markop

Nimam in nimam sreče z Philip Islandom. Tempo imam za nekje ~P5 v drugem splitu. Ob letečem štartu se je avto pred mano zavrtel. Nimam pojma kako mu je to uspelo. Mogoče malo preveč treme in je prehitro stopil na plin potem, ko je malo zamudil. Skratka jaz sem se odpeljal mimo in dobil stop'n'go za 3s zaradi prehitevanja pod rumeni zastavami. Kaj pa naj bi tam drugega naredil ? Če bi se ustavil bi bila katastrofa za mano. Malo diši po IR bugu tukaj.

Nimam replay-a. Dobra dirka, Rossi čez noč našel 1s, kot v starih časih. Lorenzov psiholog ni predvidel, da ga kdo lahko prehiti in se mu je pol svet sesul. Za nameček, ga je amatersko Ianone pokosil. Stisk roke na koncu pa obliž na žalosten vikend.

To je pravzaprav napaka začetnikov in osnova za divebomb. Nikoli ne pozabi na progo. Ovinek je še vedno "tam", četudi se ga ne vidi, ker je pred tabo nekdo. Se pa strinjam s tabo @enjoyer83. Načeloma proga ni težava, saj jo dobro natreniraš. Šlajfa je pa šlajfa. Po par urah je pravi nasprotnik.

Nasprotnika sta dva tukaj. Prvi je steza drugi pa sotekmovalci. Vrstni red vsapk izbere sam, vendar ima silicij za nurbo kar prav glede glavnega in tezjega nasprotnika.

Tudi jaz nimam velikih pričakovanj. Bolj je to t.i. maintenance release, Imola nastran. So pa Cadyja tudi poštimali zgleda.

Če bi bilo od mene odvisno, bi tudi jaz raje videl noč in dež. To uporabniku prosijo že nekaj časa. Sicer pa, kot pravi silicij. To znajo biti kar konkretne spremembe, če ti na breaking pointu nanese gor zemljo in se moraš v par krogih prilagodit. Bomo vidli, kako bo to čutit izza virtualnega volana.

@Matjaž Murn, @edgeslo seveda. Dynamic Track projekt je v teku že ene dve leti. Z #DIRTCONFIRMED delujeta v tandemu. Recimo slednji se ukvarja z akumulacijo terena in kanalčki, ki jih ustvarja kolo, ko pelje po blatu. In take stvari bodo prenašali na road sceno. Recimo zapeljal boš po pesku. To se bo na pesku poznalo, ker bo nekaj peska zletelo na stezo in bo tam tudi ostal. Dynamic track, je bil prvotno mišljem kot dinamično spreminjanje gripa zaradi gume in temperature. Sedaj dodajoajo še smeti, pesek in podobno, kar nekako izvira iz DIRT-a.

@silicijeva dolina: Jaz razumem, da drugi teden v torek dobiš OC podporo za IR @mancSLO: So. Tukaj imaš: http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3483896.page

OR je na tem področju oral ledino in žal malo zaspal. Drugi so se pridružili in najvlja se veliko večja izbira. Predvsem se čaka večjo resolucijo. V roku 1 leta bo po moej veliko več jasno kam bo zadeva zavila. Tudi IR se ni še povsem zjasnil koga po podprl poleg OR. Po moje bo prišel nek standard ven.

Marjan, raje ne probi Resno. Ko se odločiš kupi. Če ne boš kupil bo pekla duša sicer pa denarnica.

Povzetek (meni) zanimivih S3 release notesov: Dynamic Track - Dust and gravel can now be dragged and thrown onto the track by wayward cars, which then interacts with the tires to affect grip and accumulation of debris on the tires. - The way the Dynamic Track is stored in a replay has been improved to allow sudden changes in the track surface state to be seen immediately. PopcornFX - All tracks now have complete particle collision, so particles such as dirt, sparks, and gravel can bounce along the surface instead of passing through the environment. Tires - Improved the effectiv

Kdaj pa naj bi bilo to zunaj ? Se kej govori ?

Agresivna cena, uh.

"Mugello is the Woodstock of MotoGP" - Valentino Rossi

Kaj je kej novega okoli tega. Menda naj bi bil DD celo. Se kej govori o ceni ? Kmalu bo novo leto pa bo treba počasi razmislit kaj bo pod jelko šlo

Kdo pa hitreje preteče ta krog ? Še to da razčistimo

Tudi jaz sem rekel bože mili . Mogoče tista varščina boli, kaj pa vem.

Včeraj sem bral en povzetek dne na RedBull Ringu. Skratka, nekaj IR dirkačev se je dobilo na RBR, kjer si menda lahko izposodis nek dirkalnik za 400€ za nekaj krogov ob vplačilu varščine 2000€ za morebito praskico Skratka, vsi so rekli, da jih je najbolj presenetilo to, da zelo slabo vidis kaj se dogaja odzadaj in okoli sebe ter, da so sedaj pravzaprav zares razumeli kaj pomeni "the one overtaking is fully responsible for a safe overtake", saj ta spredaj takrat ne vidi nic.

To je od avta pred menoj in nato malo spremenjen zoom/fov in premaknjena kmera. Ctrl-F12 za edit kamere.

S strani gre zgleda res vedno, ko drugače ne gre

Dobro si ga ujel.

Jaz lahko samo rečem, da je IR svet ogromen in te posrka vase. Sploh, ko začnejo RL vozniki komentirati in svetovati postane zanimivo. IR ima edino eno slabost in to je, da moraš neki časa tam prebit, da začneš zadeve razumet. Predvsem obnašaje gum in podvozja. FFB tudi zahteva nekaj časa, da ga "slišiš". Zanimivo, da nočejo niti slišat, da bi šli v AC smer ali RRE, češ, da so to fake efekti. Pa je bilo že kar nekaj iniciativ na to temo in vedno pridejo nazaj z meritvami, da to ni to. Sorry za off topic. Ena dirka tu in tam -> pozabi na IR. Se ne splača. Če pa greš noter postane to ena

Ne vem, če ste opazili par detaljev v promo video od Imole. Po novem avti pobirajo prah, kamenčke,... tudi iz steze in to leti po zraku. Ko pade na tla tam tudi ostane in ne zgine. To zna biti prvi stranski učinek "dirt" projekta. Poleg tega mogoče RUF GT3 dobi novo notrajno grafično podobo. Neki sem zasledil.

Ducati ima probleme s posodo za hladilno tekočino, ki poči in ne morejo nič naredit. Niti zamenjat motorja. Mislim, da bodo sedaj probali an finto, češ da je nevarno za druge, da se tekočina razlije po stezi in bodo tako dobili dovoljenje za poseganej v motor. To z Yamaho pa ja. Po moje je bilo premalo časa med tem ko je zaribal motor od Lorenza do dirke. Motor bi sigurno zamenjali, če bi vedeli zakaj se gre. Po moje je šlo prvenstvo zaradi tega. Sem 90%, da Rossi tega ne nadoknadi. Marqueza so umirili oz. je sprejel dejstvo, da po Stonerju ni znal peljati razvoj Honde in letos žanj