markop

Mogoče bo Mitja en dan še kej konkretnega imel od Grobnika in RedBull Ringa Zakaj pa ne.

Super. Kadarkoli. Hvala. Nekje v "My Documents/acti/*donington*" bi se moralo nahajat. Btw. A dobiš dol telemetrijo od vseh na serverju ali samo tvojo ? Jaz dobim samo mojo.

Včeraj sem sledil zgornjemu linku in si postavil telemtrijo. Postopek niti ni tako zakompliciran. Lepo je opisan v priloženi PDF datoteki. Zadeva deluje. Nisem še uspel pogruntat kako bi pridobil podatke od drugih dirkačev na serverju (a se to sploh da ?), da bi lahko primerjal krog. Samo moj krog mi ne koristi prav veliko oz. ga jaz ne znam izkoristiti. Drugo, kar se mi je 2x zgodilo, da se ob prehodu qualify->race AC zažene v windowed načinu. To povezujem z ACTI aplikacijo, ker se sama zazen v ozadju, ko grem ven iz boksov. Ima še kdo te težave ?

Včeraj sem si po navodilih instaliral ACTI in MoTec telemetrijo. Rad bi primerjal moje krog iz Doningtona z vašimi. Ima mogoče kdo telemetrijo od nedelje ?

Heh. Ce pogledas moj post zgoraj Stefano govori ravno o temu in pravi, da so zmanjsali silo na volanu Vsaj jaz razumem tako. Torej bo se manj tega obcutka. http://www.slo-racing.com/index.php/topic/1256-assetto-corsa/?p=95152

Arne, tole si malo zamešal po moje in ne vem kam spada Sicer če pogledam log zgoraj se mi svita. Fixed bodywork sound when stand still for some cars - Ko počiš avto se predvaja pravi zvok. Če jemišljeno audio sample seveda. Kaj pa tole ? A misliš da se nanaša na audio sample ? Bi znalo biti ja. Fixed collision not triggering correct samples

Nekaj je zanimivih, ki jih sicer ne razumem. Bi znal kdo kej pokomentirat sledeče ? Fixed delay before gear shift recognised Fixed collision not triggering correct samples Fixed tyre - kerb hard collisions Adjusted realigning forces from tyres. In zame še kar uporabno: Added realtime "Relative" time app (Similar to iRacing's)

V soboto je vknjizil svojo 50-to zmago v IR World Championship Grand Prix seriji....

Ja, tale BMW se mi zdi kar dobra zadeva. Glih prav zakomplicirana s stalisca setupa in dovolj mocna za kaksen spin iz ovinka. Za zacetnike super. Razumem pa Mitjo, da je to zanj igračka. V IR se res odlično pelje RUF. Poslastica, ko enkrat dobro obvladas throttle blip pri nizanju brzin. Ste ze peljali kaksno fun dirko z RUF-i v AC ? Nisem zasledil, Marjan je nekaj organiziral, samo ne vem kaksna je bila udelezba.

Heh. Kot poznam Italijane bi znalo to biti to Temu pravijo laser copied način.

Ne zgleda slabo. Kakor belem pa deluje zgolj offline, torej ti res more nekdo telemetrijo poslat. To bi se dalo s pravilnikom uredit

Hm. Neki so pa le engine tikali: https://youtu.be/kU373HgA5iM?t=3003

Neka osnovna telemtrija obstaja (neuporabno), kjer lahko celo izbereš referenčni krog. Bi pričakoval, da lahko za referenco izberem krog nekoga, ki je bil (ali je še) na serverju. Pa temu ni tako. Ta opcija sploh ne deluje, kar se mene tiče. Ko bi vsaj obstajal iSpeed za AC.

Delajo na polno zadnje čase. Po drugi strani so zgleda uničili zelo priljubljeno RUF serijo. Kot prvo so šli iz open setupa v fixed, kar je razburilo nemalo ljudi in vojna med privrženci ene in druge strani še kar traja. Kot drugo pa je to ena izmed serij, ki ni bila deležna novega V6 modela gum ter torzije šasije. Kaj je bil cilj tega manevra nimam pojma, sploha če upoštevamo, da je bila serija kar dobro obiskana. Škoda, ker se avto res dobro vozi, kar noter padeš.

