markop

Bomo postanke prišparali za GT3, ki malo več pijejo. Se mi tako zdi najboljše. Pri postankih je potrebno nekaj strategije pa si malo zračunat kdaj v bokse in koliko tankat. Pa pol gre kdo prehitro in dobi 15s in gre dirka.... Hostanje samo klikneš "recharge" in se vse samo zgodi. Narejeno je tako, da je skoraj neboleče vse do trenutka ko dobiš mail in obvestilo paypala da si -1$ za 2 uri. (jaz imam vezan paypal account na IR) Tisit, ki se joina mu ni potrebno nič plačat. Tisti ki event ustvari plača. Ne vem, če ne bi odstranil geslo in naredil public, ker je prostora za 46

Grem zdaj malo krozit da vidim koliko morem nastavit da bo zneslo za en pit stop. Okvirno 30 min / 1.43 ~ 18 krogov. Min, kar se da natočit v to Mazdo je 8 litrov, kar znese za 12 krogov. Poln tank je pa 48.1 litrov. Max fuel lahko torej nastavim na 16% pa bo potreben 1 pitstop. Saj ne vem, če bi za prvič komplicirali s tem.

Aha. A da pit stop naredimo ? To bi se moral malo poigrat.

70 min practice 20 min qualify 30 min race - open setup - dynamic track - rolling start - password: sloracingir Geslo sem dal zato, da se gor slučajno ne prijavi preveč ljudi in pol mi, "sloracing" člani ostanemo zunaj. Ko bo server gor cca. 40min bom objavil geslo na IR forumu. Lahko pa tudi vi koga povabite in mu date geslo. Prostora je za 46 avtov. No, upam, da vse skupaj uspe. Naslednja pa GT3

Bom jaz. Itak sem zakuhal celo to zadevo. Server bo odprt. Lahko povabite koga, če želite.

Hvala. Spodaj sem vrisal mere, ki me zanimajo. Še 1x hvala.

Tu se treba na hitro odločit, ker se čas izteka. Nisem razpisal dirke tako, da od tu naprej ne morem. @Matjaž Murn ?

Ti se imaš pa fino vidim. Tam okoli 1:53 s tistim dimom je pa blo za zamižat in gas stisnit. Kaj ni fanj ta Caddy ?

Ne vem če je komp @zamex23. Meni je cel komp zmrznil za kakšno minuto. To je netkoda. Je štefko v loop-u čakal na kakšen socket v threadu z najvišjo prioriteto in polal stanje.

Nekateri G27 se kalibrirajo na manj kot 900°, menda zaradi neke blokade noter in Logitec profilerja. Še sam ne vem točno. Živim s tem.

Ko se je to zgodilo mi je tudi gorivo čisto napačno računalo. Za 11 krogov je hotel več kot 40 litrov. Res sem znorel. Organiziram celo familijo, da odvozim dirko, če ne drugo za število. Popoldne zanemarjam vse okoli sebe, da malo treniram. AC pa zataji na koncu. Bi zdaj Štefkotu to z veseljem razložil. Pa še to. Kej ste to videli ,da se joinaim nazaj in me da na sredino grida ? Še več. Najprej gre kamera malo okoli, da se ti sanja ne kaj se dogaja. To je Štefko opisoval kot prijetno uverturo. Bravo. Bravo. Bravo. Še dobro da me ni dalo gor ravno ko mimo švigate. Res sem jezen.

Jaz se oproščam za zmedo, ki sem jo utegnil ustvarit. Po kvalifikacijah sem opazil, da sem sam na serverju. Sicer ne vem zakaj se je to zgodilo. Upam, da me ni kdo banal nalašč. Ko sem se nazaj joinal v upanju da bom uspel na dirko sem opazil, da sem sredi grida parkiran in sem se takoj odstranil z dirke. No, sem končal z AC. Nimam jaz časa za te bedarije.

Že vredu Blaž. Že vredu Miha. Drugič bom raje 3 ure googlal in okoli spraševal preden bom vas vprašal. It is nice to be important, but it's more important to be nice. - John Templeton

Nima smisla. Dvigam roke. Žal nisi prebral mojega posta. Lepo sem napisal, da ne poznam scene in prosim za razlago. Pol se pa je usul ta rompompom. S kom in kaj je zdaj narobe bi se dalo diskutirat, kajne ? Full stop.

