markop

Nekaj časa nazaj je lastnik enega izmed add-onov za IR tudi na zanimiv način zasledil, da IR testiral Le Mans. Ta add-on pošilja v bazo podatke o progi, časih, ipd... in med seznamom prog se je znašel LeMans

Ne vem zakaj ni drugih GT3 avtov v IR. Lahko samo sklepam: a) Licenčni problemi povezani z $$$ b) IR se boji na serverju imeti več kot 5 različnih avtov. Mislim, da bodo v S3 poskusili z 6. Btw. Danes ob 18h štarta open practice server "SLO-RACING Imola GT3". Prostora je za 37 voznikov. Server bo aktiven 4 ure. Verjamem, da bo kdo kakšen set tam spustil. Se vidimo !

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/0/3486863.page#9855505

A se boste z audijem udeležili dirke ?

Jaz sem vozil krilca 5.

Potek 12.6.2016 - NEDELJA 20:30 - Trening (40 min) 21:10 - Kvalifikacije (20 min) 21:30 - Dirka (60 min) Server: slo-racing.com FUN Geslo: sloracingir Nastavitve strežnika: Dinamična podlaga. Stanje podlage se prenaša iz sessiona v session. Vreme dinamično, kot bo realno vreme v Imoli (bom pogledal 1 uro prej vreme). Gorivo bo omejeno na 40% in bo torej potreben pit-stop ali dva. 1x fast repair, 20 incidentov. Leteči štart. Dirkalnik: GT3 Kaj potrebujete Simulacijo iRacing in enega izmed plačljivih GT3 dirkalnikov ter seveda dirkališč

Točne ne vem. Sem na hitro uletel, ker sem videl, da si gor in sem vozil kar setup iz Zandvoort, saj se pripravljam na prvo dirko v S3. Pol sem sicer pogledal, kakšen je bil pritisk po par krogih v Motecu in je bil okoli 184 kPa (mislim, da imam v boksin naštimano ~165) s tem, da je ena guma odstopala malček preveč in je za popravit. Je še rezerve na setupu in na vožnji sploh. Damperje se bi dalo še kej optimizirat (HS za bus stop šikano) in krilce tudi, ker sem šel v "esses" brez problem na polno. Kot base setup pa je bil že kar ok. Kot pravim, to so bili prvi krogi z GT3 na Glen-u. Bom

Kako smo kej s tem ? Jaz žal ne vem, ker bom moral na službeno pot tisti teden. Mogoče se vseeno vrnem do vikenda. Bi pa vozil Z4. Kdo za ekipo ? @silicijeva dolina ? @Danjel T. ?

@mancSLO: Piše da so dali ven "hotfix". Probi, če lahko.

Ta je lovska ja. Kaj imajo veze enote z bremzanjem vejo samo vrli programerji. Je to znano ostalim ?

Ni tako enostavno tole. W13 je namenjen ravno temu, da popravijo kar je zbežalo pri testiranju. Testiranje je povezano s časom in verjetnostjo. Primer: Testirajo na 1 PCju in v 1 uri dobijo 1 napako. Če bi to releasali 10.000 uporabnikom bi pomenilo, da bi napaka skočila ven po 0,36 sekunde. Te številke lahko zdaj prilagodiš na bolj realne razmere, recimo 10.000 uporabnikov s tem, da oni testirajo na 100PCjih 100ur. Pa se ne bo veliko spremenilo. SW je hudič EDIT: ta dirt bodo morali malo poravit pomoje. Včeri je bilo v Laguni Seci po 1 uri več kamenja na stezi kot okoli. Sploh

V glavnem so to "practice" serverji, kjer ni dirk. Tega je veliko ja.

Naslonil sem se na mnenje enaga aliena in se seveda opekel. Imaš prav. Ko sem šel brat sem pol videl, da imajo power steering. Je pa res, da je po mojem zelo majhen oz. aplicira malo moči gor, ker je FFB podoben avtom, ki tega nimajo in precej drugačen od recimo GT3 avta. Toliko sme že predrsal tale IR, da nekatere stvari vsaj opazim, če ne drugega. Mojega G27 hoče strgat z mize. Zelo podobno, kot pri L79 denimo. Oh pa se. Probi en GT3 avto in recimo L79. Noč in dan. Tudi na G27. Je pa res, da je bogi G27 skozi v clipu in je potrebno moč precej znižat. 1:1 From release notes:

Zadaj je en server z V8. Prvič zares probal. Živčna zadeva FFB pa fenomenalen res. Sem se malo informiral zakaj je tako. Avti, ki nimajo power steering imajo zgleda zelo naraven in direkten prenos in to se pozna. Isto z L79 recimo.

