi moral biti rumen, ne pa črn. McLarna bi dal pa v Marlboro farbe P.S. Ima kdo kakšno idejo, kje letos spremljati F1, nacionalka jo je ukinila

Dirkalniki za leto 2016 (Sauber in Torro Rosso sta še 2015 verzije)

MOVE! Je potrebno sprobat nove upgrejde

Q: Nikakor mi ni uspelo znižati časa s večjim gripom.. P4 R1: Kmalu prehitim Tuša, večino dirke vozim na P3, z večjim gripom je tudi avto bil bolj konkurenčen. V zadnjem krogu izkoristim napako Aleksandrova in prevzamem P2. R2: Soliden štart, sledim Kurentu,ki se je lepo prebijal naprej. Vidim da je Murna prisilil da gre po zunanji strani v ovinek št.3, odlična priložnost za pridobitev pozicije. Na žalost ni opazil da sem bil na notranji strani, sledil je prvi dotik ki ga je zarotiral proti meni, v drugem kontaktu pa ga je zelo močno dobilo ( ITA fizika pač ). Nato vozil večinoma s

Fino, samo na štartu bodi malo bolj agresiven. Tretje mesto je super pozicija za leteči štart. V taki situaciji se prilepi na zadek in čakaj da pospeši, pridobiš eno mesto brez problema.

BMW M3 GT2 Fastest lap at Hotlap Challenge #15

Super priprava za torek. Malo mi je žal da sem na najhitrejšem krogu naletel na avto na ravnici (kazalo je na 2.09.2). Za vse ki niste odvozili do konca, nekje v 10.krogu gume malce popustijo 1.5sek+ , zadnja 2 kroga so pa spet malce prišle k sebi.

Every lap is a hot lap

Preveč se zanašate na to čudežno zadnje krilce. Edina ovinka v katerih bi ga rabil sta 9 in 10 pa še ta dva lahko laže zvoziš z manj krilca kot pa z več ( odvisno od setup-a) Trenutni kot krilca je 2, sem ga pa vozil tudi že na 0 in 1 samo ne pridobim na ravnici toliko kolikor izgubim ravno v kombinaciji 9 in 10. In ja tudi jaz sem mislil da bo setup samo za Q, potem pa sem se navadil. Je pa res da ga še nisem poizkusil z gorivom za 15 krogov

sub 2:10 onboard, v srednjem sektorju pustil še 3 desetinke