markop

Cari. S katerim avtom sta se podala na Okayamo ?

Tomo, to zgorja zgleda v nulo narejeno. Čisto iz uoprabniškega stališča me nekaj zanima: 1) Na IR forumu (David Tucker) pravi, da IR dobesedno zaživi s takim volanom. A je res takšna razlika ? 2) Koliko je tak volan glasen glede tresenja,.... Hvala, Marko

Še mnenje EmptyBox-a:

Primerjava je v tem, da bluzijo pri razvoju. Kunos se ne spušča v MP zadeve, dež,... IR pa namesto da bi poštimal DX11 in nekaj bugov, dodal dež ter nočno-dnevne tranzicije,.., se spušča v blato in podporo za Linux. EDIT: Če prav razumem delajo tole: http://www.fiaworldrallycross.com/

Jaz še vedno upam, da je neka neslana fora. Tudi jaz mislim, da imajo druge prioritete na keterih bi morali delat, kjer zgubljajo primat. Ni pa to edina taka čudna odločitev zadnje čase. Ena dva tedna nazaj so najavili (in iskali Alfa testerje) podporo za Linux in Mac. Razlog naj bi bil, da je market-share Linux & Mac skupaj nekje 30%. Upam, da so se vprašali, koliko od teh 30% uporablja Mac&Linux za igranje sim-racinga. Po moje so to šli delat za 0.01% ljudi. Malce karikirano: Jezen sem, ker slabo porabljajo moj investirani denar EDIT: Mogoče so pa videli, da pri Kunosu tu

Na IR se vrtijo neki "3d render" neke gume in IR stuff hudomušno provocira naj uganemo za kaj se gre ? @Paps mogoče veš, če prihajajo gokarti ? Nekaj časa nazaj so na IR razposlali anketo o zadovoljstvu in eno vprašanje je bilo prav na to temo, če bi rad videli karte.

V "COTI" sem tako enega prehitel zadnji ovinek, ker mu je avto začel kašljat Tale "white flag" tudi meni ni povsem jasen. Dirka je 40min. Odvisno od časov naj bi se v SPA izšlo nekje od 16.5 do 17.5 krogov. Ne vem pa kdaj se začne čas odštevat. Ko ob štartu prvi prevozi štartno linijo ali ko gre pace car v bokse. Ali pa ko se štarta ogrevalni krog. Si morem malo prebrat. V glavnem jaz vedno pogledam rezultate dirk za nazaj v tednu v različnih splitih. Na to dodam 1 krog (ogrevalni) ter še 1 za povrh. Iz Moteca (po novem) dobim porabo na krog. Ne boš verjel kako poraba varira glede n

Včeraj se nas je na SPA dobilo 5 iz Slo. Čisto po naključju. Z @Danjel T. sva ga dobro pilila. En cel tank goriva sva se dobro lovila. Na koncu sem se zapletel še z enimi Italijani in je nastalo tole: "Eau Rouge - 2 wide ? Yes, we can !"

I hear you Mogoče si izbral napačno serijo FR2.0. Jaz sem IR višal v RUF in Caddy. Easy in počasi naprej. Raje izgubi mesto, kot 10.

Na tipko na volanu si nastavi: "You have the blue flag, please let me pass!" Resno. Pomaga. In če vodiš 10s si izberi primerno mesto kej takega prehitet. Resno, kje voziš s takimi ? Moje izkušnje so fenomenalne. Včeraj zvečer smo šli v vlakcu 2x 2-wide v Eau Rouge na SPA brez dotika.

Samo v dirkah lahko dobiš. Kje to dirkaš, da je tako hudo ? Mogoče štartaj res easy in pol skušaj prit tam do 10 mesta.

Ko Ko sem to videl na IR sem mislil, da so mimo usekali in mi je bilo prav smešno. Očitno je res BBQ time.

Patch je zunaj ! http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3475004.page EDIT: Zadnjič mi je moj Z4 zaribal v boksih. Dalj časa sem bil parkiran z delujočim motorjem in se zgleda ni dovolj hladil.

