Arne Dopudja

Ajjj hudik. Sicer tak al tak neb mogu špilat neki ta vikend.

Sam res, pokaž zverino. Pa dab ti zgniu!

Al pa nebo zanimiv, kot je navada f1.

Bo mogl narest varjanto, da igra stane 20€ ampak si sam poklikaš max 10 avtov in 5 prog poljubno in dobiš tak starter pack. Potem pa dodatno kupuješ, če ti kaj sfali.

Sej sam posebi ni švoh, pa organiziran mp deluje kokrtolk. Odnos direktorja in uslužbencev je pa druga reč.

To pa tudi mene iredno moti, ko se modi začnejo not dajat. Zato mi rfactor ne potegne ker postane vse "po občutku" prov hmal. Kokr imaš neke približke postane vse pCraps, kjer je vsaj vse "po občutku".

Če bi mi čas in denar ležala naokoli grem takoj IR špilat. Zarad organizacije predvsem. Je kr vredno svojga dnara za tak support in development.

O se bo delil. Direktorju v levi in desni žep. Butl je tist, ki bo prispeval sedaj. Nej popravjo #1 prej.

Da te CM usliši.

Ok,tudi sam nisem za avte z malo kubiki,ampak trenutno je na trgu nov trend avtomobilov z malo kubiki in veliko konji ( kot v F1 ). Recimo sedaj lahko kupiš novega Scenic-a z 1.2 motorjem in 110 KM,da pa je avto dovolj zmogljiv za po mestu in tudi kakšno prehitevanja poskrbi turbina. Poraba se giblje malce nad 5l/100 Km. Avto je lepo prožen glede na kubike,poraba majhna,kakšna pa bo življenska doba teh motorjev pa še bog ne ve. Jaz raje vzamem leasing in kupim novejši avto,kot pa,da se jajcam 3x na leto pri mehaniku,ker je avto že ves "zjahan". Novejši ja, sam u 2000€ rangu so avti

2000€ je ravn tak denar, za katerga dobiš preplačan star avto al pa zjeban novejši avto. Itak je pa vse podobna pašta, najboljš da kupiš neki kar ti je vizualno všeč pa da je dobr ohranjeno. Motorji z zelo nizko kubaturo se ne splačajo več, ker so avti težji in pač tolk bolj tišiš, je na koncu poraba ista sam vsako prehitevanje terja verjetnostni izračun.

http://gfycat.com/TheseOrneryIbizanhound YESSSS iskre!

Kake old school? Majo historic varjanto za spremljevalni program?

Marskdo jim je pisal. Šefe se tut na RD oglasi kdaj, ampak samo takrat ko svojo rit pokriva. Par tednov nazaj je neki upravičeval bannanje na njihovih forumih ampak takoj, ko se ga je pošlatalo glede bugov in tega, je reku da že rešujejo problem crasherjev(?) in da nč bat. Hmal zatem je reku, da se z RD neda nič ment, ker se ga sam napada. Ja bogi no. Za 50€ ima vsak pravico do menja.

Eno uro na FP v Imoli. Prototipi, jst sm reku da bom stara šola in sm C9 podil naokoli na full boostu. Prlezem na prvo mesto, prot koncu sta mi še 2 za pol sekunde zbila čas, jst pa nism mogu popravt, ker je bil seveda skos en talent tam pocesti, ki se nebo umaknu. Pride komaj čas dirke (Nevem u kom je fora 1 hr practica za 5 krogov dirke, ampak dobr...), pol avtov majnka, eni trije u luftu, ene 5 en v drugmu, ko se kamera premakne u avto imam že avtomatsko drive through nevem kermu na čast in avto ugasnjen. Komaj speljem, itak živa bedarija po cest, pol me pa še v Tosi en u rit prtiska, d

To je tist efekt, ki je prej manjkal. Ko ti rit odnese da ti volan samo navije v isto smer.

Patch je zjebal use.

Evo me, mam G27. Profiler: Overall Effect 100% Spring Effect 0% Damper Effect 100% (Mogoče bi lahko dal na 90) Centering obklukano Centering Strenght 0% 900° Allow the game to change obkljukano. Ingame: 95% 75% (Mogoče bi lahko dal na 65%) 75% (Mogoče bi lahko dal na 65%) 95% 95% 95% 150% (Se mi zdi res mehak lock, pC ma to lepš.) Zanekrat mi to kr paše.

Aaa je biu sarkazm.

P1 pa LaFerarri tut nista baš počasna.

Ja ekipno točkovanje ane. He he he.

Nevem kak se to pelje irl samo v igri če primerjam z gt3 ali pa street avti se nekak lepo razlikujejo med sabo.

Tud men. Sm biu zmeden kam sm zašu ko sm na telefonu pršu na forum.

Zakaj pa čudna fizika? Men se lepo pelje. Lahko bi se nardil neki u tem smislu ja. Po angleških progah se nabere ene par layoutou da se začne na bh indy pa konča na bh gp recimo. Take bol junior proge se hude k ps za take avteke.

Dirkat hočem z vami, bemtiš. Kašne avte bi vozil na fun dirki? Zarad mene lahko tut GT3 glede na to da vsak hoče GT3 dandanes.