V priponkah imate "kamere za sladokusce" za večino stez. Sledite navodilom v zip datotekah. car_cams_BI_20151213.zip track_cams_BI_20151120.ZIP

1) Z aplikacijo WheelCheck izmerimo min. force za naš volan. Za G27 se giblje med 13%~18%. Čez nekaj sekund bo aplikacija začela vrteti volan. Roke proč. Po končanem postopku se bo v vaši mapi "Documents" nahajala datoteka "log2 2015-12-27 16-25-47.csv". Datoteko odprite z MS Excel ali OpenOffice aplikacijo ter z podatki narišite graf: Iz grafa in podatkov lahko razberemo, da se pri mojem G27 odklon začne pri cca 18% aplicirane moči. Da o nelinearnosti G27 sploh ne govorim 2) V Logitech profilerju nastavite sledeče: 3. V simulaciji kalibrirajte volan in stop

Vidiš, jaz pa nalašč šel v AC. Pa to ni FFB. Kar neki. Pri IR fantastično čutim grbine in ostalo. Tako smo si različni

Aha. Pol sem prav videl na posnetkih, da je skip ovinek nekakšen kontroliran oversteer Hvala za info Alen. Pa okoli gum so vsi picajzlasti. Na psloh v IR se vse suče okoli temeprature gum. Že ki smo. V Laguni z GT3 imam zunanjo temperaturo gum nekje 10~15 stopinj nižje kot notranjo. Je to vredu ? Nekam dosti se mi zdi ? Kaj pa naj naredim, da ne bo tako ? Camber manj negativen ?

V Skip seriji so doma nekateri največji maherji. Res mi ni jasno kao dosegajo tiste čase. Malo sem gledal in tej dobri nekako drsijo čez ovinek do apexa pol pa gas. Kot bi dali avto malodane počez.

Če v IR forumu objaviš, da bo dirka se jih bo sigurno veliko nabralo. Jaz bi dal omejitev na IR na okoli 2000 in SR 2.5 + vse ki se jim dovoli neglede na to omejitev (slo racing člani). Žal pa mislim, da ta kombinacija ne obstaja. Lahko kdo potrdi ?

Zamex, ti si hujši od tistih, ki jih vsake 4 leta volimo. Dej s takimi populističnimi pri meni ne bo vžgalo. Spraševal sem se le kaj je razlika med arkado in simulacijo. AC je začel kot purističen biser. Poslastica. Kaj se zdaj s temi modi dogaja je pa daleč od hardcore sima. Žalostno je, ker že sam Kunos stopa po tej poti z uradnim contentom. Znate pa vsako vprašanje, ki deli spremeniti v prepir. Škoda. @Gantar: Je pri tistem komentarju je tudi lahko ostalo. Sej zgolj to me je zanimalo kar je on napisal, čeprav se ne strinjam in žal mi je da ima s tistim delom telesa zdravstven

Mitja hvala za odgovor. Nekaj plusov si tudi dobil in glej ga zlomka od tistih, ki so meni minus dali namesto konstruktivnega odgovora kot je tale. Ti šment. So pa prebrisani in objektivni. Lisice. Skoraj tako kot moj 10letni sin. Tistega 3 letnega pa prekašajo. To jim gre priznat. Renault F3.5 se zame tudi super vozi v AC, čeprav je 3rd party mod. Hotel sem le izvedet koliko imajo tej 3rd party modi veze, vsaj približno veze z realnostjo. Kar me moti je to, da verjetno realnega avta razen v "avto magazinu" niso videli.

No, na moje vprašanje sem dobil nekaj minusov odgovora pa še ne. Upam, da konstruktiven odgovor še sledi. Da je to igra je jasno. Vseeno pa se pri simulaciji pričakuje neke minimalne standarde. Sicer ostanemo pri Microprosovem Grand Prixu iz leta 1992 z izboljšano grafiko.

Ni več tako (vsaj kakor vidim, razumem). Odvisno od serije. Ko so kvalifikaciej pred dirko (v istem sklopu) velja za diro rezultat iz trenutnih kvalifikacij. Pri RUF Cup so letos recimo zamenjali. Prejšnjo sezono si se še lahko kvalificiral kadarkoli zdaj pa ne več in je isto kot v Skip-u.

6:53 dve muhi na en mah. Pa še v corkscrew.