alkoro

V Mercedesu so pa zgledal kakor, da se borijo z drugo ekipo za WDC. Škoda ker je zanesljivost odigrala tako veliko vlogo. Vsi ki mislijo, da bo Red Bull drugo leto spredaj, naj si raje pogledajo koliko je imel Mercedes prednosti v zadnjem sektorju, kjer so sami ovinki. Nerazumljiva poteza RB, ko so pitali Ricciarda v 12 krogu na super soft gumah. Kot da niso videli kakšno taktiko ima Hamilton.

Še 6000 kvaliteta: Ace: 313316710d3b25cf1d863314eff08d1df53e31f2 (6000kbps) V bodoče se lahko linke najde na www.streamshare.in Upam da se danes malo sreča porazdeli.

Če se kdo resno zanima, naj si pogleda ta video:

Ker sem naveličan teh GT4 mlinčkov še iz CORA vam delim moj zmagovalni setup za Red Bull Ring. http://dl.dropbox.com/s/1anu7qbc571yjn5/zadirkosfuel.ini?dl=0 Set je za Maseratija! Bo pa potrebno pogledat če ga še naloži, saj smo vozili pred 1.9 updatom. Še video pole lapa iz CORA, za študijo linije:

Jp, za pod 1000 eur ne dobiš boljšega sistema Če se ti ne mudi, počakaj na januar pa nabavi 7600K.

Bi pomagalo če bi povedal kakšen je proračun, samo za grafično lahko daš od 50-1300 EUR Za full hd bi priporočal kombo: i5 6600k +GTX 1060, (januarja pride nov procesor 7600k, ki bo imel isto ceno in bo cca 8% hitrejši) Za matično bi priporočal gigabyte, za ram pa crucial. Novi K procesorji pridejo brez hladilnega rebra, tako da bi rabil še tole http://www.pcplus.si/cooler-master-hyper-212-evo-hladilnik-za-procesor.html 22-24 col bi vzel della. Več ti lahko svetujem, ko poveš $$$€€€

Saj pravim, vsakič dobim nazaj da ne morejo nič, da bo dobil opozorilo...

Split 1,2,3 saj je povsod enako. Naslednjič ko mi kdo naredi totalko in se pelje naprej, bom popravil avto in ga šel zbombat. Če jaz zaradi njega ne morem imeti dobre uvrstitve, je tudi on zaradi mene ne bo imel.

Ali pa sponzorja. Poizkusi pri Wrigley .

Meni se zdi, da gre kultura voznikov na slabše. Z Domnom jih skoraj vsako endurance dirko pokasirava v roku 15min. Da bi dobil vsaj kakšno opravičilo? Forget about it. Zanimivo je da so to večinoma vozniki s 4000+ iratinga. Ravno v soboto, ko je Domen spuščal naprej enega za pozicijo, se je frajer zadaj odločil, da je Copse corner idealno mesto za 3 wide. Seveda je Domna močno zadel, Domen pa v avto, ki je bil na zunanji. Avto je bil totalka, crasher in tisti ki je prehiteval pa sta je odnesla dokaj ok. Ker je bil to najin edini prosti termin, je šlo nekaj ur treninga v nič. Pl

Q: Team Audi odneha sandbaggat in pokaže svojo pravo formo. Ko sem videl kakšne čase postavljata v prvem sektorju sem vedel da bo težko. Nekako privlečem avto na P2. R: Odličen štart, skoraj prevzel vodstvo, vendar na pospeševanju nisem imel šans. Potem sva se s timskim kolegom zamenjala na drugem mestu . Do 10 kroga mi ni bilo nič jasno kaj je z Erženom pa tudi ostali so kar na enkrat čudežno dobili extra pace. Labmoti so na ravnici itak šli mimo kot, da ne tekmujemo v isti klasi . Po 10 krogu pridejo pridejo do izraza medium gume in na polno za Glavačem in Kranerjem. Proti ko

Seveda ni v isti ligi, Thrustmaster je cenejši. Na žalost v izjavi nič ne piše kakšen imajo max navor, da bi lahko primerjal s tistim kompletom. Se pravi v EU verjetno 550 EUR Čeprav mi Thrustmaster še vedno zgleda plastičen, sploh obroč deluje poceni (sploh če primerjaš proti Fanatecu). @ingange Kdaj bodo tvoje pedalke dokončane? Če se vpraša mene je zavora najbolj pomemben del simracing kompleta, tako da temu posveti veliko pozornosti. Sploh da si jih nastaviš tako kot tebi ustreza. Je pa potem tudi odvisno od simulacije: -V AC je potrebno takoj na 100% i

Sweet Thrustmaster inovira, Logitech pa prepakira. Fanatec CSW v3 v roku 6 mesecev na tak koncept?

Zaključek zgodbe: V naši ligi bi vsaj fasal penatly kg.

Samo za informacijo, kje je pa prej gostoval server?

Zaradi neuporabe prodam volanski obroč ClubSport Steering Wheel BMW M3 GT2. https://www.fanatec.com/eu-en/steering-wheels/clubsport-steering-wheel-bmw-m3-gt2-eu.html Volan je praktično nov, v uporabi je bil približno 10 ur, saj raje vozim na F1 rim. Vedno vožen z dirkaškimi rokavicami. Volan je kompatibilen s Clubsport bazami. Cena: 200 EUR Več informacij prek ZS.

Vsak trg ima cene v svoji valuti (EU, USA in JAP), tako da ta cena velja.

Kakor sem jaz videl je spustil gas pri 200m potem je pa coastal. Jaz sem pa pri 160 začel zavirati, drugače nebi ujel prve šikane...

Sva danes šla še eno dirko spet split 2, tokrat pole and this happened Sem mislil da plačujem za kvaliteto dirkanja, vendar pa je tole slabše od vseh lig, ki sem jih dosedaj igral...

Tako je zgledalo na koncu z bencinom

En je Domna malce pred koncem stinta obrnil pa je šlo 10 sek. Bilo je 20 sek opcijskih popravil, tako da dvomim da je imelo to kaj vpliva (1 desetinko mogoče zaradi ravnic). Proga je bila najhitrejša, kar sem jo vozil cel vikend zato je bilo tudi več krogov. Domen jih je naredil 32 pa mu je ostalo za 0,7 kroga, naslednji stint sem jih jaz naredil 33 pa mi je ostalo za 0,7 kroga, zadnji stint pa sem smart draftal in veliko prej spuščal gas in naredil 34 krogov, direkt na ciljni črti je avto začel kašljat Če bi prej to vedela bi Domen brez problema naredil 33 in bi jaz lahko zadnji s

Zajebal naju je irating in sva žal padla v drugi split. Kvalificirala sva se kot druga (prvi je potem raje šel kar dol), z istim časom bi v top grupi štartala kot 7. Na koncu sva bila tretja, v top grupi bi z enakim časom končala okoli 8 mesta, s tem da bi dobila 50 točk več

Ja imaš, kar prav. Nekateri si niso vzeli niti toliko časa, da bi poizkusili kje je potrebno zavirat, da ne dobiš pitlane speeding. Tako da ni za pričakovat, da bodo menjali nastavitve plp.ini.

bom naju probal postavit top 10, pa bo manj problemov