markop

Pa kaj tisti sprint car gre lahko po zadnjih kolesih al kaj ? Berem prav ali ima skoraj 1000 konjev !??!

Lahko kupiš v predprodaji. To pomeni, da lahko pol, ko IR ne bo obratoval zaradi upgrejda voziš v test drive offline. Vendar je ena posebnost z DIRT-om, ker test drive ne bo takoj na voljo. http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3535677.page

Mene zanima kako bodo dirke. Tukaj linije niso tako precizne in to bo po moje, vsaj na začetku, ena sama pašteta. Če me že kaj mika so tile sprint avti. Hem. Za enkrat nisem še nič kupil. Tisti kamijon je free, kajne ?

Vemo, da nismo neki DIRT funboyi tle. Vseeno ta dinamična podlaga zgleda pa super narejeno. Upam, da kej prenesejo na road.

Aha, so umaknili video, ker je bila prezentacija res porazna in dolgočasna. Marketing failure ali pa nedovoljen leak testerja. Upam, da si bo prislužil kakšno kazen, če je to slučaj.

Breaking news:

Ja hec a ne Cel IR forum je v deliriju zaradi te DIRTLANDIJE.

Evo sem vedel. DIRT bo uničil vse. Še izdali ga niso pa se že pozna. Danes ob 5:45 GMT se je 1. zgodilo, da P911 dirka ni bila official ?!?!. Pa ne no. In to 5:45 GMT. Paradna ura. Menda je bilo 590 uradnih dirk od izida, danes pa tole. It's a sad day.

Evo, veselo trenirajte... Kako mu uspe v T7 tak lep izhod iz ovinka. Meni skozi avto v oversteer sili. Da ni trik, da v T5 (hitri desni), da takoj v 5. prestavo, gre relativno počasi in ne pregreje gume ? Hum, tudi drugje vozi kar precej drugače od mene. Back to the drawing board.... Se bom dal na VRS za treninge...

Pa so povedali kaj bo non dirt. Toyota camry 2018. Bosta verjetno @mancSLO in @urhpi vesela... #11USD

Hja 100 žensk 200 j**... pravijo Moji občutki so drugačni. Če sem rahlo na gasu rine nos ven. Če sem "bam" po gasu pa zadnje gume ful zagrabijo in lepo pelje iz ovinka. Pri bremzanju pa morem glih tisto fino mejo dobit, da prednje gume dobijo težo. Kakorkoli... Pripet je moj set. Če se komu da nekaj krogov odpeljat... Bathurst 2017-S2 v1 2017.sto

Super. Bom prav pogledal, kaj je tako drugačnega, ker veliko za spreminjat ni. Da nisi zgolj vozil ob pogojih, ko je bilo dosti gripa in se je zdelo vse kot nalimano. Ti pošljem (zvečer) še mojega pa bi te prosil za par krogov, ker res dvomim da so med setupi take razlike. Base je seveda za varno po Portorožu vozit, race setupi pa so več ali manj podobni. Pri TOE opažam razlike. Ali pa je z gumami kakšna še neraziskana skrivnost. Trail braking mi še vedno ni jasen pri tem avtu. Če je premalo ne pomaga. Če je preveč avto sploh ne zavija. Ko pa je ravno prav pa prednji del lepo op

http://www.isrtv.com/iracing/iracing-dirt-pre-sale-final-preparations-dirt-build/ Dober povzetek kaj pride.

Neki jih sumim da so okoli dynamic traca naumili. Upam kej z vodo, ampak po moje prevec pricakujem. Drugo pa se mi ne sanja. Mohocd kaj okoli pit crew.

This. Pa bolj direktno noter priletiš. Izhodi iz ovinkov so meni kriza tukaj. Skozi avto v drift sili. V sikane pa je linijo potrebno dobit. Meni ful lepo ampak težko dirkališče.

Hm. Ne bi vedel. Ne pričakujem contenta. Bolj kakšna izboljšava po moje. V juniju bo zgleda nekaj večjega.

Rossi je res za penzijo. Norc 😲

Bemtis nimam vec srca za gledat te dirke. To je bilj napeto od simracinga 😆

Bi vas videl carje na motorju tam pri 200kmh na mokri stezi....

Zdaj gre p911 cup v Montreal. Mosport je tudi Kanada in meni eno bolj priljubljenih. V RUF cup sem bil pa res kategorija zase tam 😆

Iskreno mislim, da nisem za top split. Pravzaprav rezerve na dirki ni. 25min na polno in limitu. Vozi se v vlakcu, kjer je med enim in drugim 0.3s. Prostora za napako ni. Izlet s steze pomeni zadnje mesto. Ce sem dober prilezem nekje na pol grida. Včasih s tem celo izgubim IR. Po drugi strani je pa zelo dobro, ko so na gridu zveneča imena sim racinga. Bomo videli. Se 1x bom probsl cez goro. Drugi teden pa spet med zide v Kanado. Tam je tudi pestro skozi sikane.

Jaz nikakor ne morem varno in uspešno čez "goro" ta teden: 1. dirka zid, ko sem bil na 8.mestu - neuspešno lovil zadek 2 ovinka po strmini navzdol. 2. dirka zmaličenja pločevine pred mano na vrhu gore, bremzam, se izognem, zadaj pa "neustrašen" voznik na polno vame, da me je odneslo v zrak. Je pol na private odogovoril "sorry" in da ni razumel zakaj bremzam. 3. dirka pozno zvecer. Precej sem bil utrujen, rahlo pekoče oči. Govoril sem si, da je bolje da ne dirkam, pa me je premamilo. Na 10. mestu v 8 krogu enostavno nisem več videl proge. Zid. Avto poškodovan, da sem komaj vozil.

Lojze, Rossija moreš gledat v kontekstu 20 let. Ko je prišel na Yamaho je bila karjola in zmagal 1. dirko. Malo na YT pobrskaj za Welkom 2004 dirko. In takšnih dirk in prehitevanj je ogromno. Lani je bil po vožnji najboljši, samo je naredil par usodnih napak. Vendar po hitrosti je bil št. 1. To ne pravim jaz, ampak paddock. Starost ga ubija v toliko, da se počasneje prilagaja na razmere. Tokrat, ga muči elektronika in guma. Elektronika je bolj on/off stil. Gas odpres do konca ali pa spustis. Isto je pri bremzanju. In to mu menda ne gre, ker je potrebno delat z mtorjem bolj grobo. Guma je

Rossiju pa nekaj res ne štima. Spominja na pvo sezono z Ducatijem. Ne vem, če se bo izvil iz tega. Zaostanek je le prevelik, da bi zajca potegnil s klobuka do nedelje.