Sem videl zdaj ja. Pol si super na poti. Zmagovalec v top splitu ima IR 6000+, go figure. Primerjaj še tvoj povprečni čas, saj je najboljši čas včasih posledica drafta, ki je na Philip Islandu recimo še kar izrazit zaradi tiste dolge ravnice in ovinka pred njo. S povprečnim časom bi pristal nekej na ~12 mestu v drugem splitu. Sej pravim. Čimprej se otresi najnižjega splita. Ne zapletaj se v nepotrebne riskantne borbe. Pa saj veš...

Sem zdaj malo pogledal. IR moraš res zvišat ja Za orientacijo kje si kej s časi poglej v isti dirki druge višje splite koliko so vozili. Sam čas ne pomeni veliko, ker je (preveč) odvisno od temperature proge. V neki dirki pa imajo vsi spliti iste pogoje.

Kaj pa ARBji ? Notranja guma v ovinku je skozi na limitu in po malem blokira. Je to stvar ARB-ja ali česa drugega ? Kot bi bil pretrd in pol notranja guma ostane v zraku.

@skopusnik, konkurenco boš pa imel v tej seriji P.S: Sorry, pozabil, double post.

Miha, jaz vozim občasno, vendar ne uradne evente. Sem bolj na GT3 to sezono. Je pa ta FR2.0 nora zadeva. Meni jo je ful lepo vozit. Sploh z kakšnim bolj živahnim setupom. Philip Island pa je itak super proga. Bi morala biti dobra kombinacija tole. Kolko imaš kej breake balance ? Prednje gume mi skozi blokirajo. Zgleda, da je potrebno precej nazaj pomaknit.

So ga spet prestavili. Najprej so ga najavili nato pa v roku nekaj minut spremenili samo na "database maintenance". Sem pa nekje prebral, da menda zanesljivi viri trdijo, da bodo izdali tudi "dirt" skupaj z patchom. Razumem, da se bo sedaj zamlja, pesek, trava in osatle stvari osatle na stezi, če jih bo guma nanasla na stezo. Patch pa naj bi imel: - BOP, se pravi izenačitev GT3 avtov - DX11 fikse - CPU "core 0" fix oz. poravek za stutter, ki so ga uvedli z PopcornFX. - še kaj ? Malo že spominja na 1. aprilsko šalo to prestavljanje....

Jah, čaki da ligo naredijo Vrabci vs. golobi.

Evo, ko vas doma čudno gledajo ker se "igrate" jim pokažite tole. Pa le nismo tolko fu****ni, so ostali bolj:

Fotofinišh !!!

Za tiste, ki imate težave s stutterjem: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3470649.page To naj bi bilo popravljeno v patch-u, ki pa so ga že 2x prestavili. Odkrili so še druge napake menda in delajo na tem. Malo me "skrbi", da so prvič dejali "patch postponed" sedaj pa "cancelled". Hum.

Vem kaj misliš ja. Taktika je mogoče, da čimprej prideš do višjega IR. Višanje IR ti nosijo mesta nekje do ~10 (polovica grida). Ne smeš bit preveč "požrešen" na začetku. Ni nujno vedno zmagat. To ti bo prineslo višanje IR in SR. Jaz imam drugo težavo. Tudi malo gor in malo dol. Ko povečam IR, da štartam v top splitu sem nekonkurenčen in skozi (preveč) na limitu. Pol začne IR padat (uvrstitve 10+) dokler zopet ne padem v 2. ali 3. split, kjer se začne IR večat. In pol se nekako vrtim. Sploh se mi to dogaja ko menjujem serije. Recimo obvladaš serijo A, kjer lepo povečaš IR. Nato greš v se

Ma tej 4x so meni še najmanjši problem. Z SR nimam težav. Problem je, ker ti dirko uniči tudi če pol dobi tiste 4x. Se dogaja ni kej. Jaz furam GT3 serijo. Precej z glavo je treba odpeljat. V višjih IR so dive bombi redki. Se pa zgodi kakšen majhen dotik z velikimi posledicami. "In RL racing it takes balls to not lift the gas, in sim-racign it takes balls to lift it."