AliBuggy

Stvar je kot kaze dokaj resno zapeljana. Testerji porocajo, da je spil iz builda v build vedno bolj podoben simu in da se zaenkrat ne dela prevec na kompromisu, kjer bi DR2 ugajal vsem...tudi tistim bolj arkadno usmerjenim. Kot kaze bo dodana tudi izbira gum, kar pomeni da bo pravi setup se toliko bolj pomemben za pravi oprijem, ki ti ga dirkalnik lahko ponudi ob ustreznem nacinu voznje. Govora je tudi o dinamicni progi, kjer naj bi se podlaga deformirala glede na stevilo predhodno odpeljanih dirkalnikov. Kot je ze navada pri razvoju DR, so vkluceni tudi pravi rally vozniki, ki s svo

peesda, menda moram pa vseen pazit, da se ne bom enkrat zavedal in streznil

Manc je car. Tudi zame si je odtegnil cas in naredil skin, ko smo BMW-je z menjalnikom, kjer nisi mogu saltat v koncno treniral na Grobniku in tudi vozil dirko. Deci so imeli prehud tempo zame...vseeno pa respect Mancu in Alenu za vse napotke v ovinkih, se bolj pa kako se obnasat v guzvi. Ni slo...sem se vrnil nazaj med prasinarje, kjer nobenmu ne morem skodit.

malce simbolike a vseeno tudi o tem zakaj rad vsak petek pridem na SR

Ocitno menjava vseeno ni bila taksen zajeb, kot sem mislil da bo Integriran Dirt Rally benchmark - 1440p@144Hz - Ultra preset - Gsync-ON - oba sistema isti GPU I7 2600@4Ghz: Min -72 fps Avg -87 fps Max -107 fps Ryzen 5 2600@4Ghz Min -116 fps Avg -138 fps Max -167 fps Sem se pa konkretno z memory sekundarnimi timingi igral, da sem dobil stabilen sistem. Pri Ryznu zategnjen in hiter ram prinese proporcionalno dosti vec, kot pa visanje frekvence CPU-ja. Min frejmi najbolj stejejo, ker je verjetno tudi vam v ovinkih na bremzanju, sploh v gozdu fps obcutn

Ze skoraj teden se testira in optimizira nova platforma, ki bo nadomestila trenutnega I7 2600@4Ghz 1600Mhz RAM Cl9 na Z77 cipsetu. Vzel sem R5 2600 na X470 platformi z Gskill FlareX 3200cl14 RAM-i. Je to jeba ali pac ne vem. Pa svoje sem spet zelel po dolgem casu malce sprobal to silicijevo loterijo in spet OC-jat, pa po 7-ih letih je morda smiselno stvar tudi malce modificirat v sessn roomu. Trenutno tecejo stabilnostni testi, ker probam iztisnit MAX, tako da GPU-ja 1080ti se nisem migriral in ne morem podati kaksnih konkretnih opazanj..je pa to moj namen. Dirt Rally ima integriran

ne na ritki ni nasit srcek... zna pa zavest, ker morda na ta ta detajl nekako ne mores bit skoncentriran

@Heart

tnx @edgeslo

spet ista fora, ko ne morem v Firefoxu zbrisat linkanega clana ali pisat se naprej, ko najprej linkam in potem pisem. V IE11 s prijavo je kul. Ze javil pa brisanje cacha in vseh iosalih piskotov ne pomaga CTRL+SHIFT+DEL @B_U_R_I @edgeslo

@edgeslo tko nekak :)

star sem 45 pa ze dolgo nisem imel zarosenih oci. Lazem, se ne spomnim da bi jih ob filmu kdaj sploh imel. Zame ze dolgo ne tako prepricljiv film, ce ga ne ocenjujes zgolj po klasicnih kriterijih ampak samo spremljas, Kemija z mastermindom filma, ki je dejansko nekaj povedal na vec nivojih in igralne sposobnosti neke pevke, ki je naredila film se toliko bolj prepricljiv v tistih finesah, ki jih pozanjo zgolj ljudje, ki so podvrzeni momentu tega skrajno konfliktnega zivljenja. Ko pride do krize se na tehtnico prikrade dejanski karakter ter pripadnost, moralna nacela ter na drugi stran

v mojem primeru CSW 1,5 latest FW prvic ni bil OK za volan in sem revertal na starega, driverji pa ostali novi.

Zame je vsaka voznja nek moment svobode in dozivetje, tako virtualno, morda manj v RL. V RL je vseen toliko pravil, ki jih moras upostevat, se bol pomembno pa je to, da spremljas dejansko kaj se dogaja ne samo na cesti in s tvojim avtom ampak vse okoli sebe. Opazam namrec, da je danes voznja vse prej kot to. Za volanom se telefonira in dela vse drugo, okolice se ne spremlja, Signalizacija je nepomembna! Dejansko je voznja na siht s kolonami vedno vecji izziv, saj je vedno bolj potrebno predvidevati, kaj bo tisti pred tabo ali nasproti tebe naredil nepricakovanega. Postajamo ze kvazi zverziran

pi*** stari....sem vsak dan sel daily odpelat in upal da bo do petka ena zmaga. Ocitno se vztrajnost obrestuje...res se zgubil ze filling za ta simulacijski spil in sem sam nase jezen, ker se zgolj ob petkih druzim s swedi in se imamo lepo...zdej se je pa se Lojzze joinal na D3 in je zabava zagarantirana. Tvoja voznja je pa se dalec pred mano, tako da hvala za vzpodbudne besede, se bom se trudil....pa kot vedno vozim stock in samo daily na dan! DR je spet postal zanimiv...prednost ko si star in si ne zapomnis vec tolk

Respect za dobro odpeljane dailyje. Sem tudi sam spet zacel malo DR vozit in vidim da nisem vec konkurencen. Po drugi strani je pa spet zanimiv, ker pozabis malce tiste finese in kombinacije in je stvar spet razburljiva. te spremljam in upam enkrat ulovim :)

@mare87

ce smo ze pri custvih. Moja me je prepricala da bova po 15ih letih sla spet v kino...pa naj bo tako. tole pa moja ljubezen zeli gledat...nc vec ne vem...bom pa ustregel, ker je tud men nepozenscen tip vsec

muzika pri vsakomor privlece na dan custva na tak ali drugacen nacin. Mene zadanejo najbolj takrat, ko muzika za sabo potegne se spomine, naj bo to nostalgija ali pac komad, ki ti je takrat nekaj pomenil. Custva deci...ne se jih bat!

sej tolk pa spet ni hudo t'str

Verjetno bi bil les za to stvar najbolj optimalen material, tako cenovno in glede obdelave, kot tudi zato, da ne bo posledicno kaksnih cudnih zvokov v primeru uporabe plocevinastih profilov? Drugace pa respect, da se sam lotis ustvarjat izdelek po svojih zeljah!

@edgeslo: taki avtorji so res vredni vsega spostovanja, s tem odklonom od new age istant-pop kulture in stancanja puhle muzike zgolj zaradi dnarja. Mene je zal cas ze zdavnaj povozil in ostajam tam nekje v 80-90ih...tako z ideali, naceli in lahko recem tud s pametjo

...in vseeno se se vedno najdejo avtomobili, ki so pod radarjem. In vesel sem zaradi tega!