alkoro

Uff, vidim da voziš zelo trde damperje. Na tej progi, kjer moraš za hitri čas voziti po robnikih to ni najboljša nastavitev. Zato je tudi avto tako nervozen v ovinku + A krilce. V bistvu je problem samo tretji ovinek tam ko čutiš, da zanaša malo popustiš gas in avto bo ostal v lininji.

@edgeslo Rabim poizkusnega zajčka za tale set : http://dl.dropbox.com/s/2cqqdr3x0hwil2d/InterlagosKandidatQualy.sto?dl=0 Jaz sem ga peljal tudi na 120 litrov in je šel zelo lepo. Za race rabiš cca 100 litrov.

Dizel Race Team bo v petek 6,5.2016 ob 20:00 organiziral BMW GT2 dirko. Namen dirke je testiranje avtomobila in dirkaškega formata zato upam, da se vas čimveč udeleži. Za tehnično podporo - postavitev serverja bo poskrbel @mancSLO Jaz priskrbim fiksni setup, katerega bodo vozili vsi udeleženci. Štartna vrsta kvalifikacijske dirke bo objavljena pred začetkom dirke. Rezultati kvalifikacijske dirke bodo šteli kot štartna mesta na dirki. Štartna vrsta kvalifikacijske dirke se bo določila po naslednjem sistemu: -Vozniki, ki niso sodelovali v BMW Makoma cupu bodo štartali spredaj. D

Problem GT3 katergorije je da moraš imeti vse tri DLC-je, ter da so avti mixmatch. Pri GT2 rabiš le osnovni game. Priznam manjka mi DLC2, DLC 3 sem pa kupil zaradi fičo prvenstva @Arne Dopudja Če govoriš o kilogramih, da bi izenačil avtomobile se mi zdi super ideja. Če bodo kilogrami spet razdeljeni glede na rezultate pa moram reči, da me prav nič ne mika vozit v takem prvenstvu. V BMW cupu bi lahko imel na koncu veliko več točk, če bi prvo dirko lepo končal na 6-7 mestu, kar bi pomenilo, da bi imel v R2 dobre možnosti za zmago in fastest lap. Na ta način bi pobral 32-34 točk, pa

Glede na sedanje število udeležencev mislim, da enduro ne pride v poštev. Že če se nabere 10 ljudi bo veliko. Glede na uspeh sprint serij v iRacingu mogoče ne bi bilo slabo, če bi kopirali iRacing format, seveda s lastnim priokusom . Moj predlog: P: unlimited, ko se postavi server pa do Q RACE Q: Q Race, obrnjen vrstni red glede na prvenstvo (preteklo prvenstvo), 20 min (Točke dobijo samo prvi trije) R: 45 min, obvezen postanek, fixni setup s strani organizatorja. (Točke enake kakor na BMW cup) Meni je načeloma vseeno kakšen bo format, samo da ne bo spet umetnega upočasnjeva

Super ideja! Kar ostane se porabi za server, pokale itd. Če ostane še kaj več, se na koncu razdeli med top voznike. Po možnosti podaljšanje statusa donatorja ali vplačana kavcija za naslednje prvenstvo. To, s fixnim setupom, katerega za vsako tekmo pripravi eden izmed prvih treh v prvenstvu (rotacija).

Ker sem imel dokaj OK setup za Audija sem se določil, da na zadnji dan Monze odpeljem eno BSS dirko. Q: Občutek kar v vredu, stabilen setup ni bi pa najhitrejši (premalo psi). P11, pred mano 9 Mclarnov in en Porsche o.O R: Previden v prvi ovinek kjer so se razsuli trije McLarni. Tu se vidi da gredo vozniki veliko bolj na nož. Po prvem krogu P8, prehitim enega McLarna, potem pa se je začel draft vlak P4-P7. Skoraj celotno dirko vozil zadaj, ker ni bilo pogojev, da prehitim McLarna. Po ravnini gre brez zavetrja enako hitro kakor Audi z. Na koncu je spet do izraza prišel nežen s

No pa nam je uspelo odvozit prvenstvo . Čestitke Janku in njegovi PKG ekipi za osvojitev prvenstva. Ta Donnington je res nekaj posebnega, saj imam tukaj vsakič hude boje. Tokrat sva se z Jankom v obeh dirkah pošteno udarila in nihče ni popuščal niti za milimeter . Q: Na treningu sem videl, da 24l bencina pomeni cca 4 desetinke počasnejše kroge zato sem vedel, da bo težko. Tako mi je bil edini cilj biti pred Jankom, kar mi je tudi uspelo. P3 R1: Odličen štart, mnogo slabši prvi ovinek. Mrzle gume in iz P1 odrsal na P7. Potem je sledila enaka vožnja kot na BES prvenstvu mnogo p

Driver swap se naredi med dolivanjem goriva. Če natočiš cel tank (120l), narediš driver swap prej, kakor je dolito gorivo.

