Arne Dopudja

Server UP, probite.

Problem je, ker si danes komaj kupu ta avto. Tolažiš se lahko s tem, da pomoje noben nima velik kilometrov s to klaso.

Srce se mi apra, spet, da ma EA licenco od Porsche... 550 Spyder, bi šle kocine pokonci.

Nikoli ni prepozno, še vedno je čas.

Ne šlišm kok so garje te tanove čez tist V10.

EA zjebala sceno s to licenco.

Če mislte, da zdaj je pa res že mimo, ne skrbite, še je čas.

U, tega nism vedu, hvala.

Mislim,da je bil razlog omejevanja hitrosti. Sem nekje bral zgodovino LeMans serije in so omenjali omejevanje končne hitrosti dirkalnikov,no in kasneje so še uvedli tiste šikane. Downforce in nič drugega.

URNIK 6.9.2015 (Nedelja) 19:30 - Trening (50 min)20:20 - Kvalifikacije (15 min)20:35 - Dirka (25 krogov) Nastavitve strežnika Server: Slo-RacingGeslo: sloracingVreme: RandomObraba gum: RealisticPoraba goriva: RealisticPoškodbe: Full mechanical damage Kaj potrebujete Original simulacijo Project CARS + The Racing Icons Car Pack DLCDobra voljaFair Play Dirkalnik Mclaren F1 GTR Long Tail (GT1)Mercedes - Benz CLK GTR (GT1) Proga Nürburgring GP Prijavljeni: Arne DopudjaAleksander TurnšekingangeBenjamin KronaveterTomaž SelčanBrane MalavašičMiha FabijanRobert_S

Tisti, ki službeno vozi dizl bmw ali pripelje prodajni eksponat na meet ali ima licenco (ki jo morte tak usi vrnt) ali si last dirkalnega Renault Clio, ne dobi nič.

Vsi z avtomobili 50HP> ali letnik 2000> ali kubaturo motorja 1000ccm> dobijo tut pijačo po želji z moje strani. Sepravi Selčan pije eno rundo na moj račun.

Moj point je biu, da so bli top speed slabši zato ker je imel več downforsa in posledično bolše čase overall. No, pejte zdej nazaj vozt.

Kakšni so bli pa cajti?

Če gre zaupat Wikiju, so imel stock menjalnik '95, weight reduction a šezmerej stock menjalnik u '96, sekvenco v LongTail verzijah, ki so sledile. Sepravi, Marko, šaltaj na H menjalnik, ne na sekvenco.

Chrome/FF nekej zajebavata če imaš preveč flash okenc odprtih. Vemo, kdaj se ima velik okenc odprtih.

Dirkalni menjalniki ponavad omogočajo menjave brez sklopke (Saj tudi navadni, če znaš), ampak je treba spustit gas na upshiftu in blip + sklopko na downshiftu. Če pa ti samo gas tiščiš in menjaš kot pri McLaren P1 recimo, potem nekaj ni prav, ker F1 GTR je imel dokaj običajen menjalnik. Ali ti nekje neka nastavitev vključi autoclutch al je pa neki v fiziki avta narobe.

Dogbox. Sam gas spušat pa bi mogl delat vsaj za upshift. Če pa kr skos pol pa moreš met autoclutch, čene se fizka ne pogre.

Bomo vidl. Z 20 ljudmi se neda velik čarat. Glede na to, da se je RBR vleku še 10 let, pa če mamo 1-2 prvenstvi take sorte na leto, pride na vrsto. Samo če se gremo neke simulacije, naj bo tut časovno simulirano. 2010 pa F2 sm dau skupi samo zato ker 2004 WRC opcije še ni, 2000 pa sploh planirana ni, sodeč po leakanih slikah, kar mi para srce, ker... Come on, Impreza, 206 pa Corolla. 1970 je v našem primeru bolj za zajebante, ala historic klas, samo ker nas ni dosti, nebo nič. Lahko bi se naredilo pa nek prequali, pa se limitiralo število tekmovalcev v najvišjih grupah, a o tem takrat ko bo v

Finske ne bo v tem prvenstvu. Se bo počakalo da se igra konkretno updejta, da se doterajo mal MP funkcije itd. Tacajt se bo pa mal AC al karkoli ligaško nabijal.

Avto je skompresiran do daske in zna bit da ti useka na bumpstop in ga pač odbije. Noben drug ovink na Spa nima takih karatkeristik niti približno, zato je ta edini.

Jop. S tem da lahko še rakete letijo, AI miličniki uletavajo in vse razganja.

"Nič ni nemogoče!" - Winston Churchill, cca. 167 B.C.

Kr pridno nabiraj maline, mogoče se nabere dost penala da boš počasnej od mene. Čakam dojčland da bom vsaj okvirno konkurenčn. Upam.