Tjaž Brelih

Glede primernosti kazni za Fetla se mi zdi da pa Martin Brundle še najbolje pove: http://www.skysports.com/f1/news/12433/10928407/martin-brundle-on-the-azerbaijan-gp-and-why-sebastian-vettels-in-race-penalty-was-enough-punishment

Sicer Fetl vedno ko se omenja "collision" navaja tistega od odzadaj. Zdej pa sploh nimate za jamrat da je F1 dougcajt.

@Ale prvi itak ni bil nameren, v mislih sm sicer imel drugega. Z onboarda se vidi, da je Fetl gledau prot Hamiltonu, eno roko v zraku, druga na volanu. Kakšnih hudo namernih premikov volana ni videt, ampak hej, sem le idiot na internetu ki ga ni blo tam.

Prvo kot prvo, Vettel ni dobil 10 sekund kazni, dobil je 10 sekund stop and go, kar nakoncu nanese približno 30 sekund (vožnja skozi bokse). Sicer pa menim, da se Vettel ni namerno zaletel v Hamiltona, vendar je vseeno naredil veliko neumnost. Me pa zanima vaš pogled na 1990 Japanese Grand Prix (Senna vs. Prost).

Pridem.

Fural bomo, kar nam boste naštimali, jamral bomo pa v vsakem primeru.

Multiclass bi deloval v primeru, da bi se nas nabralo dovolj. Ampak tudi če je v prvenstvo prijavljenih 100 voznikov jih po dveh dirkah ostane zgolj 10. Takšna je pač realnost slovenske scene.

Prva proga se mi zdi da piše Jerez.

Problem je samo v tem, ker se stewardi menjajo vsako dirko, zato so tudi standardi med dirkami drugačni. Letos so sicer nekoliko spremenili pristop h kaznim, večkrat priznajo kot racing incident.

Odstranit motorje pa nardit lukne v poden, da bo tako kot pri Kremenčkovih. Šele takrat se bo pokazalo, kdo je najboljši voznik!

Regulacij glede motorjev niso spreminjali (razen neomejen razvoj in uporaba max 4 motorjev skozi sezono), tako da zvok se ne bo spremenil.

Tjaž Brelih - Maserati

Tjaž Brelih - Masrati

Tjaž Brelih - Maseratti

Vem zakaj sem dobil kile, problem je bil le v tem, da sem šele na dirki prvič vozil tako težak avto.