Arne Dopudja

En un hyundaiev enoprostorc z nekim liftkitom, en kombi do toyote... malo liftan na dobrih gumah, ena panda z enim tipom ki je že na daleč sličil po obnašanju unga v yt videu "taprav sloven'c", pa en manijak totalni z navadnim subaru legacy karavanom, 5 cm liftanim zadaj na zimskih gumah s profilom, ki že 3 leta ni več legaln. Pa je iz luknje vn skos poletu. Nevem kak to kar deluje.

Ne rabiš se sekirat ker nemorem nobenmu dodajat. Innocent until proven guilty. Sej zato pa je tak sistem.

Dirkaški vikend za nama. Zjutr problemi z voznikom kombita, sva mogla že takoj rezervnega ponucat ker pač... Zadeva lavfala ko urca oz kot mal bolj luksuzn traktor. Proga je bila dolga švah kilometr, in kombinacija podlag svetska. Čez noč je deževalo, tako da so bila tla razmočena, trasa je pa peljala preko navadnega pesek/blato mešanice, čez odpadno žlindro, čez preval v kotanjo, kjer je bilo na začetku 10 cm vode (na konc dneva marijanski jarek), v peščen klanec, po kompaktni ravnici čez malo peščeno grbino + šikano, potem še mal klančka iz peska, nato spust po pesku na odpadne ope

Itak gre od začetka s takim avtom kot je končal. Zdaj je odvisno... če je tak kot simmoniti reku lepo avto na 100%, pol še razumem da se "splača" goljufat. Če je pa s skloftanim pelau od začetka pa isuse se ga usmili.

A slika tak kot Fabijan?

A smo se vdal? Niti prbližno! V nedeljo greva na OffRoad Slovenija v Radovljico. Vabimo navijače, še bolj pa razne čudodelce, šamane in vernike, da avto lavfa po vseh štirih cilindrih in kolesih. Po zaslugi žeblja, zataknjenega pod razdelilno kapo, da špona gred v drugo stran in gurtne napeljane čez blok kot sekundarno pomagalo isti zadevi, lavfa po vseh cilindrih. Sploh ne sprašujte ker tud midva neveva zakaj to deluje. Deluje pa.

Se odjavljam.

Tretja postaja v Slo-Racing prvenstvu. Tehnično zahtevna in kamnita grška pokrajina je eden izmed mejnikov v svetovnem reliju, v starih časih oklican tudi reli bogov. Reli je identičen lanskoletnemu, tako, da imajo veterani nekaj prednosti. Vreme ne bo presenečalo, saj je napovedan sončen in topel vikend. Insert pic Po petkovih popoldanskih kvalifikacijah voznike čakajo nočne preizkušnje. Slaba vidljivost, kombinirana s hitrimi odseki, ki ne pustijo veliko prostora za napake, poskrbijo za napet boj že od samega začetka. Za začetno prednost bo potrebna visoka koncentracija, sp

Evo, si notr. Po pameti.

Yes, yes, kakor v pravilniku piše. Samo sm polno zaseden in bo šele danes zaključna novica od švedske. (Hopefully)

Ne z enim ne z drugim se neda fucbala špilat po asfaltu.

No pa me dej notr.

Sm se brez nekega zagona pognau na švedinjo, pogruntal, da pa le ni tako slabo vse skupi. Prvi dan šel z manj napakami, drugi dan se je že sukal kot pr norcih. Tretji dan pa full attack. SS17 prebil gumo, in motal ko bolan po unih flatout sekcijah. SS19 sm se ga spustu brez prebite gume, za najhitrejšim WRC zaostal samo 12 sec, SS20 pa samo 9.9 sec. Mi nič ne pomaga, ko je Kurent kar naenkrat dobu turbo in držal lepo prednost nekje po polovici.

Predelan u Smarta.

Ja se bo pa počakal mal.

Ker je Fabijan butl.