markop

Pablo je kar znan poba v sim-racingu. Žal mu ni uspelo tako kot lani Glenn-u. Video je sicer IR produkcija je pa vseno več RL, kot IR. Pa še njegova prijava. Car. Lepo, človeško.

Kaj kdo ve kaj IR pripravlja za S1 ? Čez slaba 2 tedna je build, o release notesih pa ne duha ne sluha. Danes so sicer objavili "schedule" za S1/2017. Med serijami ni nikjer DIRT-a za sedaj. http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3509651.page

Upam samo, da Kunos ni dobil kakšne eksluzive za licenco za določeno obdobje, ker smo pol spet tam.

997 je bil tudi pokalni avto, kajne ?

Ne lastim si Porsche DLC-jev. Čakam, da se IR izprsi Pa se bom zgleda še načakal. A je v teh DLCjih modeliran 997 Cup car ? Če je, lahko prosim preverite, če avto res tako skače v kolikor si malček preveč agresiven po robnikih. Thx.

@zamex23: bi ti dal +1 ma sem pokuril kvoto za danes. Dobiš jutri.

Meni se tudi ne zdi nič takega tule. Mclaren se je umikal Mercu, ki je zapiral zadel ob zelenega in rezultat je kar je. Za zeleni je iskal dobiček v borbi in jih malce fasal ob tem. Merc ni predvidel da bo zeleni vzel notranjo linijo. V žaru borbe bi rekel, skoraj neizbežno. Nič namernega, zgolj nož za zobmi pri vseh treh se mi zdi. Če bi Mclaren recimo pobremzal bi se izšlo.

Daj pokazi reply kaj se je zgodilo, če ga imaš. Pa res nimata sreče s tem.

Eh, ne. Saj veš, kaj sledi. Ti se boš bolje počutil 2 minuti, potem ti bo že žal. IR te bo kaznoval, dirke pa zaradi tega ne bodo nič boljše. Že videno, nikoli se dobro ne konča. Pa saj to veš ;) Če že naredi to z nežnim "love kiss", da se boš lažje zagovarjal pred IR. Pa shrani reply Raje piši na IR in zadevo obrni, da taki škodijo bolj IR, kot tebi. S pomočjo serverja bi se dalo ta incident sistem izboljšati samo nekako ne primejo za idejo.

@edgeslo: PArtecipacija precej niha v RUF. Precej odvisno od proge. Zna biti dobro zna pa biti puščava. Pol pa pride še kakšno naključje (kakšna endurance dirka) in je bolj mrtvo tu pa tam. Redko, ampak je. Drugo sezono bo več free contenta in upam, da bo privabilo voznike. Je pa res, da bodo to bolj rookie. @alkoro: Jaz sem imel v GT3 v 2. splitu bolj fer borbe kot v 1. Ko sem padel v 1. split so šli vsi za vsako ceno na nož. Sploh mid-field, ko išče svojih 5min slave. Ne vem kaj ti rečt. Jaz napako in rahel dotik še razumem. NE razumem dive-bom ali pa nevarno vračanje na progo ali pa z

S4/2016 gre h koncu. Še 2 tedna in to je to. Imate kakšne plane za S1 ? Boste v kakšni seriji in odpeljali večino sezone tam ? Če bi se uspeli skupaj dobit v kakšni seriji bi bilo super. Jaz bi RUF-a naprej peljal, ni pa to "zdravo za gotovo". Problem je ker serija crkuje. Mogoče pa DIRT peljemo !?

DD je direct-wheel. Se pravi os motorja je direktno pritrjena na volan in ne gre preko pasov ali zobnikov kot je to v komercialnih volanih. Moč DD volanov je do 20 Nm. G27 ima moč nekje nad 2Nm za primerjavo. To poneni (da IR) lahko meritve iz volanske letve direktno prenesejo na volan. Tako je. Ko v nekem simu delajo avto pridobijo meritve in ena od teh je moč oz. navor na volanski letvi. To lahko pol prenesejo 1:1 na volan. To pomeni da čutiš vsak detaljček asfalta, grbine, understerr,.... Poglej kaj dela tukaj iz volana ko gre bo robnikih. Pri naših igračkah ni tako:

Kar trenutno ponujajo izdelovaci kompletov DD volanov je daleč od cenovne optimizacije. V mislih imej, da kupujejo polizdelke v relativno nizkih količinah in jih nato vgrajujejo. To ni primerljivo z velikoserisjko proizvodnjo, kjer so stvari integrirare, servo motor pa cenovno optimiziran. Jaz mislim, da je ful prostora za cenovno optimizacijo serijske DD proizvodnje. Je pa tle drugi faktor - eno je "bill of meterial" drugo pa komercialna cena. Fanatec ali kdo drugi bo ceno nastavil tako, da bo zanimiva za trg in hkrati ne preveč cenejša od obstoječih rešitev. Zakj bi se odpovedal dobičku ?

