markop

Še to. Svetujem obisk foruma za nastavitev grafike in volana. Za tistega, ki zeli na jsi naredi account na TradingPaints. Tam je ogromno skinov kot tudi template. Skini se distibuirajo ostalim preko tega portala avtomatsko.

Serij je kar nekaj. Opcije so lahko: - Skip Barber (učna formula) - Ruf Cup - GT3 - Caddilac (zastonj) Dejmo za začetek malo počakat, da vidimo koliko je navdušencev in pol eno fun dirko naredimo. SPA ponoči Šalo na stran. Laguna ali Okayama, ker so free.

Ehm...gost je prav iz tiste dezele bil

Uf. Dobra. Lahko samo potrdim, da ima Silicij jeklene živce, ne iz silicija

Dejte na 0:41 in prosim za komentar o camberju steze in občutku višinske razlike. AC se mi zdi dosti bolj flat.

Jah. Ni kaj dosti za komentirat. Kaksna izguba precizije pri racunanju (float) in si hitro na tem. Napaka, bug. Jasno. K srecimjih je glede na stevilo odpeljanih krogov res malo. Huda izjema. Ampak so.

Jaz sem biased. Bolje da odneham. Vi povejte.

Eh. Pusti dx zadeve. Poglej detalje v asfaltu, napise. Robnike. Drevesa, objekte,... I'm sold.

IR je zame boljši. Poglejte camber na 0:41. Samo en od primerov. Pa detalji....

Od oka 16$. 6$ za 1 mesec naročnine in 10$ za GT3 avto. Stezi sta obe free. Se boš pa za ta denar nadirkal več kot pri AC v 6 mesecih.

Mislim, da si tako dva pomagata, da bi bila skupaj hitrejša od ostalih. "Tandem drafting" temu pravijo, če se ne motim. http://www.nascar.com/en_us/news-media/articles/2011/04/20/inside-nascar-science-draft.html

Piši mi za ZS.

Veš, jaz sem jih že imel 23, ti pa še ne 37. Bi prej rekel, da se ti ne poznaš in kaj še vse se ti bo zgodilo. Pa nisem govoril o krajšanju življenja. O krajšanju virtualne dirkaške kariere je govora

Dobiš tudi "credit" popuste v smislu nakaži 100$, priznamo ti pa 130$. Ko imajo likvidnostne probleme posežejo po tem. @zamex23: začel boš živet s punco in bo takoj 70/2 let igranja ostalo, pol boš naredi familjo in 70/2/2. Pol se boš poročil in spet "bam". Pa smo na 70/2/2/2 let dirkanja,...

More biti pa res visoka, da boš to storil...

Jaz še nisem dal uninstall AC, čeprav me je ob updejtu IR pop-up vprašal če hočem uninstalirat AC. Pa sem rekel NE - imamo še kar nekaj prvenstev tukaj in AC je daleč od podna. Biser brez leska. Je pa biser.

Še nekaj, kar sodi v simulacijo. Se zdi površinsko in nepomembno meni pa ne tako. V AC nisem opazil, da bi se šipa umazala skozi dirko. V IR sem denimo zadnjič pri 27 krogih in full gridu v Lime Rock (dirka se zelo skupaj, majhne razdalje) imel šipo tako umazano, da me je fanj motilo. Pa kakšek košček gume se ti nalima na sredino in je kar moteče. Da en govorimo, če kakšen avto kadi pred tabo. se je dobro kar hitro umaknit sicer ti ful zapaca šipo. A to ima AC ? @Arne Dopudja: Vizionar. A bom dobil božičnico letos ?

Poglejte ta bump okoli 1:01. Tega ni toliko čutit v AC. Tako po občutku bi rekel. Vsaj posledic ni toliko. Tu pa ti dejansko povzroči kar težavo v ovinku.

Mitja, mene presenča kako v AC uspejo s tako hitrostjo avte ven dajat. V IR potrebujejo bistveno več časa. Ne vem pa če v AC recimo simulirajo pregretje motorja, če preveč časa voziš v zavetrju ? Po moje ne. Da o pregretju bremz ne govorimo. Pazi, govorim o simuliranju. To pomeni da pridobijo dokumentacijo o avtu in ga pol modelirajo. Ne da vzamejo rent-a-car, naredijo par krogov po Vallelungi in pol po občutku prenesejo v simulaciji. Poškodbeni model je IR tudi druga generacija. V AC ti recimo nikoli avta ne vleče malo postrani, ker si ga poškodoval. Ali pa da imaš volan malo zasukan zar

Dynamic Track - Marbles on the track are now immediately influenced by both the player car and opponent cars to better simulate the effect of following a car closely through debris. - Debris will collect on tires of the player car and then be flung off when appropriate. This means tires will continue to emit grass, gravel, dirt and marbles even after leaving the associated surface.

Tako je GP je posebaj za kupit. Če imaš obe pa je menda 17 konfiguracij sem nekje zasledil. Možno ? Je pa noro dobro narejena. Danes morem ponovno v AC, da osvežim. Na prvo žogo je v IR bistveno težja. Več detaljev okoli steze in več detaljev v asfaltu. Težja je tudi zato, ker če fanj v robnik pripališ boš poškodoval avto in ga bo malo v stran neslo ali ne bo lepo zavijal. Tudi gume boš poškodoval ob kakšnem izletu. Uf uf...IR je naredil major build se mi zdi. FFB so tudi nekaj malega dodelali. Sedaj tu pa tam celo RUF-a ulovim, ko gre počez.

Cena za progo je 14.99 $, vendar: Nürburgring - New track added! Take your vehicle of choice out for a spin on this legendary German road course. Now the longest and largest track in iRacing.com, the Nürburgring is sure to provide you with months of learning and improving your lap times on the multiple course configurations and give you the opportunity to put your road racing skills to the test against other players from around the world. - This track is so large that it comes in two parts: If you purchase the Grand Prix package you get access to the various configurations that us

To sicer ni bilo prevedeno zgoraj, je pa name naredilo vtis. Ker poznam Italo nacin dela mi ni bilo niti najmanj vsec. V neki točki je Štefan rekel, da če so zgolj to pripombe (boxi, kolizije,...) na igro to pomeni, da so odlično opravili svoje delo. Iz tega lahko (subjektivno seveda) razberem, da se Kunos še vedno osredotoča na samo jedro, t.j fiziko in mogoče AC celo vidi (bolj) kot single seat simulator in ne platformo za MP prvenstva. Prioritete so čisto drugje. 100 avtov, vsak iz svoje serije. Za prvenstvo se komaj nabere. KAr se prog tiče, še dobro da imamo modderje, kot je Mitja

Moji prvi odzivi: 1) Novi tire sound & PopcornFX so super. Dobro kako gume drsijo. 2) Slajfa z nekaj vec surcafe detaji v primerjavi z AC. Se cuti na volanu. Camberji in visinske razlike mogoče nekoliko bolj izrazite. 3) BBQ time Backfire efekt je dober. 4) Trava in kamencki letijo naokoli tudi po stezi, ko se vrnes na stezo. Hehehe...