Arne Dopudja

Evo. Sem brskal po netu in najdu neke informacije o steering rackih, uporabljenih v avtih. Sem tud govoru z Markom jeramom, ki dela za MSport, pa ni vedu za nazaj kašne obrate so mel, sm pol kr na Cosworth poslal mail, če oni vejo za svoje modele. Se bo lista updejtala, ko zvem nove reči. 1960 900°+ lock with manual 1970 900° lock with manual 1980 RWD 900° lock with manual 790° lock with manual (BMW) 1980 GrB 650° lock with manual (Audi Quattro) 900° lock with manual 1990 GrA 720/650/540° lock with manual 2012 WRC 540° lock with sequential

O mater sej je 70's za monthly. To bo švicanja u escortu.

Wales z WRC Fiesto je totaln rollercoaster.

Mal zamisli se mi je porodilo, mislm, da bi nam koristile. http://forums.codemasters.com/discussion/6690/custom-league-separate-progression-and-advanced-options?new=1

Če bi to združu z simulacijami nimaš kaj gledat kompjutra pod 5k€. Pa delal bi 20 let.

Razn tega, da bi loh poštimal da z reli avti furaš, manj konjev neboš vidu.

Qrac palac, jst sam kupngo not pa pipnem ročno čene se sukam ko bk. že tko kdaj preveč.

Matr a more bit monthly na RWDjih. Bom spet motau ko bolnik. Pa še Sierro imam k dfuzga kot turbo lag ne pozna.

Nekatei šparajo zarad dnara, nekateri zarad neizkušenosti samo povečini je pa naš reli sestavljen iz Lojzetov in Janezev, ki jim je poanta vsega plato pira in čevapi v servisni coni po koncu. Par primerkov se ga pa tut spuša tako kot se zagre, sploh lokalci ponavadi.

Sej sm za Murna dau generaln nasvet.

Menjalnik se da na najkraj kar je možno, pa še sm sam na uni grčiji z ravnino prot cilju skor dosegu blokado u 6.

Ja take k****rije so za "dokončan" špil nesprejemljive.

To je šlo "solidno". Šekr lovu ritm, HP5 mal usekam, nč hudga, HP6 zlo lepo gre glede na to da je nočna in sm računal na to da se bo kšn od vas zahaklav in letu čez prepad, pa sm le jst u grabn pa ob skale da je snel gumo. Pol pa itak še en spin pa enkrat ka izhhodu enga križišča z bokom pun šus ob skalo in na streho. 30 sec sigurn zgubu u teh zadevah.

Dej brake bias za 1 al 2 klika od sredine proti front, zadnji dif nekje na 3/4 lock, sprednji nekje na polovic central pa 1/3 (To v simple setupu mišljeno). Pa spredaj mal bl soft kot zadaj. Več kot tok pa nemorš čarat, je taka karakteristika pogona in avtov. Kar se tiče kopilota, na profilu v game rpeferences je spodi codriver calls, pa daj na far. Sam je šezmer kr bliz.

C-c-c, majster, dejmo na 540. Pa H hebl s sklopko. Men osebno ni poante špilat z 270 pa s paddle šifterjem na sekvenco. Pol ni fore k je prelahno. Rally je švicanje. Kar lepo dejte probat Escort Mk2 (Se še talepš obnaša od vseh u špilu), pa lepo na 720 s H heblom pa sklopko pa eno grčijo s hairpini. Da vas vidm.

Odpelav. Itak brezvezna ta Grčija. Sam sitn sm ratav neč druzga. Sicer tazadna 2 HP je blo še kr, pr taprvih sm pa take akrobacije delav de kar res ni.

Sej AC bi lahko tudi nardil tak da bi rabu mašino za 4 jurje da bi laufal na 60 fps pa rekl da lepota stane. Sam je nekje meja ko se ne splača več detajlirat ker bo fps drop napram minimalnemu visual gainu prevelik. Ajde če ti 1 na 10 jamra zarat fpsjev je še znosno kaj več pa ne.

Jutr usekam ligo. Nism meu cajta.

Ja sej to vemo usi.

Se pepravlam psihično na nov monthly da se ga zares lotm. Loh dajo ene pametne avte ker grb je prehuda.

Ja sam pol nastane iz brzinca kar Targa Dopudja un ko smo že tam lah pa naprej na Vrhnika-Žiri... jah pol pa spet Trebija in tako dalje. Sej zdej pride en track building softwer vn da ti importa gps data in imaš višino pa layout že skiciran za rečt. Sam za tok km detajlov su dobr pa 10 let.

Al pa trebija-sovodenj-kladje-cerkno in kontra a.

4. Arne Dopudja

Evo nekdo je mal posnel naše Cliote. (Jaz sem tisti rumeni P4 ki po štartu mota levo.) Škoda da so replayi krneki in pol avtov manjka k se prej diskonektajo kot shraniš replay. https://www.youtube.com/watch?t=18&v=0rGXIYyNZGw

Escort mišlen pomoj. Jah jst sm reku da impreze iz kaprica nebom ker nebomo vsi colini, sm pač delto vsekau ker je majka.