Še ena nora dirka! Z Domnom sva se zmenila, da naju kvalificiram jaz, on pa bo odvozil prvi in drugi stint. Strategija je bila taka, da ga spravim dovolj naprej, da bo lahko draftal hitrejše voznike (cca 1 sek free pace). Upal sem, da bom imel pace za prvo deseterico. Po koncu kvalifikacij drugo mesto, prehitel naju je edino McLarn (OP MUCH? ) Na štartu McLaren zataji (bili so neki problemi z diskonekti) in Domen vodi celotno kolono za pace carom . Na žalost je tu draft premočan in vodstvo izgubi malo pred prvim Ascarijem. Potem je spustil še nekaj hitrejših naprej in vozil na P6, k

Ascari vedno peljem s 4, mogoče zaradi tega

@MarkoP Saj pravim, da je bllo fajn . Iz tega razloga sem tudi naredil menjavo gum, drugače bi se sam vozil na P1, kar ne bi bilo ravno zanimivo.

Super trening. Na srečo je setup že bil narejen za hladno vreme tako, da nisem kaj dosti spreminjal. Na dirki me znerviral BMW, ki me je stalno draftal, kar je pomenilo da sem mu zmanjšal laptime za sek. Nato je sledila napaka v zadnji ovinek variante Ascari, odnese zadek, in malo poškodujem avto. Takoj naslednji krog dobim 2x slow down. Počakam da se bencin dovolj izprazni in grem v boxe menjat gume in doliti bencin. V outlapu se preveč igral z blackboxi zamudim na downshiftu v lesmo 1, rally style. Nato totalna koncentracija in lovljenje Marka 2-2,5 sek na krog. Vse pohvale za uspeše

@MarkoP Koliko pa imaš top speed pred prvo šikano? (Audi ima 268 v Q trim)

Čestitke za dva odlična nakupa. Glede pedal: - Če boš vozil v nogavicah je možnost, da se ti bo razkalibriral senzor med samo vožnjo (sklopka/gas). Minimalno kar priporočam so vsaj copati z gumenim podplatom. In kakor si ugotovil, če si obut je definitivno lažje zavirati. -Očitno so v3 pedala izgubila potenciometer, ki se je prej nahajal ob zavori. Predvidevam, da se nastavi preko SW?. Če ti kaj pomaga jaz vozim na 7 in 8 settingu na V2 (10 je max). Mogoče bi bilo dobro, da si najprej nastaviš tisto nastavljivo trdoto direktno na sredino, load cell pa nastavi, da je maximalno obču

To bodo tudi situacije. Mazda ma 220 top speed? Audi pa 270+. Zanimivo vam bo

Mislim da je omejeno na Audi,RUF, KIA in MX-5.

Tudi jaz pridem, bo dober trening za BES Setup za Audi pa že imate v iRacing temi.

Audi excluded from Silverstone WEC win for worn skidblock

@MarkoP Malo sem šel še raziskovat ta vezja. Osredotočil sem se na Leo Bodnar BU0836 vezje Zadeva uporablja PIC18F2458 Mikrokontroler: Celotna specifikacija Link Na kratko: Po tem bi sklepal, da je dejansko 12-Bitna zadeva?

Kaj pa praviš na tole:

Danes malo treniral za Monzo, ki bo naslednji teden. Naredil en Q set če komu pomaga za Audi: http://dl.dropbox.com/s/abmnww8fmzqet98/StableMonzaqualy.sto?dl=0 Še replay: Vreme: default Q time : 1:48:2 Race time s 120l goriva: 1:49:3

Škoda, da sem zamudil. Ne vem zakaj nimajo ta server stalno prižgan, potem bi lahko preizkusil content pred nakupom.