Slisi se enostavno Ko sem te opazoval so bile linije recimo zelo podobne, vendar je bila tvoja točka bremzanja postavljena bistveno bolj globoko v ovinek in kar je ironično si uspel prej pospeševat kot jaz. To si razlagam tako, da uspeš bolj učinkovito zmanjšat hitrost. Če jaz skušam to naredit gre zadek takoj po svoje (verjetno bremzam, ko že zavijam). Težko tako na uč te detalje analiziram. Na koncu pa ravno ti detalji pomenijo 2s, ker velikih razlik pa le ni, vsaj na oko ne. Rabil bi nek tool, kamor lahko uvozim tvoj replay in ga pol primerjam z mojim. Tako bi vbsaj ugotovil kaj delam naro

Osebno niti ne vidim tako velikega minusa, če ni laser scana. Če so se dovolj potrudili pri izdelavi bo vseeno ok. Res pa je da bo manjkala kakšna luknja in grbina tu pa tam verjetno. Bolj me skrbi tisto, kar že vseskozi potiho sumim. Ni denarja. Že tisto z avti od zunanjih 3rd party modderjev mi ni bilo najbolj vseč.

Alen, hvala za tole. Med practice v nedeljo sem opazoval tvojo vožnjo iz tvojega kokpita. Kot bi vozila dva razlicna avta Uspeš bistveno kasneje bremzat in nasplošno zgleda, kot bi imel precej boljši grip. Tudi pri šaltanju prestav navzdol tvoj avto sploh ne gre ne vem kako na obrate. Vse je bolj umirjeno. Mogoče jaz prehitro menjam navzdol in gre pol avto na obrate, kar povzroči nek efekt, ki mi otežuje vožnjo. Še tole. Ko govorimo of force dampening, kako imate nastavljeno v igri ? Na 0% ? In Kaj pravzaprav mislis z "hard" clipingom ? Kako pa preveris, da ni hard clippinga ? Jaz up

P: Pravzaprav prvi krogi. Precej zadaj. Q: Uspe mi se kar uravnotezen krog. Mislim da P9 takoj za Selcanom. R1: Takoj v T1 se pred mano Selcan in mislim da Gantar zavozlata in brez moznosti, da bi karkoli naredil (guzva) zadanem v Gantarja ki je bil pocez sredi ovinka. Stotinke pred tem pa Selcan pocez cez progo. Avto poškodovan in ne uspem ponoviti casov iz P. R2: Startam drugi za Selcanom, ki takoj potegne. Druga liga si mislim in vozim naprej. Dohitia me se Gantar in Rozic in kmalu tudi prehitita v zame precej ponizujocem slogu (glej zgoraj sliko) - nekako replika Schumi vs. Hakkinen

Nisem zasledil tega. Piše samo, da je dodan in laser scan ni omenjen.

Jaz sem pod vprašajem. Če bom pravočasno doma pridem. Pridem.

Gašper, sej pravim. Mnenja pač. Upam le, da se motim in da imaš prav.

Seveda točnega podatka nimam. To je bolj educated guess, moje mnenje, na podlagi nivoja dirk na public serverjih, kjer se zmagovalc odloči v T1. Mogoče se pa motim. Po drugi strani, če že daš ven neko igro se moraš ozirat po tem kaj konkurenca ima oz. kakšen standard obstaja. Ne vem, no. Po moje je to to in jedra ne bodo več bistveno tikali, če so to ne pretopi v $$$.

Jaz pa mislim, da je to to. Take it or leave it. Profil 95% uporabnikov je takšen, da izboljšav, ki si jih tukaj želimo ne potrebuje. Investicija v to smer Kunosu ne prinaša dobička oz. se pojavlja t.i. "diminishing returns" - veliko vložka za čedalje manjši izkupiček.

Heh. Mogoče pa sta Terzić in Bonča zgolj človeka, ki lahko 200-krat stisneta bremzo v isti točki z enako močjo ter za enako dolgo časa. Temu bi rekel talent. Še koga iz slo-racing bi dodal v tale klub, ja

Hm. Lahko je še: 1) Slabši volan 2) Slabša pedala 3) Slab monitor 4) Slaba grafična 5) Neklimatizirana soba 6) Neprimeren sedež 7) Slab dan 8)AC goljufa, ker pri Kunosu nimajo pojma Ali je pač zgolj: 1) Izkušnje 2) Talent 3) Trening Zase sem izluščil ven kaj je