Nekaj jim sicer še ne dela 100% glede te umazanije in včasih se preveč umaže. Po moej bo patch ta teden. Upam, da ne izklopijo.

Kaj pa ta legendarni "push" in "middle finger v ovinku" ?

Majhen demo kako izgleda, če avti na stezo nanesejo prah, kamenje,... Dejansko tega par krogov prej ni bilo in se je tudi kasneje sčistilo. Opazoval sem tudi posnetek iz perspektive kolesa in se vse skupaj lepi na gumo. Okoli leti 3D kamenje. Steve Mayers: This might have been easy to skip by in the release notes but this was a HUMONGOUS project. This is a fundamental change in this code base and is the first step in some awesome features in the future. Richard Jobling really is a warrior for sticking with this project because I am sure at times it seemed like it was impossible. Stev

Iz podobnih razlogov je meni RUF vsec. Brez ABS in TC. Potreben manual blip za downshift. P.S: Imola je fenomenalna. P.S: zdaj videl kaj se zgodi, ko fantje umazejo progo. Druga šikana v Imoli je bila povsem polna prahu. Avto to čuti in dviga prha za sabo. Dober efekt. Morem video naredit.

Ti bom za ZS odgovoril na to. Seveda se razlikujejo. Vprašanje pa je koliko in zakaj.

Zdaj vidim. V8 gredo šele zdaj v V6 tyre model. Nisem vedel. Ti bo všeč boš videl. Edino kar ne štima je da so preveč občutljive na spremembo temperature asfalta. To naj bi V7 poštelal; S1/2017 ?

Ne, na testdrive testiraš kar imaš takrat lokalno na PC-u. Bo treba do večera počakat. Sem tudi sam mislil, da je že online, ker je vse skupaj delovalo. Zdaj se bodo počasi čel lužo zbudili in začeli nalagat zadeve na serverje. Novega contenta za zdaj še ni. Kaj so pa delali z V8 ?

Jaz sem si tudi rekel, da 1° kar bom naredil, da grem pogledat, če je kje tribute to Senna. On pa isto @mancSLO: Neki ste pa tudi na oval sceni dobili. Nek nov avto in digital dash, če se ne motim. Pa SouthBoston so obnovili zgleda.

Danes sem na test serverju probal vse GT3 avte. Tudi forda. Zelo različno se vozijo. Ford mi je všeč, ampak kaj ko je grd IR je tole dobro zrihtal in se znebil tistega DNK simulacije tako, da se ne vozijo vsi avti enako. Engine je zgleda zelo fleksibilen. Sploh recimo L49, bi rekel, da sploh ne vozim IR ampak kej drugega. Boste kej Imolo nabavljali ? Naredimo en GT3 fun event konc tedna ?

Kaj boste kej vozili v S3 ? Kakšen interes, da se udeležimo sezone kje in se dobivamo ob določenm terminu na dirki ? Jaz bom GT3 ali RUF fural skoraj verjetno.

Ravkar sem zasledil eno majno novost, ki bo imela velik vpliv na drikanje v GT3 sprint seriji. Gorivo so omejili na 40%. Hehe. Pa dejmo pogledat kaj to pomeni za BMW-Z4 in vzenimo Philip Siland za primer. Skupno sem porabil 52,9 + 25l = 77,9l goriva. To se sicer lahko poljubno razdeli skozi dirko v smilsu na štartaš z manj goriva in pol greš prej v boks ali pa štartaš s polnim in greš kasneje v boks. Izkaže se, da je bolje štartat s polnim, ker imaš pol za natočit manj goriva in točenje goriva vzame čas odvisno od količine. S tem, ko s orezervoar omejili na 40% so v pol rezervoar om