Aha. OK. Sem zadnjič slabo razumel nekoga na TS, ki je to omenjal. Sej ni da bi prestajal kazen, vendar, če se ne motim je nekdo omenil, da ti warninge zbriše, če greš v boks točit gorivo. Sem slabo razumel. No meni ni in sem pol veliko večino dirke vozil z 3/3 warninge. Na izhodu iz Ascarija sem moral presneto pazit.

Pri meni eno oko joče, dugo je pa veselo. Pred dirko sem mislil, da sem popolnoma off pace. Na treningu in Q sem pa videl, da sem lahko hiter. Mojega Z4 sem na koncu le prepričal, da ne oversteera, ko spustim bremzo v ovinek, da izjemno malo pije (cca 5.3l na krog) in da je hiter na ravnici. Štart tadicionalno ne predober pa tudi hudo slab ne. Nekdo mi taktično odbije zadnje krilce v T1. Tudi naslednje ovinke se skozi ruvamo, kot bi dirka imel 5 krogov. Nikakor ne uspem dobit ritma. Erik na zavirnaju ekstremno nevaren in sem skozi v ogledalo gledal. V eni točki je šel kot metek mimo

Hja prve kroge smo vozili, kot da je super sprint dirka. Dobra drugače. Sem kar užival. Miha mi je živce spalil, ko nisem mogel mimo pa sem se šel ob stran hladit. Tam pod drevesi ob zidu je kar frišno. Pomagalo za ene par krogov, pol me je spet Aleš dobro ogrel pa sem moral spet pod senco, da je šlo naprej.

Imaš to preko HDMI ? Lahko da tvoja kartica preko HDMIja ne da več kot 1920. Mogoče je potrebno v nastavitvah nastavit kej od grafične. EDIT: LAhko probaš narediti varnostno kopijo app.ini in redererDX11.ini. Nato ju lahko editiraš ali celo pobrišeš in IR bo na novo zagnal grafični wizard.

Kako to misliš Matjaž ? Jaz laufam 3440x1440 recimo in scaling dela prav.

Te kode imajo neko časovno trajanje. Ne vem kaj je še aktualno ali ne. Za "Black Friday" bodo sigurno kakšne promocije. Za 25% off od letne naročnine so že, za krajša obdobja pa ne vem. Kar na njihovo uradno stran, pa FB in bo tam kej pisalo. FordGT: Tudi, če ga dobiš ne boš mogel na uradne evente z njim, ker boš potreboval B licenco. Nekaj časa ti bo vzelo, da boš prilezel do tam. Lahko pa boš "joinal" practice serverjem. Za GT3 so skozi polni. IR je draga zadeva in v kolikor nisi prepričan v to odsvetujem. V 1. mesecu boš tisto MX5 Mazdo drsal. Mene ni nikoli navdušila. Kot Free co

Rossi, Marquez in Lorenzo so mucki proti tem:

Tip ima 68 let !!!! @mancSLO: a si bil tam ?

Sej vse simulicije po njihovo vse simulirajo v nulo. Samo vsi se točno ne držijo matematične definicije nule. Eni aproksimirajo, drugi razčlenjajo v vrste, tretji tabelirajo,... Pol je pa tle vedno skupina, ki pravi, da je bilo v stari jugi najboljše

Jaz iščem izgovore za moje čase... ...bom danes probal malo dvignit zadevo.

Matjaž, a se da pri vodstvu dirkališča pozanimat, če bi se dalo na izhodu iz Lesmo 2 dodatno okrepit ograjo na desni strani. Imam občutek, da bo pod resnim testom pri 40 krogih. Zna se zgoditi da bo dirka prekinjena zaradi popravila ograje. Vsaj mojega Z4 kar pogosto vleče v tisti kot in enkrat, ko nos obrne tam skoraj ni več pomoči. Resno vprašanje: Vam pri vhodu v T1 in T2 (torej 1. in 2. šikana) uspe povozit tiste, kot jim pravijo "klobase" na robnikih ? Meni ne, avto kar poleti. Mogoče je avto prenizek. No ?