markop

Matej, Moj post tle nekako pravi, da se ne splača nadgrajevat na vse kar ni direct-drive (OSW), saj je več ali manj vse isto. Vsaj kar se moči tiče. Po drugi strani so še drugi parametri. G27 je zelo nelinearen z velikim dead zone.

LOL: počakajte na eau rouge in napnite ušesa. Sliši se domače

Bodo sodniki imeli dela po dirki Zadnji ovinek na Sebringu je res nekaj posebnega. Ko enkrat začne avto skakat po grbinah je ful težko dobiti grip nazaj.

Očitno Imola res in predčasno prihaja. Super. [Osebno bi raje videl Mugello]

Se mi zdi vrstni red kar pravičen danes, čeprav ne po mojih želja. Rossi ji bil na limitu. Nekako te drobne napake to potrjujejo. Dobro, da ni padel. Jorge pa je res dobro odpeljal. "Šparal" in stisnil ravno ob pravih trenutkih.

To bo divja serija. Samo v top splitih. V nižjih sem videl že kar nekaj cvetk. GT3 je tudi nekaj ponorel. Včeraj zvečer 6 splitov oz. neki čez 180 voznikov ob 21h.

Jaz je še nisem probal. Mi je pa načeloma lift-off eversteer všeč, ker pomaga, da nos lepo usmeriš v ovinek. Jaz bom vozil BSS serijo z BMWjem.

Zato, ker sta imela radio (default) nastavljen na "team" in drugih ne slišiš takrat, saj imajo tudi vsi ostali radio na "team".

Ko uporabljaš in game chat je treba paziti, da se ne govori en čez drugega, ker pol ne deluje najbolje. Narejeno je po principu kalsicnega radia, ko lahko ali poslusas ali oddajas. Oboje hkrati ne gre. Drugo, upoštevati je potrebno fair share princip. To je "#laps / #drivers / 4". Če je čas kroga več ali manj konstanten je: - 3 vozniki: 24h/3/4 = min 2 uri na voznika -4 vozniki 24h/4/4 = min 1.5 ura na voznika

Sej točno niti ne razumem za kaj se gre. http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3326727.page http://members.iracing.com/jforum/posts/downloadAttach/2353840.page Kar se tiče Pro/WC licence mislim, da je prišlo do nekih sprememb. nisem siguren, vendar mislim, da konec sezone prvih 20 napreduje v WC in zadnjih 20 izpade iz WC. Nekaj tageka.

Hvala. Smiselno. To pomeni, da lahko postaneš PRO samo tako, da z A licenco voziš F1 in si med prvimi 20 (ali pač) v sezoni. To je pol vstopnica za kvalifikacije za WC al kako ? Samo ne razumem kaj je pol neka GT3 WC serija, ki se odvija.

Nekaj kar mi ni jasno pa mogoče kdo ve. Kaj pomeni, ko piše "--> Pro/WC". A to pomeni, da se jih prvih 20 uvrsti v kvalifikacije za WC serijo ali kako ? Sej, ni da bom to videl :), vendar vseeno. Mogoče @Paps ve ?

Mislim, da te Ruf Cup, Star Mazda in ter FR2.0 vodijo do B licence. EDIT: Ruf Cup je ena izmed boljših serij. Izjemna konkurenca in kar težek avto za ga obvladat. To ni RUF Track, da ne bo pomote. Nima auto-blipa, brez ABS in TC. Če pa kupiš 1 RUF avto, dobiš vse RUF variante.

Ja, jaz se bom popravil: Tudi ob 18h bi šlo, mogoče res boljše glede na poletni čas.

Jaz bom tole preskočil. Želja je, vendar je nerealno, da bi mi zneslo. Če se kej spremeni sporočim. Sicer pa BMW, lahko tudi RUF.

BMW, sobota ob 14h.

Malček nostalgije... Se oproščam za kvaliteto. Ne znam nastavit OBS, da bi sproduciral nekaj kakovostnega. Kar se tiče FFB pa zgleda, da IR v reply spušča vse detalje. Povem samo, da je med vožnjo volan noro živahen in imaš občutek, da ti ga bo spulilo iz roke.

2:16 Super set. Jaz sem sicer malo dvignil zadnje krilce, 2 klika. 2:17.8 za enkrat. EDIT: Dirka ob 20.45 je imela baje 8 splitov

Malo se bojim, da zna biti serija zaznamovana z relativno nizko licenco. Bo treba imet visok IR in iskati SOF dirke, sicer bo SR zelo trpel. Sem videl par stvari, ki spominjajo na AC public serverje. Lotus 79 me mika. Tisto se mi zdi resna zadeva.

Bo kdo dirkal sezono ?

Če pogledaš moj post zgoraj kjer je najava endurance eventov za 2016 piše GT3 cars ob Spa24.

Samo SPA je zgolj GT3, kajne ?

RaceSpot.tv bo prenašal top split ob petkih: Friday: Formula Renaut 2.0 Championship - 8:30PM GMT

Za napredovanje rabiš dvoje. SR in MPR. Slednji določa minimalno število dirk, ki jih moraš odpeljati v klasi, ki zahteva B licenco in se šteje za napredovanje. Recimo BSS te vodi iz B v A licenco.

Uf, ne vem sedaj. Zadnje kar sem pogledal je bil mislim, da ~1.1s pred prvim.